[Evgen-42]

Еще может быть поддоны немного разные, алюминиевый либо железный. У меня железный. Железный поддон в месте крепления может немного повести и прокладку либо выдавит либо в свободном месте не даст герметичности. Отсюда следует что герметик в таких условиях будет предпочтительней.

[Evgen-42]

Кое что для общего развития.

За компанией Toyota числится 52 завода в странах Африки, Азии, Ближнего Востока и Европы.
Toyota Corolla. Все авто этой марки, предназначенные для продажи в РФ, собираются на заводе Такаока в Японии. Сборка происходит на той же сборочной линии, что и сборка японских праворульных Toyota Corolla. На этом же заводе собирают Toyota ist и его экспортный вариант Scion xD, тот, который продается в США. Тут же собирают Toyota Vitz — для Японии и Toyota Yaris — для России.

Toyota Camry. До последнего времени все продаваемые в России автомобили Toyota Camry, собирались на японском заводе Цуцуми (город Тоёда) . На одной сборочной линии с ними выпускаются Toyota Prius (правый и левый руль) , Toyota Premio (правый руль) и Scion tC (левый руль, для рынка США) . С введением в строй завода в Шушарах (Санкт-Петербург) Toyota Camry для рынка РФ выпускается там. Работники завода перед началом производства проходили стажировку на заводе в Цуцуми.

Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado и Toyota RAV4 в Россию попадают с японского завода Тахара. Там же собираются все TLC и RAV4, предназначенные для внутреннего рынка Японии. Сборка леворульных и праворульных авто идет на одной линии. Есть, правда, и отдельная линия — для автомобилей Lexus, но и на ней в ряд стоят левый (экспортный) и правый (японский) автомобили.

Toyota Auris. В начале продаж данного компакта в РФ ООО «Тойота Мотор Рус» закупала автомобили в Японии и Англии. Японские Auris выпускались на заводе в Такаока, а английские на предприятии в городе Бёрнастон (графство Дербишир) . На сегодняшний момент в Россию официально завозится только английская сборка.

Toyota Avensis. Данная модель, так же как и Auris, собирается на английском заводе Бёрнастон. В Японии «авенсисы» не производятся.

Toyota Corolla Verso для Российского рынка собирается в Турции, на заводе в Адапазари. Данное предприятие работает с 1990 года. Здесь также собирают Toyota Auris, но на российский рынок этот авто не идет.

С заводов Китая, США, Австралии, Южной Америки или Арабских Эмиратов в Россию ООО «Тойота Мотор РУС» автомобили не завозит.

На сколько помню Daihatsu Terios (с левым рулем) выпускают в эмиратах и еще в какой то азиатской стране.

[doktorleks]

Цитата: (Evgen-42 @ 19.10.2016, 9:39) На сколько помню Daihatsu Terios (с левым рулем) выпускают в эмиратах и еще в какой то азиатской стране.

Так, для общего развития: в Малайзии выпускают только семиместные Териосы, все остальные комплектации этот автомобиля производятся в Японии ИМХО.

[Evgen-42]

Цитата: (doktorleks @ 19.10.2016, 14:47) Так, для общего развития: в Малайзии выпускают только семиместные Териосы, все остальные комплектации этот автомобиля производятся в Японии ИМХО.

Пусть будет Малайзия, я привел пример по toyota что первое попалось в поисковике. Но это сути не меняет, раз в каталоге есть прокладка, значит есть какие то отличия. Я предположил отличие в поддонах.

[VLADSERZH]

Цитата: (Evgen-42 @ 19.10.2016, 14:34) Еще может быть поддоны немного разные, алюминиевый либо железный. У меня железный. Железный поддон в месте крепления может немного повести и прокладку либо выдавит либо в свободном месте не даст герметичности. Отсюда следует что герметик в таких условиях будет предпочтительней.

Спасибо кто отозвался и поделился своим мнением.
Прислушаюсь этого мнения. пусть будет на герметике.
Я еще предположил, может длина болтов разная, так как в каталожных номерах все одинаковое, а номера болтов разные...
TOYOTA RUSH J210E/
С 01.2006-03.2009г. номер болтов 90041-19773(14) ;
С 03.2009г. -... номер болтов 90041-20203(14).

[Evgen-42]

Цитата: (VLADSERZH @ 19.10.2016, 17:10) Спасибо кто отозвался и поделился своим мнением. Прислушаюсь этого мнения. пусть будет на герметике. Я еще предположил, может длина болтов разная, так как в каталожных номерах все одинаковое, а номера болтов разные... TOYOTA RUSH J210E/ С 01.2006-03.2009г. номер болтов 90041-19773(14) ; С 03.2009г. -... номер болтов 90041-20203(14).

Я вот сейчас залез в каталог ссылка
Там номера болтов совсем другие
Может быть мы про разные коробки говорим, вы про механику а я вам про автомат.

[VLADSERZH]

Цитата: (Evgen-42 @ 19.10.2016, 21:03) Я вот сейчас залез в каталог ссылка Там номера болтов совсем другие Может быть мы про разные коробки говорим, вы про механику а я вам про автомат.

Я тоже про автомат. Вот же ссылка
Выбираю страна Япония.
Модель RUSH J200E,J210E
Двигатель 3SZVE 1500CC 16-VALVE DOHC EFI
Тип КПП AUTOMATIC TRANSMISSION
Код модели J210E-GQPF
Период выпуска 01.2006-11.2008
Период выпуска 11.2008-...
Кузов WAGON
DRIVE TRAIN 4 WHEEL DRIVE
Тип переключения передач ELECTRONIC CONTROL 4SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION
Комплектация G TYPE
Регион JAPAN

[Evgen-42]

Цитата: (VLADSERZH @ 19.10.2016, 19:05) Я тоже про автомат. Вот же

Извиняюсь это я не туда посмотрел.

[doktorleks]

Да чего вы морочитесь, камрады. Замена АТФ простейшая процедура, а болты можно купить М6 на развес в любом ларьке и поставить, они что при наличии прокладки, что без неё по длине все-равно одинаковые.

[Kalkan]

Цитата: (VLADSERZH @ 19.10.2016, 15:10) Спасибо кто отозвался и поделился своим мнением.

Всем привет!
Вставлю и я свои пять копеек! )))
Тоже,как-то задумывался, что стоит на поддоне АКПП-прокладка или герметик? Залез под машину (клиренс позволяет) и посмотрел,пощупал ))),можно с ямы посмотреть,всё прекрасно видно,что там!........герметик! это хорошо.....трошки с экономим при замене масла! ))) Как-то так,удачи!

[mrKortess]

Люди-человеки, совсем запутался все прочитав........ Что-же лить:

- Dexron III
- Toyota T-IV
- есть вариант еще Dexron VI, который, как пишет производитель GM, пришел на замену Dexron III и полностью его подменяет с 2008 года.

SOS! SOS! SOS!

[west65]

Цитата: (mrKortess @ 2.11.2016, 19:21) Люди-человеки, совсем запутался все прочитав........ Что-же лить: - Dexron III - Toyota T-IV - есть вариант еще Dexron VI, который, как пишет производитель GM, пришел на замену Dexron III и полностью его подменяет с 2008 года. SOS! SOS! SOS!

Зачем забивать себе голову.Вы самостоятельно собираетесь менять масло в АКПП? Если нет, то на нормальном СТО обязаны существовать электронные справочники на любой авто, по применяемым жижам .В век электроники живем всетаки. Дословно из руководства по ремонту : Рабочая жидкость......ATF тип T-IV, DEXRON-III, или D3-SP Лей что хочешь...

[Evgen-42]

Вот что написано в японской книжке

[Zigzak]

Evgen-42, на верхней фотке ни черта не написано. Лупу бы приложил.

[вагонник]

Цитата: (west65 @ 2.11.2016, 19:58) Зачем забивать себе голову.Вы самостоятельно собираетесь менять масло в АКПП? Если нет, то на нормальном СТО обязаны существовать электронные справочники на любой авто, по применяемым жижам

Да да, только залить они всегда стремятся жижу подороже, особо не роясь в каталогах. Мне, например, в вполне достойном сервисе втулили трансмиссионку для ЛСД моста в обычный задний мост, а я об этом узнал уже из чека

[Evgen-42]

Цитата: (Zigzak @ 2.11.2016, 20:25) Evgen-42, на верхней фотке ни черта не написано. Лупу бы приложил.

С плашета закидывал, что то пошло не так видимо. Попробуем еще раз.

[mrKortess]

Цитата: (вагонник @ 3.11.2016, 0:54) Да да, только залить они всегда стремятся жижу подороже, особо не роясь в каталогах. Мне, например, в вполне достойном сервисе втулили трансмиссионку для ЛСД моста в обычный задний мост, а я об этом узнал уже из чека

Вот-вот, я посчитал и у меня при покупке всех своих расходников и только оплате работ на СТО экономия - 25%. Да кстати, на всех СТО куда звонил собирались лить TOYOTA WS.

[mrKortess]

Надеюсь будет полезно. Получил от Petro-Canada карту допуска жидкостей утвержденную Daihatsu.




Более подробно о терзаниях тут - ссылка

[doktorleks]

Цитата: (mrKortess @ 9.11.2016, 15:12) Надеюсь будет полезно. Получил от Petro-Canada карту допуска жидкостей утвержденную Daihatsu. Более подробно о терзаниях тут - ссылка

На масле 5w30 расход бензина минимум на 1л\100км больше, чем на 0w20.
Японский мануал рекомендует только 0w20 и только допускает использование 5w30. Это давным-давно обжевано на сто рядов. Причем тут петроканада какая то.

[papa--v]

Привет землячек! У меня японский мануал для машин в Европе как то больше рекомендует 5w30,a 0w20 для лучшего запуска в холодную погоду( нам то на югах с страдать !! ) и экономии топлива. Отьездив год на 0w20 особой экономии не заметил, как было 12 по городу так и есть. Теперь опять вернусь на 5w30 тем более именно такое было залито, когда пригнал из Австрии.