Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Daihatsu Terios" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
НЕ ЗАВЕЛСЯ |
27.3.2018, 18:27
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 7.8.2014 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Уважаемые соклубники, Добрый вечер! Во-общем так. Три дня назад забрал я свой Терик после переборки МКПП. Пару дней покатался, все норм, доволен.
Сегодня, пытаюсь завести, а он ни в какую, даже не чихнет. Стартер крутит, б\насос качает, вроде бы все в порядке. Стал считывать ошибки - выдает 81 (неисправность системы бесключевого доступа-ошибка сигнала). Ключ у меня один, без брелка, Как понимаю, произошел некий сбой в электронике и она не дает запуститься двигателю. Сбрасывал клеммы на полчаса - не помогло. Какие будут мысли и как с этим бороться? |
|
28.3.2018, 8:19
Сообщение
#2
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 16.1.2017 Город: Астана Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) |
Т.е. - ошибка не скинулась после снятия клеммы ? Чек так и горит ? Тэрик, AWD, 2008, АКПП, серебристый.
ссылка |
28.3.2018, 10:08
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 7.8.2014 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
28.3.2018, 12:06
Сообщение
#4
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 147 Регистрация: 11.1.2013 Город: Кемерово Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 46 раз(а) |
Наверное лучше всего будет съездить к электрику.
|
|
29.3.2018, 8:44
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1306 Регистрация: 26.3.2013 Город: Новороссийск Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 292 раз(а) |
Все ровно так, как бывает когда штатный иммобилайзер не видит штатный ключ. Что это - скорее всего сам иммобилайзер чо та глюкнул, поскольку в ключе ни какой электроники нет, там просто чип. А можа чего в замке зажигания отвалилось и препятствует обмену инфы между ключом и иммобилайзером. У меня вот иммобилайзер дает разрешение на пуск движка ( красна лампочка перестает моргать на панели) только когда ключ уже на зажигании стоит, в других положениях ключа штатная защита продолжает работать - так сделано, что приближать чип в ключе к месту коннекта нужно прямо вплотную ибо сигнал видимо очень слаб. Карочь, тащите электрика в дом, либо авту на эвакуаторе везти придется. Тут даже не электрик, а лицо занимающееся прошивкой ключей требуется. Такое мое мнение. Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки". |
|||||||||||||||||||||||
|
|