Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Daihatsu Terios" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику ALDiver. Поблагодарили: 3 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
9.12.2015, 3:43 толчки при включении задней передачи (АКПП)
Толчок при преключении с D на R и обратно - это сумма люфтов раздатки+карданов+крестовин+диффа моста. Нужен гараж с ямой - один за рулем на заведенной машине при нажатой педали тормоза переключает кулису аккп с D на R, другой смотрит где люфтит. В моем случае был передний кардан, на котором порвался пыльник из за чего там благополучно скончался шрус. После замены кардана на контактный удары при переключении ушли.
Тейдо,
24.10.2013, 8:49 Шлейф руля
Цитата:
(ARTёмЪ @ 24.10.2013, 4:59) *
А как узнать можно такой руль можно приспособить себе на терик?


Разбирал на днях руль - пришел к выводу что чтоб заиметь мультируль - баранку нужно менять полностью на такую как на фото выше, шлейф тоже менять - так как там нехватает пинов sad.gif
ARTёмЪ, vad_63,

Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:45