[ботаник1]

Цитата: (west65 @ 1.4.2014, 22:46) Все сказано верно,только дерганье и потрясывание может не выявить дефект. Лучше всего при снятом колесе нанести несколько резких ударов кулаком или нижней частью ладони по тяге со стороны задних колес. Выявленный при этом стук свидетельствует о неисправности рулевой рейки. Кроме этого можно в некоторых случаях выявить неисправность путем резких коротких движений рулевым колесом влево-вправо,у меня отчетливо прослушивался стук в рулевой рейке слева,небольшая регулировка рейки помогла убрать стук.

Вращая руль в право или лево выявляет стуки в рулевых тягах и наконечниках больше ничего не выявляет. Если подтянули регулировочную гайку на рулевой рейке от сильной перетяжки будет закусывать вал рейки и будет также как у меня случилось с рейкой размолотит все внутренноси.

[west65]

Цитата: (ботаник1 @ 1.4.2014, 18:58) Вращая руль в право или лево выявляет стуки в рулевых тягах и наконечниках больше ничего не выявляет. Если подтянули регулировочную гайку на рулевой рейке от сильной перетяжки будет закусывать вал рейки и будет также как у меня случилось с рейкой размолотит все внутренноси.

Реально описал все симтомы при собственной диагностике- был стук в рейке при подергивании рулевого колеса на заглушенной а\м и при дерганье вывешеного колеса,кроме этого отчетливо прослушивался стук при ударах по тяге,дёрганье тяги показывало на исправное состояние рул рейки. Рулевые наконечники у меня исправны,а насчет подтяжки могу вам сказать ,что с дури можно и детородный орган сломать .Регулировал рейку -дёргал вывешенное левое(правое на земле) колесо руками проверяя на стук,а сын в это время подтягивал ,после прекращения стука подтяжку остановили.Далее была проведена проверка на самостоятельное возвращение рулевого колеса после поворота т.е завершаете поворот ,отпускаете рулевое колесо и оно должно самостоятельно повернуться в положение прямолинейного движения.

[ботаник1]

Зря затянул шток рейки разобьет втулку http://terios2.ru/forums/index.php?s=&...st&p=241065 и покоцает вал http://terios2.ru/forums/index.php?s=&...st&p=241066 я уже это проходил когда сам полез в регулировку рейки также регулировал и что в итоге и получилось. Так же был люфт на не заведённую, гайкой придавил шток рейки

[west65]

Цитата: (ботаник1 @ 1.4.2014, 20:55) Зря затянул шток рейки разобьет втулку http://terios2.ru/forums/index.php?s=&...st&p=241065 и покоцает вал http://terios2.ru/forums/index.php?s=&...st&p=241066 я уже это проходил когда сам полез в регулировку рейки также регулировал и что в итоге и получилось. Так же был люфт на не заведённую, гайкой придавил шток рейки

В течении месяца, при наличии времени планирую произвести полную ревизию рулевой рейки,по итогам сделаю отчет.

[hdal]

Коллеги, всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО за ответы!
Сейчас случилась запара на работе - с ремонтом и диагностикой временно придется повременить.
По результатам отпишусь в тему - возможно кому то тоже поможет.
Еще раз всем спасибо!

[AND]

всем привет
сменил авто, раньше был ТЕРИК 2006г.в. АРАБ, там была гидро рейка, проблем с ней не было ВООБЩЕ,
авто прошло по РФ 80т.км, продал был пробег 135т.км. даже масло негде не сопливело на рейке
ГИДРО РЕЙКА РУЛИТ
ну да ладно, теперь сама ПРОБЛЕМЕ
сейчас АВТО 2009г.в. после рестайлинга и стоит ЭУР
по РФ прошла 10т.км появился стук рейки, общий пробег 62 000км.
надо делать !
покатался поузнавал цены от 5-10т.руб.
почти все говорят НАДО СМОТРЕТЬ САМ ВАЛ НА ВЫРАБОТКУ, прежде чем точить втулки, а если есть РЖАВЧИНА то шлифовать однозначно !
я думаю правильный подход
ещё некоторые говорят надо смотреть ПЫЛЬНИКИ на целостность, которые стоят покраям 2 шт.
якобы на рейку недолжно попадать ни вода ни пыл, ДОЛЖНО БЫТЬ ГЕРМЕТИЧНО.
вот такую инфу мне наговорили

моё мнение Я БЫ ПОСТАВИЛ ГИДРО РЕЙКУ если нашел,но немогу нигде найти
новая дорого,Б.У. ненайти
пока ищщу, если ненайду буду ремонтировать

[Evgen-42]

Мне тоже так же один мастер говорил и просил за ремонт 5000 рублей. Потом нашел толкового токаря, который выточил втулки за 1000 рублей (2 комплекта). И толкового мастера который за 1500 рублей это все поменял, помазал, отрегулировал. Накатал после этого более 20000 полет нормальный.

[Dimontiy84]

а втулка с одной стороны или с двух? и одинаковые они или нет?

[Evgen-42]

Если это мне вопрос то на 9 странице я выкладывал фото втулок и размеры.

[Евгений Викторов...]

Спасибо за всю информацию, поучительно очень. Я к токарям на работе подошёл, попросил вытачить, сделали тоже 2 комплекта по размерам на 9стр. даже чаю не взяли, пустяковая работа. Собираюсь менять в ближайшие дни, своими силами.

[Евгений Викторов...]

Сделал рейку, не стучит. Забыл руль зафиксировать, порвал провода на подушку, сигнал тоже теперь не работает. Наши умельцы, кулибины всё умеют, жду когда запаяют, сделают. В общем всё можно починить и сделать. Радует что ничего не брякает, удовольствие от вождения получаю.

[medvedslon]

16.10.2012 ремонтировалм рейку в <белом боксе> в хабаровске. Езжу по сей день. Обошлось по моему в пределах 4000 . Изначально был стук, залазил под машину и дергал вверх вниз рычаг рулевой рейки, был стук. Что конкретно сделали не скажу но суть как мне объяснили в установленной втулке собственного производства. Адрес можно найти в интернете.

[вагонник]

Цитата: (medvedslon @ 30.6.2014, 20:10) 16.10.2012 ремонтировалм рейку в <белом боксе> в хабаровске. Езжу по сей день. Обошлось по моему в пределах 4000 . Изначально был стук, залазил под машину и дергал вверх вниз рычаг рулевой рейки, был стук. Что конкретно сделали не скажу но суть как мне объяснили в установленной втулке собственного производства. Адрес можно найти в интернете.

Делал там же. Надо опять делать. Проехал, правда тыщ 50

[Евгений Викторов...]

У меня на всё про всё 400 рублей ушло, это за диагностику рейки. В остальном своими руками, да друзья товарищи помогли. Правда на станциях побоялись разбирать и делать шлейф на подушку, но мастера всё же нашлись. Пишите кому надо, помогу чем смогу. Город Тюмень.

[medvedslon]

Цитата: (вагонник @ 30.6.2014, 18:36) Делал там же. Надо опять делать. Проехал, правда тыщ 50

Проехал чуть больше 50 тысяч.

[вагонник]

Цитата: (medvedslon @ 1.7.2014, 22:32) Проехал чуть больше 50 тысяч.

Сммотря где ездить еще. Я на этой рейке 2 раза в де кастри на рыбалку сгонял, а это 1200 км гравийки, ну и так по мелочам...

[nikolanidvora2]

Сделал аналогично. стуки пропали. автору спасибо

[nikolanidvora2]

Есть некоторые ньюансы при установке втулок:
1. Уменьшился радиус поворота из-за того что при установке втулок рейка в корпус полностью не заходить упирается рулевыми тягами во втулки. Но не критично.
2. Втулки выточил из фторопласта (без разбора рейки)
3. Почему то в тексте не нашел, а может не внимательно читал. Но упорная шайба и соответственно родная капроновая втулка стоит с левой стороны. С права втулка скорее всего в корпусе с лева от редуктора, поэтому скраю нет упорной шайбы которую нужно высверливать.
4. Тем не менее справа выточли аналогичную втулку для дополнительного упора.
5. Втулки в корпусе рейки зафиксировал путем высверливания двух (напротив друг друга чтоб не перекосило втулку при работе) не глубоких отверстий (ЧТОБ НЕ ДОХОДИЛО ДО ВАЛА РЕЙКИ) в отливе и втулке около 5 мм нарезал резбу М4 и вкрутил шпильки заподлецо.
6. Очень точно нужно установливать рулевой вал в шлицы я промахнулся на 1 шлиц и руль уже стоит не ровно, мелоч не приятно надо переделывать. (скорее всего прийдется откручивать рейку чтоб вытащить из шлицов)
7. После проделанной работы на панели загорелся индикатор подушек безопасности SRS и перестала работать кнопка сигнала. Надо искать может зацепили какой разъем если у кого было подскажите.

[вагонник]

"Отремонтировал" рейку в сервисе. Стук слева пропал, зато начало долбить справа где то в районе регулировки рейки. На ямках и при дергании руля право лево. В сервисе естесственно говорят это норма, но раньше то этого не было. Звук как будтт разбит рулевой кардан. Чего может быть? Уже 2 раза ездил в сервис все слушали ездили, регулировали...

[rushhh]

Цитата: (nikolanidvora2 @ 27.7.2014, 5:07) 7. После проделанной работы на панели загорелся индикатор подушек безопасности SRS и перестала работать кнопка сигнала. Надо искать может зацепили какой разъем если у кого было подскажите.

Оторвана шлейф лента аир бэг , в рулевом колесе ! которая передает контакты на сигнал и на айрбэг , это произошло из за поворота руля на сильно большой угол при снятой рейке . т.е. вы руль крутили сильно до упора , а с отсоединённой рейкой руль поворачивается больше чем положено , !

снимайте подушку на руле (понадобится ключик звезточка втутренняя , ) под ней черная штука такая круглая с жёлтыми наклейками - это шлейф лента . и у неё вырвало контакты .

б.у. лента стоит рублей примерно 500 .