Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Daihatsu Terios" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Заглушка под буксировочный крюк, Не родной бампер |
14.11.2014, 6:11
Сообщение
#1
|
||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1176 Регистрация: 9.10.2014 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 135 раз(а) |
Всем привет!
Приобрели недавно Rush. Сразу внимание не обратил, что бампер не родной (похоже, тюнинговый). Так вот в бампере отсутствует заглушка под буксировочный крюк. Соответственно, при необхоимости буксирования спереди возникает проблема. Подскажите, кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Как ее решить грамотно. И внешний вид не хочется убивать и без буксира остаться также не хотелось бы. P.S. Сзади все на месте. |
|||
|
14.11.2014, 6:28
Сообщение
#2
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 710 Регистрация: 26.11.2011 Город: Vladivostok Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 76 раз(а) |
кажется крюк можно вкручивать снизу . и в заглушку . ( т.е. 2 положения )
могу ошибаться . посмотрите снизу если есть резьба то можно вкрутить снизу 225х70х16
|
|
14.11.2014, 7:25
Сообщение
#3
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1302 Регистрация: 26.3.2013 Город: Новороссийск Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 292 раз(а) |
Кольцо можно вкрутить снизу, отверстие с резьбой находится вплотную к пыльнику.
Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки". |
|
14.11.2014, 8:03
Сообщение
#4
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1176 Регистрация: 9.10.2014 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 135 раз(а) |
|
|
14.11.2014, 14:27
Сообщение
#5
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2070 Регистрация: 15.4.2012 Город: Хабаровск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 801 раз(а) |
|
|
14.11.2014, 14:39
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1176 Регистрация: 9.10.2014 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 135 раз(а) |
Так смотрел я. Если бы не смотрел, то и не спрашивал бы. Не увидел я там ничего похожего. Где должна быть резьба под крюк: по центру, слева, справа? Про какой пыльник речь идет? Привода от коробки? Дело в том, что от бампера идет под моторный отсек пластиковая защита. Может быть из-за нее и не видно нифига? Извините, может быть туплю. Но я честно не вижу. Не серчайте, если что |
|||||||||||||||||||||||
|
15.11.2014, 2:04
Сообщение
#7
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2070 Регистрация: 15.4.2012 Город: Хабаровск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 801 раз(а) |
Страница 25 флудовки. Сам когда то искал...
Прикрепленные файлы
|
|
15.11.2014, 3:01
Сообщение
#8
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 467 Регистрация: 20.12.2013 Город: Хабаровск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 51 раз(а) |
вагонник , ссылка битая.
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти
|
|
15.11.2014, 3:22
Сообщение
#9
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2070 Регистрация: 15.4.2012 Город: Хабаровск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 801 раз(а) |
ссылка
|
|
15.11.2014, 5:37
Сообщение
#10
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1176 Регистрация: 9.10.2014 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 135 раз(а) |
|
|
18.11.2014, 13:13
Сообщение
#11
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1176 Регистрация: 9.10.2014 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 135 раз(а) |
Крюк туда вкручивается вроде без проблем, но вот терзают меня смутные сомнения, а не погнется ли он в случае вытаскивания, например? Ведь при буксировании особых нагрузок не будет, а при вытаскивании откуда-то (снег, грязь) обычно не внатяг идет, а могут сильно дергать. В результате будут кратковременные сильные нагрузки.
Кто пользовался буксированием со снизу вкрученным буксировочным крюком - есть ограничения какие-нибудь по прикладываемым усилиям? И, кстати, петля получается сразу под бампером. Т.е. трос может касаться бамера. С этой точки зрения тоже могут быть проблемы Что посоветуете: искать "кулибиных", которые смогут сделать аккуратную заглушку на неродном бампере или все таки проблем с крюком снизу быть не должно? |
|
18.11.2014, 13:42
Сообщение
#12
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2070 Регистрация: 15.4.2012 Город: Хабаровск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 801 раз(а) |
Меня вот тоже такие сомнения терзали, потому ввернул горизонтально. |
|
18.11.2014, 15:47
Сообщение
#13
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 9.10.2014 Город: Тюмень Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Думаю не стоит усердствовать тянуть авто с горизонтально вкрученным крюком - большая вероятность что он там потом навсегда и останется.
ссылка
|
|
18.11.2014, 16:01
Сообщение
#14
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1176 Регистрация: 9.10.2014 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 135 раз(а) |
Значит, придется искать умельцев
Спасибо за консультации и советы всем! |
|
18.11.2014, 17:29
Сообщение
#15
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 710 Регистрация: 26.11.2011 Город: Vladivostok Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 76 раз(а) |
я думаю ничего не будет кроме, как если не аккуратно тянуть и повредить бампер, ведь для этого он и предусмотрен и резьба там не просто так а именно для этого
225х70х16
|
|
18.11.2014, 17:31
Сообщение
#16
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 710 Регистрация: 26.11.2011 Город: Vladivostok Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 76 раз(а) |
ссылка
вот там есть фото как он вкручен 225х70х16
|
|
19.11.2014, 2:28
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1176 Регистрация: 9.10.2014 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 135 раз(а) |
Да. Я именно об этом и сказал. Если просто тянуть (буксировать) машину, то проблем не должно возникнуть. Но если откуда-то выдергивать, то можно и крюк погнуть и бампер повредить. Поэтому придется все же обеспокоиться вырезанием заглушки в бампере. Да и мой бампер (не родной) снизу почти горизонтальный, а не уходит наверх, как штатный. Поэтому вероятность повредить бампер только увеличилась. |
|||||||||||||||||||||||
|
20.11.2014, 2:35
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 415 Регистрация: 9.8.2013 Город: Тверия. Израиль. Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 198 раз(а) |
А не думал о том, что бы родной крюк согнуть буквой "Г" и вкрутить, всё-таки снизу, вертикально? В прошлом: Ваз-2111,Nissan Almera,Renault Scenic,Mazda Premacy,Daihatsu Terios 2008 4х4 (продал) Сейчас: Suzuki Vitara 1.6AT 4WD GLXV
|
|||||||||||||||||||||||
20.11.2014, 4:41
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1176 Регистрация: 9.10.2014 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 135 раз(а) |
Почти бессмысленная затея. Вкручивать его загнутым - длины не хватит и будет мешать бампер, а вкручивать более длинный загнутым, не факт, что получится. Ну и в принципе прилагаемые усилия никуда не деваются: если горизонтально установленный крюк вырвать практически нереально, то горизонтально вставленный - будет гнуться, да и может в результате обламаться или погнуться непосредственно в резьбе. |
|||||||||||||||||||||||
|
21.11.2014, 3:50
Сообщение
#20
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 441 Регистрация: 10.8.2011 Город: Северобайкальск Авто: Toyota Rush 2WD Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
Все пишут свои домыслы, по поводу что в вертикальном положении буксировочный болт загнётся, я думаю скорей машина пополам порвётся. но болт не загнётся. Маленькое но, если он родной японский, а не выточен из нашего метала сыромятины 5-10 сорта.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|