Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Обслуживание и эксплуатация _ ПРОПАЛО, ДАВЛЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ, резко !

Автор: AND 29.12.2012, 19:15

ВСЕМ ПРИВЕТ, НЕДАВНО поменял масло в двигателе, было залито 10W-40 ENEOS, НАКАТАЛ 10000км, решил как правило поменять, но дело движиться к зиме, решил заменить на более жидкое 5W30 ENEOS, меняю как всегда масло и фильтр масленый, заважу после замены масла всё нормально давление появилось всё ОК, погонял 5мин и заглушил, ушел спать утром надо ехать на работу, по утру встал пораньше проверил уровень масла в норме, Поездил 4 дня и на 5 день, после работы заважу машину а лампочка давления масла горот НЕ ТУХНЕТ, я я поглядел сразу под капот МЕСЛО НЕТ, МАШИНУ СРАЗУ ЗАГЛУШИЛ, открыл капот проверил уровень масла МАСЛО ЕСТЬ ТАЖЕ НОРМА КАК И ЗАЛИЛ, мотор работал без всяких посторонних шумов, ТОЕСТЬ как обычно, НЕСТАЛ РИСКОВАТЬ и отбуксировал машину домой, я сразу подумал датчик давления врёт, снял его завёл машину, а масло с отверстия датчика недавит, я снял масл фильтр, опять ненадолго завёл и оттуда тоже масло неидёт, ПОДСКАЖИТЕ КТО ЧТО ЗНАЕТ пож. !!!!
немного о машине:
2006г,в, МКПП, ПРОБЕГ 115000т,км, 4Wd, двигло 1500см

 

Автор: swamp lord 29.12.2012, 21:44



если все так плохо то наверное сетка масляного насоса может забилась или сам насос , может кто до вас поленого масла влил от него может много отложений быть, особенно этим грешит кастрол , можно попробовать помыть промывочным маслом

посмотрите через заливную горловину там чисто, нет отложений

попробуйте монометр внешний прикрутить вместо датчика может электрика глючит

Автор: AND 29.12.2012, 22:07

спасибо за ответ, теперь более конкретно про мою проблему, я тоже думал что малым всё обойдётся всё намного сложней, !! я снял коробку, снял картер там всё нормально ничего незабито, чисто, я картер промыл бензином и убрал в сторону, снял лобовую нашел насос вытащил его никаких поломок ненашел и раковин на шестернях нет , продул компресором каналы до самого фильтра, там спалец толщиной отверстия от заборника до насоса и до фильтра, (НИКАКИХ КЛАПАНОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ И МЕХАНИЧЕСКИХ Нет, на этом пути ) самое главное вчера собрал всю машину а сегодня залил масла и завёл давление непоявилось, я даже масляны фильтр неставил, ВОТ ДРУГ, ХОЧЕШ ВЕРЬ ХОШ неверь, чесно мозги уже наруже лезут, заказал масляны насос сегодня это последнее что должно помочь !!!!! ожидание прихода детали 20 января

Автор: Евгенийсамарский 30.12.2012, 0:00

Цитата:
(AND @ 29.12.2012, 22:07) *
спасибо за ответ, теперь более конкретно про мою проблему, я тоже думал что малым всё обойдётся всё намного сложней, !! я снял коробку, снял картер там всё нормально ничего незабито, чисто, я картер промыл бензином и убрал в сторону, снял лобовую нашел насос вытащил его никаких поломок ненашел и раковин на шестернях нет , продул компресором каналы до самого фильтра, там спалец толщиной отверстия от заборника до насоса и до фильтра, (НИКАКИХ КЛАПАНОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ И МЕХАНИЧЕСКИХ Нет, на этом пути ) самое главное вчера собрал всю машину а сегодня залил масла и завёл давление непоявилось, я даже масляны фильтр неставил, ВОТ ДРУГ, ХОЧЕШ ВЕРЬ ХОШ неверь, чесно мозги уже наруже лезут, заказал масляны насос сегодня это последнее что должно помочь !!!!! ожидание прихода детали 20 января

МАХ допустимый зазор м\д ведущей шестернёй и наружным ротором 0,16мм
... м\д наружным ротором и корпусом 0,3 мм
... боковой зазор 0,1 мм

масло 10W40 было крутовато!
проверьте нет ли "прокручивания" в соединении звездочка\вал\ведущая шестерня!
проверьте предохранительный клапан
...

Автор: AND 30.12.2012, 5:31

немогу найти этот клапан ,в лобовой его нет в картире тоже нет, ПОДСКАЖИТЕ КТО ГДЕ ЗНАЕТ !!!

Автор: Евгенийсамарский 30.12.2012, 11:42

Цитата:
(AND @ 30.12.2012, 5:31) *
немогу найти этот клапан ,в лобовой его нет в картире тоже нет, ПОДСКАЖИТЕ КТО ГДЕ ЗНАЕТ !!!

[attachment=32496:30122012218.jpg]
[attachment=32497:30122012219.jpg]
[attachment=32498:30122012220.jpg]
[attachment=32499:30122012221.jpg]
[attachment=32500:30122012222.jpg]

Автор: tankist 31.12.2012, 2:03

Попробуй клему минут на 5 снять мозг обнулить... unsure.gif

Автор: AND 31.12.2012, 10:51

не в мозгах дело, я фильтр масленый снимаю, завожу а масло не идёт, это не мозги 100%, там не какой связи с мозгами чистая механика !!!

Автор: AND 31.12.2012, 11:44

ЕСТЬ у кого нибудь схема как масло идёт по по своим каналам , ОТ НАЧАЛА ДО КОНЦА, ТАМ И БУДЕТ ВИДНО в какой последовательности и что проходит масло, и на каком месте стоит этот клапан !

Автор: AND 31.12.2012, 15:13

кто знает, редукционый клапан стоит до фильтра или после, вопрос стоит что именно разбирать, лобовую или поддон, если поддон то надо снимать передний мост ПОЛНОСТЬЮ !!!!!

Автор: Евгенийсамарский 31.12.2012, 23:02

Цитата:
(AND @ 31.12.2012, 15:13) *
кто знает, редукционый клапан стоит до фильтра или после, вопрос стоит что именно разбирать, лобовую или поддон, если поддон то надо снимать передний мост ПОЛНОСТЬЮ !!!!!

я вам картинки выше дал зачем?
видно же ж! клапан снизу в блоке!
путь: маслозаборник...насос...клапан...фильтр...все остальное...

Автор: AND 1.1.2013, 18:24

немного о машине:2006г,в, МКПП, ПРОБЕГ 115000т,км, 4Wd, двигло 1500см (3SZ )

Автор: AND 1.1.2013, 18:31

теперь другой вопрос, КТО-НИБУДЬ РАЗБИРАЛ ПЕРЕДНИЙ МОСТ, приводные валы с редуктора моста вытащить можно свободно, или там сложней конструкция ? я ПОДДОН НЕ СМОГУ СНЯТЬ ПОКА РЕДУКТОР ПЕРЕДНЕГО МОСТА НЕ СНИМУ, !
ПОМОГИТЕ КТО ЧТО ЗНАЕТ

Автор: Евгенийсамарский 1.1.2013, 18:59

Цитата:
(AND @ 1.1.2013, 18:31) *
теперь другой вопрос, КТО-НИБУДЬ РАЗБИРАЛ ПЕРЕДНИЙ МОСТ, приводные валы с редуктора моста вытащить можно свободно, или там сложней конструкция ? я ПОДДОН НЕ СМОГУ СНЯТЬ ПОКА РЕДУКТОР ПЕРЕДНЕГО МОСТА НЕ СНИМУ, !
ПОМОГИТЕ КТО ЧТО ЗНАЕТ

какой Вы странный человек!!!
озадачиваете людей сразы на двух форумах
http://terios-club.ru/forum/index.php/topic,8573.msg220713/topicseen.html#new

Вы хотя бы заполните подпись!
смотрите картинки!
почитайте литературу!
ну, и о прблемме пишите правдиво...можно с фото?
то одно:
Цитата:
...снял картер там всё нормально ничего незабито, чисто, я картер промыл бензином и убрал в сторону...

то наоборот...
Цитата:
я ПОДДОН НЕ СМОГУ СНЯТЬ ПОКА РЕДУКТОР ПЕРЕДНЕГО МОСТА НЕ СНИМУ, !

определитесь с понятиями!
например : картер - это что?

Автор: AND 2.1.2013, 12:44

всем привет, ПРОСТИТЕ МЕНЯ ЗА МОЁ РАЗГЕЛЬДЯЙСТВО, вот что сегодня зделано до обеда:






 

Автор: AND 2.1.2013, 13:13


всем привет, ПРОСТИТЕ МЕНЯ ЗА МОЁ РАЗГЕЛЬДЯЙСТВО, вот что сегодня зделано до обеда:
немного о машине:2006г,в, МКПП, ПРОБЕГ 115000т,км, 4Wd, двигло 1500см (3SZ )





 

Автор: Евгенийсамарский 2.1.2013, 16:00

добраться до маслозаборника(1).., через снятие маслоуспокоителя\отражателя,
открутив болты в обведенные красным...
видимо это Вы пробовали...

мне не понравилось то, что обведено зеленым...
полоса ржавчины...маслозаборник вставили до упора в этом месте???
колечко\прокладочку поставили?

(2) !!! это что за сопливая "бытовуха"? герметик для ванн?
Вы, что? желаете чтобы эти сопли по каналам разлетелись?
возможно уже...

(3) снаружи технологическое отверстие, заглушено пробкой с прокладочкой

(4) искомый клапан

[attachment=32529:IMG_0941_1.JPG][attachment=32530:IMG_0938_1.JPG]

Автор: Евгенийсамарский 2.1.2013, 16:03

зачем трипоиды разбирали???
неужели п\оси просто выдернуть нельзя было?

Автор: AND 2.1.2013, 16:42

герметик использую фирмы " ABRО" прозрачный, а с переднего моста привода не выходят я их сначала тоже попробовал вытащить В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ, а потом трипоиды разобрал, всё легко снялось,
на маслозаборной трубке УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО " сразу заменил на новое, ПРОБОВАЛ РТОМ ДУТЬ ВОЗДУХ НЕПОДСАСЫВАЕТ НА СОЕДИНЕНИИ !
да на маслозаборнике начало появляться РЖА,
сегодня добрался до РЕДУКЦИОННОГО КЛАПАНА , выкрутил его "он чистый, пружина не зависла, пальцами сжимается НО с усилием, не подклинивает когда возвращается в первоначальное положение" посадочное место "КЛАПАНА" чистое, ГРЯЗИ нет, остаёться только насос !!!!!!!!! продую компрессором ещё каналы

Автор: AND 2.1.2013, 16:47

немного о машине:2006г,в, МКПП, ПРОБЕГ 115000т,км, 4Wd, двигло 1500см

 

Автор: AND 2.1.2013, 17:07

я этот клапан не трогал, НЕ ВЫКРУЧИВАЛ ВООБЩЕ, ОН ДАЖЕ НЕ СОПЛИВИТ
а маслозаборник масляный фиксируется болтом к поддону, на фото видно

 

Автор: Евгенийсамарский 2.1.2013, 17:26

Цитата:
(AND @ 2.1.2013, 17:07) *
я этот клапан не трогал, НЕ ВЫКРУЧИВАЛ ВООБЩЕ, ОН ДАЖЕ НЕ СОПЛИВИТ
...
не ради сопливости, а чтоб масло перед первым заводом было прям подле насоса!
как с фильтром(Вы ж через его посадочное масло тоже заливали)
чтоб воздушные пробки свести в первый завод к минимуиу!
шестереночный насос, тем более пустой, воздух не качает...практически...
Цитата:
(AND @ 2.1.2013, 17:07) *
...
а маслозаборник масляный фиксируется болтом к поддону, на фото видно

не сомневался в этом...по картинкам видно!
пс
за фото, спасибо!
многим сгодятся!

Автор: AND 2.1.2013, 17:42


я пока насос не поменяю заводить не хочу, боюсь уже, двигатель уже не раз заводлся НЕНАДОЛГО !!!

Автор: ботаник1 4.1.2013, 3:56

От смены до смены масла 10000 км многовато, я даже для себя такого непозволяю на синтетике максимуи 7000-8000 км. если машину раскидал то проверь ещё на всякий случай вкладыши шатунные и коренные датчик давление неработал и неизестно было давление в маслянной системе или нет.

Автор: ботаник1 4.1.2013, 6:22

Проверяй ещё раз маслянную систему полностью как писали выше может что-то пропустил
1. маслозаборник
2. масляный канал до малонасоса
3. сам маслонасос
4. масляный канал до датчика давления масла

Автор: AND 5.1.2013, 10:35

всем привет: ПРОБЛЕМА МОЯ РЕШЕНА, ПРОБЛЕМА была в редукционном клапане, снял его помыл отверстия в блоке продул, насухо протёр посадочное место клапана смазал клапан маслом и закрутил его на место,
ПОТОМ, смазал насос маслом и поставил его на место , попробовал крутить насос В БЛОКЕ рукой и он свободно начал подымать масло , предваритесльно поставил бутылку с маслом и куском шланга, шланг воткнул плотно в канал забора масла
ЕЩЁ РАЗ ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ И ЗА ИНФОРМАЦИЮ
preved.gif preved.gif preved.gif

Автор: belan79 5.1.2013, 22:13

Цитата:
(ботаник1 @ 4.1.2013, 3:56) *
От смены до смены масла 10000 км многовато, я даже для себя такого непозволяю на синтетике максимуи 7000-8000 км. если машину раскидал то проверь ещё на всякий случай вкладыши шатунные и коренные датчик давление неработал и неизестно было давление в маслянной системе или нет.

10000 многовато??? да уж.... А что можно и через 1000 менять а? помоему 10000 это оптимально некоторые автопроизводители и через 15000 замену делают.

Автор: neking 6.1.2013, 2:51

Нельзя забывать в каких климатических условиях эксплуатируются наши автомобили. У меня смена масла происходит при тех же цифрах, что и у комрад Ботаник 1.

Автор: ботаник1 8.1.2013, 3:20

Цитата:
(belan79 @ 6.1.2013, 8:13) *
10000 многовато??? да уж.... А что можно и через 1000 менять а? помоему 10000 это оптимально некоторые автопроизводители и через 15000 замену делают.

как писали выше:
1. это климатические условия
2. где вы у нас найдёте нормальное масло везде продают г....но не оригинал, а оригинальное за большин деньги покупать не каждый будет.

Нигде не видел масло в продаже чтоб можно было етъездить 10000 т.км, а о 15000 т.км я вообще не говорю если Вам машину не жалко то можно вообще не менять масло зачем это лишняя трата денег. Со временем физические свойства масла меняются, в масле появляется отложения при работе мотора также меняются свойства текучести, масла становится более жидким по сравнению с тем что вы залили в мотор при его замене.

Автор: ildarcat 8.1.2013, 21:05

Частая смена масла развод торговли и сервиса.. Меняю через 10-12 ткм. На своем американце проехал в таком режиме от 37 до 167 ткм - движок километража даже не заметил.
Однажды меня задело что в гараже много разных канистр с остатками моторки и при очередной замене влил все это в движок - отработал не поперхнувшись.

Автор: ботаник1 9.1.2013, 0:43

Цитата:
(ildarcat @ 9.1.2013, 7:05) *
Частая смена масла развод торговли и сервиса.

Масло меняю сам и никогда не пользовался услугами сервиса по замене масла, кто знает что они заливают в мотор.

Автор: neking 9.1.2013, 2:09

Ребята. Настаиваю на зависимости частоты замены масла от климата в котором эксплуатируется автомобиль. Вот у меня сейчас "за бортом" -39. Практически вся вторая половина декабря прошла с темпером 30-35. Январь вообще "радует". Прибавьте к этому практически каждодневную эксплуатацию авто. При таких, достаточно суровых условиях менять масло так как прописано в регламенте считаю не правильным. Лучше отдать пару тысяч рупий, но быть более спокойным. Блин. Флудим не в той теме. Есть же про замену масла. Сорри.

Автор: Виталий. Т. 11.1.2021, 8:18

Цитата:
(AND @ 2.1.2013, 16:47) *
немного о машине:2006г,в, МКПП, ПРОБЕГ 115000т,км, 4Wd, двигло 1500см

Ситуация такая же только я расточил и поменял поршня а после сборки давление упало осталось только поменять насос но его нет в наличии. Заказал будет в феврале. Если у вас раньше то отпишитесь получилось или нет. До этого лил 5w30 и было все норм. Так что дело не в масле. Ред. Клапан тоже поменял. И не чего не изменилось.

Автор: AND 11.1.2021, 8:42

Цитата:
(Виталий. Т. @ 11.1.2021, 8:18) *
Ситуация такая же только я расточил и поменял поршня а после сборки давление упало осталось только поменять насос но его нет в наличии. Заказал будет в феврале. Если у вас раньше то отпишитесь получилось или нет. До этого лил 5w30 и было все норм. Так что дело не в масле. Ред. Клапан тоже поменял. И не чего не изменилось.

8-927_259-01_53
звони

Автор: Игарёня 9.2.2021, 20:08

Цитата:
(belan79 @ 6.1.2013, 0:13) *
10000 многовато??? да уж.... А что можно и через 1000 менять а? помоему 10000 это оптимально некоторые автопроизводители и через 15000 замену делают.

На Териосе меняю через 15000 км с самого начала эксплуатации, покупал новым без пробега, сейчас 157000 пробег, ни масложора, ни других каких-то отклонений по мотору нет (масло всё время 0W-20)
На дизельном Туареге тоже меняю через 15000, брал с пробегом 45000, сейчас уже 357000 пробег, также нет масложора и прочих отклонений (масло всё время 0w-30). Не вижу смысла менять чаще.

Автор: вагонник 10.2.2021, 9:20

Цитата:
(Игарёня @ 10.2.2021, 2:08) *
На Териосе меняю через 15000 км с самого начала эксплуатации, покупал новым без пробега, сейчас 157000 пробег, ни масложора, ни других каких-то отклонений по мотору нет (масло всё время 0W-20)
На дизельном Туареге тоже меняю через 15000, брал с пробегом 45000, сейчас уже 357000 пробег, также нет масложора и прочих отклонений (масло всё время 0w-30). Не вижу смысла менять чаще.

А где вы купили новый териос, если не секрет?

Автор: вагонник 10.2.2021, 9:22

Представляю какая там жижа после 15000

Автор: Игарёня 10.2.2021, 11:33

Цитата:
(вагонник @ 10.2.2021, 11:20) *
А где вы купили новый териос, если не секрет?

В Эмиратах в автосалоне

Автор: Игарёня 10.2.2021, 11:35

Цитата:
(вагонник @ 10.2.2021, 11:22) *
Представляю какая там жижа после 15000

такая-же, какую сливал после первых 3000 км пробега после обкатки, ничем не отличается. Вторую замену сделал через 12000, чтобы подровнять интервал и дальше через 15000.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)