Версия для печати темы
Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Ремонт своими силами _ Большие обороты холостого хода
Автор: yurdos58 14.12.2016, 15:26
Тойота раш, механика 4 вд. Диагностика двс неисправностей не выявила, чистка клапана ХХ выполнена, радиатор закрыт, под капотом кошма. Может это особенность двс с чугунным блоком в нашем климате? До минус 10 после 30 минут работы обороты падают до 700, но периодически обороты ХХ снова повышаютс до 1500, секунды 3, потом снова падают до 700.
Автор: Evgen-42 14.12.2016, 15:39
 | Цитата: |  | | |  | (yurdos58 @ 14.12.2016, 17:26)  |  | | | | | | | Тойота раш, механика 4 вд. Диагностика двс неисправностей не выявила, чистка клапана ХХ выполнена, радиатор закрыт, под капотом кошма. Может это особенность двс с чугунным блоком в нашем климате? До минус 10 после 30 минут работы обороты падают до 700, но периодически обороты ХХ снова повышаютс до 1500, секунды 3, потом снова падают до 700. | |  | |  | |
Не забывайте что когда работает печка температур двигателя падает, так как это одна система, соответственно двигатель выходит на прогревочные обороты.
Автор: вагонник 15.12.2016, 0:34
| Цитата: | | | | | (yurdos58 @ 14.12.2016, 21:26) | | | | | | | | Тойота раш, механика 4 вд. Диагностика двс неисправностей не выявила, чистка клапана ХХ выполнена, радиатор закрыт, под капотом кошма. Может это особенность двс с чугунным блоком в нашем климате? До минус 10 после 30 минут работы обороты падают до 700, но периодически обороты ХХ снова повышаютс до 1500, секунды 3, потом снова падают до 700. | | | | | |
У вас не включён климат контроль? При включении его автоматически включается кондиционер. Не важно, зима это или лето. Я когда пользуясь кнопкой "авто" принудительно откл. кондей
Автор: yurdos58 15.12.2016, 15:10
| Цитата: | | | | | (Evgen-42 @ 14.12.2016, 15:39) | | | | | | | | Не забывайте что когда работает печка температур двигателя падает, так как это одна система, соответственно двигатель выходит на прогревочные обороты. | | | | | |
Никогда не слышал, чтобы обороты повышались до прогревочных, то бишь до 1500. Да при вкл. потребителей увеличивается подача смеси, но только, чтобы компенсировать потерю оборотов из-за увеличенной нагрузки. Обороты в этом случае поднимаются незначительно. Впрочем эта проблема проявляется и летом, когда печка не включается, а кондером я не пользуюсь.
Вообще я хотел бы узнать, если эта проблема у других, в чем меня пытались убедить на диагностике.
Автор: infis 15.12.2016, 15:20
| Цитата: | | | | | (yurdos58 @ 15.12.2016, 21:10) | | | | | | | | Вообще я хотел бы узнать, если эта проблема у других, в чем меня пытались убедить на диагностике. | | | | | |
То, что обороты гуляют и без кондиционера, это факт. Возможно, это происходит при включении вентилятора радиатора. До 1500 оборотов у меня не доходит, но с 670 до 1150 подскакивают иногда ненадолго. Это сейчас, зимой. Летом из-за работающего кондиционера обороты, естественно, гуляют.
Кстати, на днях на холостых (около 30-40 минут стоял, не выключая двигатель) обороты резко снизились, а затем двигатель просто заглох. Тут же завел его - с пол-пинка без проблем запустился и дальше работал. Вот с чем это было связано - я так и не понял. И после этого еще пару раз замечал, что на холостых обороты иногда сильно падали, но тут же восстанавливались. Как будто была проблема с зажиганием. До этого вроде такого не замечал. Что-то у меня подозрение возникло, а нет ли проблем с зажиганием, но как это диагностировать, если проблема не ярко выражена и нерегулярна?
Автор: rushhh 23.12.2016, 3:50
может нужно помыть нормально дроссельную заслонку и клапан ХХ ? там есть канал он забивается гарью из за этого машина может даже заглохнуть. например если его пальцем заткнуть то двигатель глохнет .
тут http://terios2.ru/forums/daihatsu-terios-padenie-oborotov-pri-tormojenii-t11581-st20
у меня было что то с оборотами . после чистки все нормализовалось .
Автор: yurdos58 23.12.2016, 12:09
| Цитата: | | | | | (infis @ 15.12.2016, 15:20) | | | | | | | | То, что обороты гуляют и без кондиционера, это факт. Возможно, это происходит при включении вентилятора радиатора. До 1500 оборотов у меня не доходит, но с 670 до 1150 подскакивают иногда ненадолго. Это сейчас, зимой. Летом из-за работающего кондиционера обороты, естественно, гуляют.
Кстати, на днях на холостых (около 30-40 минут стоял, не выключая двигатель) обороты резко снизились, а затем двигатель просто заглох. Тут же завел его - с пол-пинка без проблем запустился и дальше работал. Вот с чем это было связано - я так и не понял. И после этого еще пару раз замечал, что на холостых обороты иногда сильно падали, но тут же восстанавливались. Как будто была проблема с зажиганием. До этого вроде такого не замечал. Что-то у меня подозрение возникло, а нет ли проблем с зажиганием, но как это диагностировать, если проблема не ярко выражена и нерегулярна? | | | | | |
Пора чистить систему питания, потому как если глохнет на ХХ, то дальше ехать некуда. Обороты не должны гулять при вкл. потребителей. У меня большие обороты ХХ прогретого двигателя связаны с датчиком температуры, буду рыть в этом направлении.
Автор: papa--v 8.1.2017, 10:12
| Цитата: | | | | | (yurdos58 @ 15.12.2016, 15:10) | | | | | | | | Никогда не слышал, чтобы обороты повышались до прогревочных, то бишь до 1500. Да при вкл. потребителей увеличивается подача смеси, но только, чтобы компенсировать потерю оборотов из-за увеличенной нагрузки. Обороты в этом случае поднимаются незначительно. Впрочем эта проблема проявляется и летом, когда печка не включается, а кондером я не пользуюсь.
Вообще я хотел бы узнать, если эта проблема у других, в чем меня пытались убедить на диагностике. | | | | | |
Привет. У меня летом , при включеном кондее обороты всегда 900-1000, если муфта компрессора включена, как только выключается, падают на холостые.
Автор: yurdos58 8.1.2017, 11:49
| Цитата: | | | | | (papa--v @ 8.1.2017, 10:12) | | | | | | | | Привет. У меня летом , при включеном кондее обороты всегда 900-1000, если муфта компрессора включена, как только выключается, падают на холостые. | | | | | |
Что- то не замечал, т.к. редко вкл., но проверю. Возможно, что для прокачки хладагента необходимы такие минимальные обороты. В тихую теплую погоду минут через 20 работы двс обороты хх периодически приходят в норму. Была слабая надежда на неисправность клапана вентиляции картера, но не оправдал он моей надежды - оказался исправным и чистым. Термостат вроде исправен, т.к. труба обратки от радиатора после 20 минут работы еще холодная. Датчик темпера подозреваю, но до него не просто добраться и надо в тепле разбирать. Впрочем, попробую прозвонить его через штекер ЭБУ.
Автор: doktorleks 8.1.2017, 12:00
| Цитата: | | | | | (yurdos58 @ 14.12.2016, 15:26) | | | | | | | | после 30 минут работы обороты падают до 700, но периодически обороты ХХ снова повышаютс до 1500, секунды 3, потом снова падают до 700. | | | | | |
Так точно быть не должно. Похоже на неисправность, возникшую в электрической части, ну типа "есть контакт - нет контакта" ИМХО. Где поискать, думаю, вам виднее, возле машины то.
Автор: infis 8.1.2017, 14:51
Обнаружилась причина, когда на холостых глохла. Сегодня, пока на горке катались, машина на холостых молотила. Ну чтобы тепло в салоне было. Так вот прихожу я и вижу картину маслом: двиг заглушен, музон и печка включены. Хорошо, что долго не катались на горке, а потому аккумулятор не успел посадить. В общем пытаюсь завести - фиг вам. Стартер крутит, но заводиться - ни в какую. Отключил всё: магнитолу, печку. Прислушался, а звука бензонасоса-то и нету! Вот так вот случайно выяснилось, что подох бензонасос. В общем потащили меня на буксире. На половине пути, когда остановились, решил опять зажигание включить. И, о чудо! Бензонасос зажужжал. Естественно, тут же завел двигатель. Дальше уже своим ходом поехал. Теперь придется ездить, как на пороховой бочке - хрен знает, когда "рванет" и перестанет работать бензонасос. Ну а пока, естественно, начну искать, где можно его урвать подешевле...
Автор: вагонник 8.1.2017, 15:26
| Цитата: | | | | | (infis @ 8.1.2017, 20:51) | | | | | | | | Обнаружилась причина, когда на холостых глохла. Сегодня, пока на горке катались, машина на холостых молотила. Ну чтобы тепло в салоне было. Так вот прихожу я и вижу картину маслом: двиг заглушен, музон и печка включены. Хорошо, что долго не катались на горке, а потому аккумулятор не успел посадить. В общем пытаюсь завести - фиг вам. Стартер крутит, но заводиться - ни в какую. Отключил всё: магнитолу, печку. Прислушался, а звука бензонасоса-то и нету! Вот так вот случайно выяснилось, что подох бензонасос. В общем потащили меня на буксире. На половине пути, когда остановились, решил опять зажигание включить. И, о чудо! Бензонасос зажужжал. Естественно, тут же завел двигатель. Дальше уже своим ходом поехал. Теперь придется ездить, как на пороховой бочке - хрен знает, когда "рванет" и перестанет работать бензонасос. Ну а пока, естественно, начну искать, где можно его урвать подешевле... | | | | | |
Ой не факт что насос... Насос через реле работает, может с сиги какая релюшка
Автор: doktorleks 8.1.2017, 21:00
| Цитата: | | | | | (вагонник @ 8.1.2017, 15:26) | | | | | | | | Ой не факт что насос... Насос через реле работает, может с сиги какая релюшка | | | | | |
От именно, или где контакт какой ослаб, не смотря на японские разъемы. Надо всю цепь насоса "обнюхать" тщательно, прежде чем курочить. А то, что насос сначала затих , а потом снова заработал .... такого если он сдохнет не будет, помрет и все , с концом ИМХО.
Автор: infis 9.1.2017, 0:48
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 9.1.2017, 3:00) | | | | | | | | От именно, или где контакт какой ослаб, не смотря на японские разъемы. Надо всю цепь насоса "обнюхать" тщательно, прежде чем курочить. А то, что насос сначала затих , а потом снова заработал .... такого если он сдохнет не будет, помрет и все , с концом ИМХО. | | | | | |
У меня на другой машине как-то помирал бензонасос. Он умирает не сразу, а именно так, то работает, то не работает. С мастером посовещался, он тоже говорит, что это норма, когда насос перед смертью периодически то работает, то не работает. Причем, его как бы клинит. То есть, когда он перестает работать, то можно по нему постучать, и он опять начинает работать. В общем, мастер сказал, что насос однозначно менять.
То, что это не сигнашка, я на 100% уверен, так как она бензонасос вообще не трогает. Проверять всю цепь - так по мне проще будет поменять бензонасос, а вот если и дальше будут проблемы, тогда можно перебирать всё остальное.
Кстати, подскажите, при включении зажигания насос работает постоянно или включается/выключается периодически? У меня он работал постоянно, что по идее вроде как не правильно.
Автор: вагонник 9.1.2017, 5:59
А тут то точно релюшка тупит. Помню была виста 89года св22 кузов, обалденная машинка, времена были не спокойные, выдергивал на ночь какую то релюшку, которая как раз отключала бензонасос
Автор: Evgen-42 9.1.2017, 6:21
В первую очередь можно попробовать про сканировать мозги, может быть сразу будет понятно что именно портачит. Далее надо посмотреть реле бензонасоса и фишку на самом насосе, может быть влага попала и контакты окислились.
Автор: infis 9.1.2017, 7:09
Насос в любом случае уже заказал. Лишним не будет. Ну а с реле придется разбираться.
Автор: doktorleks 9.1.2017, 9:56
| Цитата: | | | | | (yurdos58 @ 9.1.2017, 5:06) | | | | | | | | Отключается через 3 с. И должен отключаться, даже если нет топлива. | | | | | |
Ясен пень отключится без топлива, потому как сгорит махом, как раз примерно за эти три секунды.
После включения зажигания ЭБН работает ровно до того момента пока в подающей магистрали не будет получено рабочее давление ( какое не знаю) после этого он отключается. Сам насос давит примерно 5-6 атм. При движении, думаю, работает постоянно, поскольку топливо расходуется.
После остановки двигателя давление топлива понижается постепенно, поэтому если через непродолжительный промежуток времени снова включить зажигание, то при исправном РДТ, ЭБН не сработает.
Автор: infis 9.1.2017, 12:02
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 9.1.2017, 15:56) | | | | | | | | Ясен пень отключится без топлива, потому как сгорит махом, как раз примерно за эти три секунды.
После включения зажигания ЭБН работает ровно до того момента пока в подающей магистрали не будет получено рабочее давление ( какое не знаю) после этого он отключается. Сам насос давит примерно 5-6 атм. При движении, думаю, работает постоянно, поскольку топливо расходуется.
После остановки двигателя давление топлива понижается постепенно, поэтому если через непродолжительный промежуток времени снова включить зажигание, то при исправном РДТ, ЭБН не сработает. | | | | | |
А у меня постоянно работает. Поэтому при замене насоса буду заодно искать причину. Как заменю и найду причину, отпишусь.
Автор: Evgen-42 9.1.2017, 15:52
А разве на наших машинах бензонасос отключается? На сколько знаю бензонасос работает постоянно. Когда создается определенное давление срабатывает перепускной клапан. На сколько помню у нас даже нет обратной магистрали.
Автор: yurdos58 9.1.2017, 17:01
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 9.1.2017, 9:56) | | | | | | | | Ясен пень отключится без топлива, потому как сгорит махом, как раз примерно за эти три секунды.
После включения зажигания ЭБН работает ровно до того момента пока в подающей магистрали не будет получено рабочее давление ( какое не знаю) после этого он отключается. Сам насос давит примерно 5-6 атм. При движении, думаю, работает постоянно, поскольку топливо расходуется.
После остановки двигателя давление топлива понижается постепенно, поэтому если через непродолжительный промежуток времени снова включить зажигание, то при исправном РДТ, ЭБН не сработает. | | | | | |
За 3 сек откл. с топливом, а без топлива на раше я не экпериментировал. Но по другим случаям я точно знаю, что не за три, не за 30 сек насос не сгорит, только разве какой уже подгорелый. Насос охлаждается топливом, и на-сухую конечно сгорит, не так быстро.
Автор: infis 10.1.2017, 10:36
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 10.1.2017, 13:05) | | | | | | | | Не буду категорически утверждать, но считаю, что это не правильно. На всех авто с ЭБН, бывших в пользовании, после включения зажигания насос срабатывает , создает рабочее давление и отключается, когда запущен ДВС, то работает непрерывно. | | | | | |
Скорее всего, так и есть. Поэтому при замене насоса буду полностью смотреть всю схему.
Автор: Zigzak 11.1.2017, 17:05
у меня тоже отключается
Автор: rushhh 13.1.2017, 18:54
отключается перед пуском , это слышно
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
