Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Электрика _ Печка на Terios (Bego, Rush)
Автор: Marko 1.12.2010, 22:24
производитель кстати DENSO (на фото видно номер)
цена в Японии на аукционе Яху за бэу всего ¥ 780 (334.62 руб.)
|
|
|
Автор: kaliun 2.12.2010, 20:16
Рекомендую раз в год, брать кисточку и WD 40 чистить и смазывать, чтобы не тратить время на покупку нового моторчика. Просто он забивается от пыли как обычный вентилятор, на том же самом компьютере.
|
Автор: Marko 2.12.2010, 20:47
|
А как его достать (для смазки), не разбирая панель салона?
Автор: woody 3.12.2010, 15:53
На японцах моторчики снимаются как правило довольно просто.
Снять бардачок будет достаточно, думаю.
Автор: dimass125 3.12.2010, 16:28
У меня,когда мороз,с утра моторчик печки слегка посвистывает (если прислушиваться,конечно)...тоже думал - смазать надо бы подшипник...
а вообще,господа-форумчане, судите сами,насколько японские машины стали одноразовые, что в них что-то разбирать надо,смазывать...так и до ТАЗопрома уже недалеко 
раньше приходили с Японии машины 10-летки, и мы ровным счетом НИХРЕНА в них не делали! кроме залива бенза и смены масла...ну,и по прошествии года езды по нашим ямам, чуть-чуть ходовочку шаманили...и ВСЁ!!!
Автор: neking 20.10.2012, 16:29
Эксплуатируя предыдущую машину и, соответсвенно, являясь активным пользователем одноименного сайта (тойота рактис) встречался с обсуждением такого вопроса, как неравномерная работа печки. На том сайте причину объясняли в отдаленном расположении самой печки от водителя. Сейчас сам вплотную столкнулся с такой же ситуацией. Правая сторона ЗНАЧИТЕЛЬНО холодней (+ намного больше запотевает) левой.
Так понимаю сама печка расположена в районе бардачка? У кого какие мысли на этот счет? Снимать панель и проверять воздуховод? Или?
Автор: GKSmotors 20.10.2012, 21:52
|
А у меня по запотеванию одинаково дует ( собственно у 7местников немного по другому верхние воздуховоды сделаны), а вот в ноги... С водительской, у меня слева, дует значительно слабее и куда-то направленно не совсем на ноги, а в этот же момент пассажир мне говорит, что уже чуть-ли не горячо... =(
Автор: эскулап 20.10.2012, 23:19
|
У меня слева стекло запотевает сильне,зато правой ноге, если печка стоит в положении больше 1,ощутимо горячо!(руль левый) А что,в книге по эксплуатации схемы нет? Ёлки, книга в машине,смогу посмотреть только завтра к вечеру! (если надо)
Автор: neking 21.10.2012, 5:42
Вот оно и получается-отдаленность печки сказывается. Судя по вашему описанию на леворульных машинах ситуация такая же. Пассажиру комфортно, водителю не совсем. АбЫдно, да? 
Никто не исправлял ситуёвину?
Автор: kalik 16.11.2012, 17:05
|
кто подскажет-как работает привод заслонки забора воздуха с улицы? У меня переводится:на поступление с салона а обратно не отрабатывает.или она сама по температуре срабатывает Териос 2008г левый руль.
Автор: Sakhalin09 16.1.2013, 15:42
[quote name='neking' date='20.10.2012, 22:29' post='233486']
Эксплуатируя предыдущую машину и, соответсвенно, являясь активным пользователем одноименного сайта (тойота рактис) встречался с обсуждением такого вопроса, как неравномерная работа печки. На том сайте причину объясняли в отдаленном расположении самой печки от водителя. Сейчас сам вплотную столкнулся с такой же ситуацией. Правая сторона ЗНАЧИТЕЛЬНО холодней (+ намного больше запотевает) левой.
Так понимаю сама печка расположена в районе бардачка? У кого какие мысли на этот счет? Снимать панель и проверять воздуховод? Или?
[/quote
У меня подобная проблема, причем из левых воздуховодов идет горячий воздух а из правых на полных оборотах моторчика печки и заборе воздуха снаружи идет именно холодный. Печка у нас стоит посередине, в районе бардачка только вентилятор, и чтобы снять печку надо снимать всю панель и рулевое колесо. иначе печку не разобрать а проблема судя по всему в ней.
Автор: Испытатель 18.2.2013, 0:37
Здравствуйте, мне объяснял знакомый электрик, что при таких случаях лучше всего менять мотор привода заслонок. А вобще когда я брал своего терика, на нём не открывалась заслонка и не шёл воздух на стекло. Но "перегонщик" который привёз машину с европы, поехал к электрику и привёл всё в "порядок". Думаю у них просто заклинило заслонку, видимо они пытались понять где ставится фильтр салона и зацепили за крыльчатку работающего вентилятора печки салона, сломали несколько лопастей и обломком заклинило заслонку. Я просто когда делал "шумку" и ставил фильтр салона вытащил обломки крыльчатки.
Да, кстати на первой фотке этой странички вентилятор для праворульного автомобиля - Bigo, Rush. У нас на териках вращение вентилятора в другую сторону и крыльчатка соответственно имеет другое направление лопастей. Я лично хотел приобрести по этому номеру вентилятор, заказал из Владика.... Теперь продаю.
Автор: Zybr 3.12.2018, 18:43
|
А как конкретно и чем смазать ? Снял за 3 мин, положил на стол перед собой, открутил болтик...сижу и думаю
Автор: Zybr 4.12.2018, 8:26
|
В общем - открутил болтик на крышке, как советовали выше, взял маслёнку от советской швейной машинки с " чудодейственным советским машинным маслом " и налил в отверстие капель 20-30 . Перед смазкой крыльчатка при прокручивании издавала слегка слышный шелест, а после смазки через несколько оборотов стало совершенно тихо. Только переворачивать моторчик, думаю, не стоит пару часов, чтобы масло пропитало фетру, или что там установлено в районе подшипника, и проникло по валу пониже. Хотя, чтобы смазать дальний от отверстия подшипник, нужно, видимо, снимать крыльчатку. В моём случае пока помог этот вариант. Посмотрим, сколько проработает печка до появления свиста, народ пишет на форумах - месяц и опять...
Автор: вагонник 4.12.2018, 9:59
У меня посвистывает при сильных морозах, при потеплении проходит
Автор: Zybr 4.12.2018, 11:27
|
Пора сделать "кап-кап ", чтобы потом не делать покуп-куп )))
Автор: 9142085175 4.12.2018, 13:43
|
Такая ж хрюнь
Автор: Zybr 5.12.2018, 8:25
Снял и на втором Тэрике моторчик печки - тоже подсвистывает на холодную ( когда их в семье два. всё по второму разу идёт гораздо легче )
Решил пойти дальше - смазать именно подшипники, насколько это удастся без фанатизма ...до "тыльного" добраться легко - надо только открутить болтик в центре чёрной крышки и просто её стянуть, слегка покачивая, можно плоской отвёрткой или ножом помогать, типа рычага. 
А вот чтобы добраться до переднего, необходимо снимать крыльчатку. А там стоит напресованная на горячую ( где-то читал ) крышка, которую только с нагревом и можно снять....опять засада 
)
А из-за чего все эти мучения...как всегда - из-за лягухи ) 
Это в рублях 20 тыс... Говорят, что подходит от чери Тигго печка ( каталожный номер T11-8107110 ), но точно нигде не встречал. Была бы возможность сравнить размеры - тогда другое дело. А по качеству братья китайцы уже довольно не плохо стали делать и авто и запчасти. Недавно в музыкальном магазине прикол - покупатель спрашивает балалайку, ему выносят ижевскую, а он говорит - нет мне бы китайскую ! Хотя китайская - дороже ! ))) Просто там фабрику курирует наш мэтр балалайки - Валерий Гребенников...
Автор: Chief!!! 7.12.2018, 6:46
У нас одногрупник (со клубник) по весне тоже маялся с моторчиком.
А у нас на наши найти что-то не реально всё под заказ.
Так он на разборах вроде говорил что нашёл и подходит от ВВ и Vits-ов.
Сейчас в отпуске появится на форуме думаю подтвердит.
Автор: Zybr 7.12.2018, 8:04
|
Не делайте так, хлопцы - масло попадает не на подшипник, а на якорь, щётки и т.д.
Нужно снимать крышку пластиковую и смазывать сам подшипник, можно даже не разбирая, несколько капель и всё ! Я на втором так и сделал. А первый начал на второй день подванивать горелым маслом , придётся снимать и как-то сушить 
Автор: Zybr 16.12.2018, 13:56
|
Спасибо - нашел каталожный номерок от Яриса/Витса 8710352120 Всё по размерам 1 в 1, только направление вращения крыльчатки в другую сторону, там на чёрной крышке стрелка есть. Но это не проблема - контакты в фишке меняются легко ;)
Нашёл у нас на разборке одну на всю область, на днях доеду до них, всё лично сравню и возьму, пусть полежит, пригодится )))
Автор: Zybr 19.12.2018, 9:53
|
Взял, поменял - всё отлично ! Оказалось вращение как надо для леворукого Тэрика - по стрелке вправо ! А для праворукого точно бы не пошла - только если крыльчатку переставлять и полюса в фишке менять.
Подробности в БЖ на Драйве- 2
https://www.drive2.ru/l/519419464517681753/
Автор: Rexxxy 21.1.2019, 23:26
Спасибо, вы мне очень помогли
Автор: Evgen-42 23.3.2021, 11:20
Доброго всем. Может кому пригодится. Фото не делал, выше вполне достаточно.
В общем зашуршал моторчик печки. Все произошло после морозов, а также менял салонный фильтр. По этому что послужило шуршанию не понятно было. Если фильтр менял могло что то провалиться (к примеру листик сухой) в область крыльчатки. Если морозы, то втулки моторчика совсем сухие(так думал по тому что в последнее время видел только моторчики с бронзовыми втулками вместо подшипников).
Как снять моторчик описано выше, пластик в ногах пассажира, 3 шурупчика, фишка.
Вытащив моторчик с крыльчаткой обнаружил, моторчик крутится с затруднениями, на нижней части крыльчатки много пыли как от щеток.
Открутил болтик, вставил между крыльчаткой и корпусом моторчика два больших плоских напильника. Поворачивая их по немного сорвал моторчик с места и на половину вытащил из пластика. Долее руками вытащил. Чуть не забыл клеммы в корпусе не забудьте подогнуть стопоры что бы они легко вышли из корпуса. Клеммы в виде пластины жестко связаны с передней крышкой моторчика.
В моторчике как оказалось сзади стоит подшипник, смазывать бесполезно. Думаю и спереди стоит тоже подшипник, до него не добраться, надо снимать крыльчатку.
Отсюда я сделал вывод что практически вся эта пыль от щеток, и в моторчике ее тоже не мало было и именно она мешает нормально крутится.
Промыл моторчик очистителем карбюратора, и крыльчатку. Погрел немного строительным феном, что бы испарился весь очиститель, на улице прохладно было. Потом пролил весь моторчик аэрозольной смазкой для контактов, есть хорошая жижа, смазывает, растворяет окислы, не буду тут писать название дабы не было рекламы.
Все собрал. И о чудо шуршание ушло, крутится стал заметно лучше.
Кстати по поводу чистки радиаторов. Сам не делал, но думаю можно обойтись без разбора. Кому интересно могу рассказать свое мнение.
Автор: igc 23.3.2021, 12:28
|
Конечно, интересно!
Автор: Evgen-42 23.3.2021, 13:24
|
Ну тогда расскажу свое мнение.
Если снять бардачек то увидите трубки радиаторов. Нижний кондиционер, верхний печка. С низу под радиаторами находится нижняя половинка корпуса с воздуховодом от крыльчатки и в нем же выход трубки слива конденсата. Первым на своем пути воздух встречает радиатор кондиционера. На сколько я понимаю через него воздух проходит постоянно. А вот через радиатор печки воздух регулируется заслонкой. А ближайший воздуховод к радиаторам это за центральной консолью, под магнитолой. Есть пенные очистители радиаторов с трубкой, вполне могут подойти для того чтобы максимально добраться до радиаторов. Если пенный очиститель то лучше будет что бы радиатор отопителя был холодный. Далее отключаем фишку от моторчика крыльчатки, открываем заслонку отопителя на полную, температура на макимум, направление потока воздуха в лицо, естественно включив зажигание. Прыскаем часть балона через трубку в два водуховода. Далее температуру на минимум что бы заслонка открыла радиатор кондиционера и та же самая процедура с очистителем. Еще можно снять пластик в ногах пассажира, открутить резистор моторчика и обработать радиатор кондиционера с низу. Ждем согласно инструкции к очистителю. А вот дальше в такой же последовательности можно будет через тонкий шланг подать воду что бы максимально все смыть. Только не забудьте проконтролировать сливную трубку конденсата, что бы она не забилась. Для лучшего контроля слива можно подобрать шланг и вывести его со стороны салона на улицу.
Автор: Evgen-42 23.3.2021, 14:36
Кстати моторчик должен полностью подойти от праворуких 8710352120 Мотор отопителя салона TOYOTA VITZ / YARIS #CP9# 05-10 / TOYOTA VITZ / YARIS ##P13# 10- / RACTIS 05-10
Автор: Zigzak 16.9.2021, 16:49
Доброго времени суток. Никто не сталкивался с периодической, без системной работой моторчика перекладки заслонки режимов обдува? Ориентировочно с неделю назад началась такая ерунда напрягающая, пока, только звуком. Звук работы появляется в положении обдува на стекло и в ноги. В других положениях нету. Такое ощущение что пытается куда-то переложить створки.
Автор: вагонник 17.9.2021, 15:07
|
А забор из салона при этом не переключается?
Автор: Zigzak 19.9.2021, 14:02
не заметил, надо посмотреть.
Автор: вагонник 19.9.2021, 15:30
|
Если печка включена в режиме авто, то в зависимости от температуры за бортом забор автоматически переключается это её нормальная работа
Автор: Zigzak 19.9.2021, 16:02
такая ерунда не в автомате. А в ручном управлении. В автомате автоматом на ноги и в центр дует. Долго ждать, когда на стекла начнет дуть. Если же вручную переключать забор воздуха при обдуве ног и стекла, то шуршание не прекращается. Только если сменить режим обдува.
Автор: UAV80 28.10.2021, 16:48
Печка на 3-4 "передаче" посвистывает, где она ваще, муторно или нет снимать..?
Автор: Zigzak 29.10.2021, 1:57
|
Печка за бардачком. Мотор крепиться на 4 саморезах. Снять как пальца об асфальт.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)