[Evgen-42]

Цитата: (Georg+ @ 16.10.2014, 15:26) На счёт замены масла, фильтра в движке, воздухана-это без вопросов. Вопрос стОит ли менять масло в заднем дифференциале и АКПП, при пробеге 12.000км?

В Японии климат мягкий, поэтому там заливаются масла не для наших зим. Японские машины которые идут на экспорт в страны с холодным климатом соответственно и заливают везде жижи под этот климат, но это про новые машины. Дальше выбор за вами.

[igc]

Выбираю перед зимой трансмиссионные жидкости для мостов и раздатки.

Хотел бы проверить правильность своего выбора. Посоветоваться.

Предыдущий хозя(ин/йка) заливал на сервисе в Монако неизвестно какое и когда. Судя по сервисной книжке, последняя отметка об обслуживании - 15 мая 2012 при пробеге 23 т.км. Но менялись ли тогда масла, неизвестно.
Сейчас пробег 54 т.км. Состояние залитого на вид в начале лета было хорошее, уровень в норме, пробег по РФ 10-12 т.км зима-лето 2013-14 г.г.
Задний не LSD

Предварительно, подобрал такие варианты:

В мосты:
- Liqui Moly. Масло трансмиссионное синтетическое "Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90", 1л
ссылка
или
- Toyota. Масло трансмиссионное синтетическое "Gear Oil Super 75W-90", 1л
ссылка

В раздатку:
- Liqui Moly. Масло трансмиссионное полусинтетическое "Hypoid-Getriebeoel TDL 75W-90", 1л
ссылка
или
- Toyota. Масло трансмиссионное синтетическое "SYNTHETIC Gear Oil 75W-90", 1л
ссылка

Буду благодарен за ваше мнение

[rushhh]

в книге написано в дифы масло 80W90
?

[ARTёмЪ]

igc
Вязкость нормальная - убедитесь что вилка максмимальных и минимальных температур подходит. Ликви молли пользовал - хорошее, за таетовское не в курсе. Берите что дешевле ))) главное на бодягу не попасть.

[ARTёмЪ]

Цитата: (rushhh @ 17.11.2014, 2:49) в книге написано в дифы масло 80W90 ?

Да. Есть тема масла в дифы - уже обсудили этот момент )))

[Evgen-42]

Цитата: (rushhh @ 17.11.2014, 4:49) в книге написано в дифы масло 80W90 ?

Первые цифры обозначают температурный интервал при котором масло будет максимально эффективно смазывать поверхность. В машины которые не идут в Россию заливают такое масло.

[rushhh]

я менял сальник и поменял масло на енеос 75W90 и добавил присадку Forum .
влезло 2 литра а написано 1.8 влазиет

[frostoff]

В итоге, вот кратко о том, что написано на 11 страницах

[doktorleks]

igc, напомню, что масло в раздатку должно быть GL-4 (в крайнем случае GL-4\GL-5), в мосты GL-5 , это нужно проконтролировать.
Я, кстати, воспользовался фирменным маслом Хюндай, для МКПП - 75W90, GL-4 и главное цена 270р за литр.

[igc]

Всем откликнувшимся огромное спасибо!
Думаю? остановлюсь на этом:

Раздатка:
№0888581026 Toyota Масло трансмиссионное "HYPOID Gear Oil 75W-90", 1л
ссылка

Мосты:
№0888502106 Toyota Масло трансмиссионное синтетическое "Gear Oil Super 75W-90", 1л
ссылка

[Pav111]

Цитата: (rushhh @ 17.11.2014, 7:49) в книге написано в дифы масло 80W90 ?

В январе 2014 менял масло в заднем мосту, в Росии в первый раз, пробег 31000 км, залил вот это


купил 2 литра, после замены осталось около 300 мл (авто 2wd), при замене масла проверил предохранительный клапан - в норме,

буквально в течении нескольних дней "отпотели"(капель не было) снизу оба фланца (места креплений полуосей).
и в течении всего лета наблюдалась слегка отпотевшая пыль. Проверял задние колодки (снимал тормозные барабаны) внутри утечек-протечек ни каких нет. К осени все прошло разом, с двух сторон пыль стала сухой.
Грешу на "универсальность" gl-4/gl-5 и(или) вязкость 75.
В любом случае при замене буду брать 80W90 и только gl-5

[Русский]

ссылка

Пишут, что в передний дифференциал льется GL-4 как и в раздатку, а в задний диф. уже GL-5 для Дайхацу Бе-Го, а для Тоеты Раш GL-5 в оба дифференциала.

Машины одинаковые , а такой разброс ? жидкости то по своим свойствам весьма разные. Может кто подскажет,что?

[frostoff]

Цитата: (Русский @ 23.8.2015, 17:53) ссылка Пишут, что в передний дифференциал льется GL-4 как и в раздатку, а в задний диф. уже GL-5 для Дайхацу Бе-Го, а для Тоеты Раш GL-5 в оба дифференциала. Машины одинаковые , а такой разброс ? жидкости то по своим свойствам весьма разные. Может кто подскажет,что?

У меня Раш. Я заливал GL-5 как написано в японской книге которая была с машиной.
Машины одинаковые. Думаю на сайте akira-oil.com ошибка.

[Evgen-42]

Цитата: (Русский @ 23.8.2015, 19:53) ссылка Пишут, что в передний дифференциал льется GL-4 как и в раздатку, а в задний диф. уже GL-5 для Дайхацу Бе-Го, а для Тоеты Раш GL-5 в оба дифференциала. Машины одинаковые , а такой разброс ? жидкости то по своим свойствам весьма разные. Может кто подскажет,что?

GL-5 это улучшенное масло по сравнению с GL-4 Некоторые производители даже пишут GL-4/GL-5

[doktorleks]

Цитата: (Русский @ 23.8.2015, 17:53) ссылка Пишут, что в передний дифференциал льется GL-4 как и в раздатку, а в задний диф. уже GL-5 для Дайхацу Бе-Го, а для Тоеты Раш GL-5 в оба дифференциала. Машины одинаковые , а такой разброс ? жидкости то по своим свойствам весьма разные. Может кто подскажет,что?

В наших авто только в РК GL-4, в редуктора GL-5. По вашей ссылке ошибка,хотя если в редуктор залить GL-4 катастрофы не случится. Только зачем?

[Русский]

Ясно спасибо, просто сам Раша беру-разбираюсь,что куда лить

[Русский]

Кто сталкивался с заменой тормозной жидкости, выручайте советом.
Прочитал в книжке Легионавтодата про Териос и Раш, что после замены тормозухи проводится ПРОКАЧКА МОДУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ПРИ ПОМОЩИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА.
Для моделей с VSC и без оного по разному.

КАК вообще определить- есть ли система курсовой устойчивости у авто или нет, если кнопок таковых не имеется.
Что вообще такое этот модулятор и где брать тестер
ААААА ЧТО ДЕЛАТЬ МНЕ В КОЛХОЗНОМ ГАРАЖЕ???????????7

[Русский]

По маслу в двигатель, я уже лет 7 лью только масла фирмы Idemitsu, до этого у меня был Алион 2010 года с движкой 2ZR, в него лил Zepro Eco Medalist

0W-20 SN, ILSAC GF-5 ссылка

Проблем никаких не было. Так что наверное могу порекомендовать. Сам уже купил такое на заливку.

[ryaboff]

Цитата: (Русский @ 28.8.2015, 11:52) Кто сталкивался с заменой тормозной жидкости, выручайте советом. Прочитал в книжке Легионавтодата про Териос и Раш, что после замены тормозухи проводится ПРОКАЧКА МОДУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ПРИ ПОМОЩИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА. Для моделей с VSC и без оного по разному. КАК вообще определить- есть ли система курсовой устойчивости у авто или нет, если кнопок таковых не имеется. Что вообще такое этот модулятор и где брать тестер ААААА ЧТО ДЕЛАТЬ МНЕ В КОЛХОЗНОМ ГАРАЖЕ???????????7

Можно конечно и с тестером , но можно и без оного. Сегодня менял тормозуху первый раз после покупки машины. Машину купил новую в 2012, сейчас пробег 56т. км. Менял просто, методом замещения, также, как и на своей "копейке" Поначалу думал, что без тестера не получится. Однако получилось .

Заодно поменял и антифриз. Менял так, как это рекомендуют в мануале. Сливал антифриз через сливной краник радиатора , однако слилось только около 3л Поначалу это меня озадачило. А где же еще 1,5? Но, потом понял, что, учитывая рекомендации, менять каждые два года, достаточно и того, что сливается. Это даже очень удобно, так как концентрат продается в банках по 1,5л (745р). Смешиваешь с 1,5л дистилята и все. Я однако этого не знал заранее и купил две банки. Теперь вторая будет ждать следующей замены. Конечно, менять каждые два года, это, по-видимому, слишком , думаю можно и через 4. Залил пополам с водой вот такой G13.

PENTOFROST E
Phosphate-Free Multipurpose Antifreeze — Concentrate

OE REFERENCE NUMBERS/RECOMMENDATIONS
Make Reference Number
Audi/Volkswagen G 013 A8J 1G
Audi/Volkswagen G 013 A8J M1
Mercedes-Benz 000 989 28 25
Mercedes-Benz 000 989 28 25 11
Porsche 000 043 301 47

[kipia_andre]

С антифризом у меня вот как вышло. Купил зимой , до дому доехал всё нормально, утром завёл поехал на регистрацию, печка холодным дует ,
ещё немного проехал и лампочка перегрева загорелась и тут вспомнил что продавцы сказали что машина с Юга Японии, значит антифриз до - 20 , а на улице - 25.
Двигатель закипел. Постоял остудил, завёл всё нормально. Купил антифриз сакура до -40 , ну и заодно решил промыть всю систему водой. Всё тщательно промыл, всё слил , ещё продул
что бы вся вода вышла из печки , там заглушки есть. Залил антифриз , где то 3,75 л влезло . На следующий день минус 32 , двигатель опять закипел, замерил ариометром , антифриз
в канистре -40 показывает, в радиаторе -30 , значит не всю воду слил и она размешалась с антифризом, пришлось ещё брать канистру и менять методом замещения. Вот как то так.