[doktorleks]

Цитата: (Sergey2211 @ 21.5.2016, 20:40) Владею Териком чуть меньше года. В одного всё хорошо. Если в дальняк по трассе как правило гружёный, то напрягали пробои. Долго изучал форум по этому вопросу. В итоге заменил пружины на пробоксовские от OBK C4T52352, честно сказать ожидаемого эффекта не получил. На следующий день заменил родные амортизаторы на каябу 343098(шнивовские), эффект получил больший, т.к. разжатие стало жёстче, на волнах амплитуда раскачки снизилась. Специально проехал по высоким "лежачим полицейским" побыстрее-пробило на съезде. это с одним пассажиром сзади ну и вещей кг 80. Тут пишут про проставки от ланоса- они являются штатными на нём, или тоже как доп. средство? ставить их вместо наших подставок, или плюсом к нашим? Может партномер их кто знает? Большое спасибо за информацию. А так Терик очень нравится. Проехал за год 40000 км.

Ну вот, еще один экспериментатор
А почитать темы соответствующие не ? Четко ж написано, что такой комплект - утиль, пружины проседают, амы не работают. Так нет же, каждый следующий сначала проверит на себе, потом жалуется.

Проставки ни чего не дадут, только временно отодвинут мост подальше от кузова на 1-2см, не меняя характеристик подвески, а потом продавятся и порвутся ибо с ними пружина будет стоять не правильно.

Если нужна грузоподъемность - пружины Барнаул = заржавеют и будет не красиво + амы 2946 = они масляные, что тоже отстой, по мнению некоторых форумчан. Что касается практической стороны, то еще лучше этого комплекта ни кто не придумал.

Что до пневмобаллонов, так наработки с ними не более нескольких месяцев, что ИМХО не статистика вообще и в расчет приниматься не может. Нужны сроки от 3-х лет работы и более ИМХО.

[mig36]

От Toyota Probox пружины с разборки. 3 года полёт нормальный
впереди проставки от марк 2

Эскизы прикрепленных изображений

 

[doktorleks]

Цитата: (mig36 @ 22.5.2016, 20:33) От Toyota Probox пружины с разборки. 3 года полёт нормальный впереди проставки от марк 2

Это обычная посадка Терика на штатных просаженных пружинках. На фотке не очень видно, но рассмотреть можно, мой черный на лифт подвеске, уже прикатанный. Под защитой 24см.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[mig36]

Цитата: (doktorleks @ 23.5.2016, 3:30) Это обычная посадка Терика на штатных просаженных пружинках. На фотке не очень видно, но рассмотреть можно, мой черный на лифт подвеске, уже прикатанный. Под защитой 24см.

У меня задача другая была, чтобы мост с отбойниками не встречался

[Evgen-42]

Цитата: (Sergey2211 @ 21.5.2016, 22:40) Владею Териком чуть меньше года. В одного всё хорошо. Если в дальняк по трассе как правило гружёный, то напрягали пробои. Долго изучал форум по этому вопросу. В итоге заменил пружины на пробоксовские от OBK C4T52352, честно сказать ожидаемого эффекта не получил. На следующий день заменил родные амортизаторы на каябу 343098(шнивовские), эффект получил больший, т.к. разжатие стало жёстче, на волнах амплитуда раскачки снизилась. Специально проехал по высоким "лежачим полицейским" побыстрее-пробило на съезде. это с одним пассажиром сзади ну и вещей кг 80. Тут пишут про проставки от ланоса- они являются штатными на нём, или тоже как доп. средство? ставить их вместо наших подставок, или плюсом к нашим? Может партномер их кто знает? Большое спасибо за информацию. А так Терик очень нравится. Проехал за год 40000 км.

Купите барнаульские пружины и аморты токико и будет вам счастье.

[Sergey2211]

Дд. Поездил по всяким дорогам один, что чаще, чувствуется жесткость прибавилась,(по бетонке, гравийке) больше будет лишним. Сейчас ездил в дальняк груженый- тоже хорошо, меня устраивает. По трассе не качает как раньше. Да и пробои редки. Все же это не грузовик.

[doktorleks]

Цитата: (mig36 @ 23.5.2016, 21:00) У меня задача другая была, чтобы мост с отбойниками не встречался

Интересно, как этого можно достичь, как не установкой более длинных и жестких пружин и более "тугих" амов ? Ну или проставки минимум 50мм назад, что запросто не реализовать.
Почти уверен, что у вас " все нормально" , только в одного, а сядет в салон номинал из 4-х человек, да еще в багажничек килошников 100, мост не то что "встретится" с кузовом, он будет долбить в этот кузов на каждой мало-мальской неровности ИМХО.
Я со своим автопарком долго игрался, так что все эти стояния арок относительно колеса и сколько там от моста до отбойника я знаю неплохо и сколько нужно, чтобы все это "пробить" тоже известно.

Вообще то, если ездить чаще с малой загрузкой, то можно еще сэкономить и поменять только амы, что и как делать и что получается, я то же писал уже в какой-то из подходящих тем, может и в этой даже. Если же нужно повысить грузоподъемность авто и сделать правильным поведение на скоростях и неровностях, то вариантов не много и одними проставками и пружинами точно не обойтись.

[вагонник]

Цитата: (doktorleks @ 25.5.2016, 0:03) Интересно, как этого можно достичь, как не установкой более длинных и жестких пружин и более "тугих" амов ? Ну или проставки минимум 50мм назад, что запросто не реализовать. Почти уверен, что у вас " все нормально" , только в одного, а сядет в салон номинал из 4-х человек, да еще в багажничек килошников 100, мост не то что "встретится" с кузовом, он будет долбить в этот кузов на каждой мало-мальской неровности ИМХО. Я со своим автопарком долго игрался, так что все эти стояния арок относительно колеса и сколько там от моста до отбойника я знаю неплохо и сколько нужно, чтобы все это "пробить" тоже известно. Вообще то, если ездить чаще с малой загрузкой, то можно еще сэкономить и поменять только амы, что и как делать и что получается, я то же писал уже в какой-то из подходящих тем, может и в этой даже. Если же нужно повысить грузоподъемность авто и сделать правильным поведение на скоростях и неровностях, то вариантов не много и одними проставками и пружинами точно не обойтись.

Слушай, доктор, ты уже запарил своим лифткомплектом хвастаться. У меня уже года 3 пружины от пробокса и ничего не пробивает. Аморты сменил потому, что коротковаты с проставками 3сантиметровыми. Или ты дилер самарского?

[Evgen-42]

Цитата: (вагонник @ 25.5.2016, 3:03) Слушай, доктор, ты уже запарил своим лифткомплектом хвастаться. У меня уже года 3 пружины от пробокса и ничего не пробивает. Аморты сменил потому, что коротковаты с проставками 3сантиметровыми. Или ты дилер самарского?

А у меня почему то пружины ОВК с новья два витка сложились, пришлось межвитковые проставки поставить и за год два комплекта проставок от ланоса порвали. Да и пружины выгнулись дугой сразу. Так что клиренс не намного увеличился от штатного.

[вагонник]

Цитата: (Evgen-42 @ 25.5.2016, 10:25) А у меня почему то пружины ОВК с новья два витка сложились, пришлось межвитковые проставки поставить и за год два комплекта проставок от ланоса порвали. Да и пружины выгнулись дугой сразу. Так что клиренс не намного увеличился от штатного.

У меня овк. Машина от них выше только вначале, дальше садится, но пробои уходят. Проставки стоят под пружинами. Пружины тоже подвыгнулись дугой, но на езде не отражается

[doktorleks]

Цитата: (вагонник @ 25.5.2016, 1:03) Слушай, доктор, ты уже запарил своим лифткомплектом хвастаться. У меня уже года 3 пружины от пробокса и ничего не пробивает. Аморты сменил потому, что коротковаты с проставками 3сантиметровыми. Или ты дилер самарского?

И дальше продолжать буду, потому как схема полностью рабочая и из всех других предложений, при вдумчивом, индивидуальном подходе, самая дешевая, а я страсть как не люблю раскошеливаться и видеть как другие мечутся то же не очень приятно. Кстати, проблема ржавеющих Барнаульских пружин решена качественной окраской. Так шо можешь завидовать дальше

[infis]

Цитата: (doktorleks @ 25.5.2016, 13:25) И дальше продолжать буду, потому как схема полностью рабочая и из всех других предложений, при вдумчивом, индивидуальном подходе, самая дешевая, а я страсть как не люблю раскошеливаться и видеть как другие мечутся то же не очень приятно. Кстати, проблема ржавеющих Барнаульских пружин решена качественной окраской. Так шо можешь завидовать дальше

Да нет никакой зависти. Есть решение с лифтом, как у Вас, также можно лифтовать и другими способами. Если нужно просто убрать пробои - тоже разные варианты. А считать один вариант единственно верным - это заблуждение. А так получается, что Вы действительно как бы рекламируете один и тот же вариант от небезызвестного товарища, который со психу ушел на другой ресурс.

[doktorleks]

Цитата: (infis @ 25.5.2016, 9:44) Да нет никакой зависти. Есть решение с лифтом, как у Вас, также можно лифтовать и другими способами. Если нужно просто убрать пробои - тоже разные варианты. А считать один вариант единственно верным - это заблуждение. А так получается, что Вы действительно как бы рекламируете один и тот же вариант от небезызвестного товарища, который со психу ушел на другой ресурс.

Не ну так то можно сказать, что каждый РЕКЛАМИРУЕТ свой вариант. Или нет?
Мне лично в общем то без разницы, как каждый отдельный владелец решает проблему негодной стоковой подвески. Но раз мы тут вродь как единомышленники по модели авто, то если новичок не хочет читать темы, а просто обращается с вопросом, то почему я или другой камрад, уже проделавший подобную работу не может поделиться своими результатами? Причем естественно, что отзыв будет именно о СВОИХ результатах , а не чьих то других.
Поэтому не думаю, что компоновочная схема и полученный результат как то изменятся если часть форумчан недолюбливают , по своим причинам, того, кто эту схему предложил. Так что предмета спора в этой части не существует.
Я вот тоже могу постоянно негодовать, что кто то "рекламирует" пружины ОБК или б\у от Пробокс или другого авто, амы КИБ от Шнивы или еще какие и говорить, что это реклама и т.д., только какой толк. Человек получив ответ на свой вопрос в разных вариантах сам и решит, что ему более интересно.
Ну и о чем тут спорить и подозревать друг друга?

P. S. Если, кстати, вспомнить, что я писал о ранее о оптимизации задней подвески Териос , что и сделано сейчас на Синем Терике, то думаю, что подозрения в моей заинтересованности и рекламировании отпадут сами собой (хотя мне это и не важно), поскольку там мои личные решения и результаты, тоже кстати, весьма интересные для определенных целей.

[infis]

Цитата: (doktorleks @ 25.5.2016, 18:12) Не ну так то можно сказать, что каждый РЕКЛАМИРУЕТ свой вариант. Или нет?

Да не. Не о том речь. Просто я говорю, к примеру, что есть такой вариант, и он меня устраивает. А можно сказать ведь и по другому. Например, что есть вот такой вариант, а все остальное - фигня. Вот тогда и получится реклама одного единственного варианта
По мне так и пневмобаллоны - тоже неплохой вариант. На любителя это в общем. А убрать пробой можно только сильно мощной пружиной и высотой. Вот только и жестче машина получается в этом случае. Но ведь это не всегда удобно. Поэтому пневмобаллоны - это более универсальный вариант, хотя и не без недостатков. Но лично мне проще ездить на пробоксе и каябах от сгв без проставок.

[doktorleks]

Цитата: (infis @ 25.5.2016, 15:19) Да не. Не о том речь. Просто я говорю, к примеру, что есть такой вариант, и он меня устраивает. А можно сказать ведь и по другому. Например, что есть вот такой вариант, а все остальное - фигня. Вот тогда и получится реклама одного единственного варианта По мне так и пневмобаллоны - тоже неплохой вариант. На любителя это в общем. А убрать пробой можно только сильно мощной пружиной и высотой. Вот только и жестче машина получается в этом случае. Но ведь это не всегда удобно. Поэтому пневмобаллоны - это более универсальный вариант, хотя и не без недостатков. Но лично мне проще ездить на пробоксе и каябах от сгв без проставок.

Дык я ни разу не сказал, что что-либо есть полная фигня. Разве есть такое мое мнение, где нибудь?
По поводу пневмобаллонов, например, есть реальные отзывы, что они протираются пружинами через небольшое количество времени, поэтому срок использования в 10т.км, ИМХО короткий, чтобы говорить , что это хороший вариант, только и всего.
По подвеске тоже, я уже перетряхнул все не раз и теперь мой вариант отличается от того, что предложено, так нелюбимым частью форумчан, Евгением. Сделано это потому, что мне тоже не все понравилось, так что вариантов конечно много.
А пробой можно убрать, кстати, и простой заменой амортизатора, что мной и было сделано на Синем и реально улучшило ходовые характеристики, а пружины там остались стоковые. Только это не добавило грузоподъемности , что для меня было важно, и авто нагруженное номиналом, так же может стукать мостом в отбойники, хотя и с меньшей вероятностью.

[AND]

Не засаряйте тему
Говорите только по теме
Для димагогии есть отдельная ветка

[вагонник]

Цитата: (AND @ 26.5.2016, 4:29) Не засаряйте тему Говорите только по теме Для димагогии есть отдельная ветка

Да ладно, молчек по всем фронтам. Хоть так взбодрить да тему шевельнуть

[doktorleks]

Цитата: (AND @ 25.5.2016, 22:29) Не засаряйте тему Говорите только по теме Для димагогии есть отдельная ветка

Иш ты, "народный контроль" . Да не вопрос. Только засОрять, от слова сОр, а не ср..ать , сорри .

Пы.СЫ. Думаю на счет того, что дЕмагогия не от слова Дима произошло уже не стоит.... От так ота. Ну ладно, пойду дальше Самарского рекламировать

[ryaboff]

Менять пружины смысла нет. Есть большой опыт с ВАЗ2101 которая ездит уже около 40 лет, из них около 30 лет на 5см проставках (сзади). Пружины ни разу не менял. В крайнем случае можно и на Терик поставить проставки на пружины. Главное подобрать правильные амы.

Купил 343441, поставил, и они к удивлению, решили много проблем:
При полной загрузке (5 человек) машина перестала раскачиваться по вертикали, что имело место на оригинальных
Отлично идет по любой стиральной доске, без перестановки зада, вплоть до 90км/час, больше не пробовал
Машина стала заметно меньше козлить.
Меньше крены в поворотах.

НО

не понятно, почему они считаются аналогами оригинальных 343441 оказывается имеют минимальную длину 320мм (измерил это когда их купил как аналоги) это на 10 мм больше оригинальных, поэтому при пробоях подвески, на слух понятно, что не работают отбойники. Это значит, что при хороших пробоях можно повредить крепления или амы. Поэтому пришлось ставить прокладки под отбойники толщиной 10мм.

Вывод: однозначно лучше оригинальных. Ездить стало намного комфортнее. Но если бы знал, что они длинее, то лучше взял бы другие.

Кто знает какая мин. длина у Tokico E2999? тоже считаются аналогами оригинальных.
Хотя идеальными амами будут KONI 30-1325 имеют нужные размеры (310 - 495), только вот прийдется колхозить с салентблоками. Странно, что их никто не пробовал поставить.

[west65]

Цитата: (doktorleks @ 26.5.2016, 12:42) Иш ты, "народный контроль" . Да не вопрос. Только засОрять, от слова сОр, а не ср..ать , сорри . Пы.СЫ. Думаю на счет того, что дЕмагогия не от слова Дима произошло уже не стоит.... От так ота. Ну ладно, пойду дальше Самарского рекламировать

Если рекламируете то давайте ссылку на териос клуб где он является админом.... у кого бабла много покупайте у него комплекты. Пружины барнаул вы можите заказать по интернету с завода,а вот как переделываются стойки и амортизаторы,а также тяга понара вам никогда Евгений технической информации не даст! Ибо является барыгой котрый от бездеблия целыми днями сидит на соседнем форуме,а ранее торчал и на этом ..Сори за флуд ,это личное мнение. Пусть это будет рекламой ,для тех у кого руки ростут не из того места, ибо для тех кто привык делать всё своими руками ,Евгений бесплатно не дал ни чего...зато мог клянчать неисправные стойки и т.д. Уважаемый док,приходится констатироватьза вами рекламу ,впрочим как и за мной !