[ARTёмЪ]

Цитата: (ДенисВалерьевич @ 11.4.2014, 18:06) Назад воткнул коябу 343434 и пружины Masuma заменитель от пробокс, в 3 раза дешевле проуба и встали как родные, поднялся значительно

Парт-номер пружин в студию ))) давно что-то не было вас.

[Редисочный]

Цитата: (ДенисВалерьевич @ 12.4.2014, 0:06) Назад воткнул коябу 343434 и пружины Masuma заменитель от пробокс, в 3 раза дешевле проуба и встали как родные, поднялся значительно

Денис (если не ошибаюсь), кояба с таким номером для какого авто? Просто не могу ничего путнего подобрать в плане амортиков назад.

[Редисочный]

Цитата: (Редисочный @ 12.4.2014, 7:39) Денис (если не ошибаюсь), кояба с таким номером для какого авто? Просто не могу ничего путнего подобрать в плане амортиков назад.

Вчера купил пружины с Пробокса (200 руб за пару), два амортизатора с Шнивы (2400 руб за пару). На днях буду развлекаться, приурочив это к замене моста. Если интересно, сфотаю, выложу.

[ARTёмЪ]

Цитата: (Редисочный @ 17.4.2014, 23:04) Вчера купил пружины с Пробокса (200 руб за пару), два амортизатора с Шнивы (2400 руб за пару). На днях буду развлекаться, приурочив это к замене моста. Если интересно, сфотаю, выложу.

Ёлочки-палочки! Эт сколько ж пробега что мост меняется?

[doktorleks]

Цитата: (Редисочный @ 12.4.2014, 1:39) Просто не могу ничего путнего подобрать в плане амортиков назад.

В связи с ограниченностью бюджета и несогласия с постоянными пробоями сзади устновил назад аморты 2946 Токико, масло, стоимость 600р за один. В пустые уши внедрены и подрезаны сайлентблоки от рычагов ВАЗ 08 семейства. Это решение от лифткомплекта Самарского. Под пружины подложил проставки от Ланос 20мм, чтобы не вываливались, т.к. амы длинее штата на 4-5см.
Что такое пробои забыл напрочь, с полной загрузкой может тукнуть только уж на очень хорошей кочке.

[Редисочный]

Цитата: (ARTёмЪ @ 18.4.2014, 16:08) Ёлочки-палочки! Эт сколько ж пробега что мост меняется?

49 тыщь с чем-то, точно не помню. Описывал сложившуюся ситуацию в другой ветке (кривая правая полуось, после 80 км/ч мост начинает урчать). На перед после поставлю проставки (между чашкой стойки и кузовом), нужно только знать на сколько поднимится зад, относительно этого подбирать проставки по высоте на перед.

[Rammstein]

Цитата: (doktorleks @ 18.4.2014, 14:52) В связи с ограниченностью бюджета и несогласия с постоянными пробоями сзади устновил назад аморты 2946 Токико, масло, стоимость 600р за один. В пустые уши внедрены и подрезаны сайлентблоки от рычагов ВАЗ 08 семейства. Это решение от лифткомплекта Самарского. Под пружины подложил проставки от Ланос 20мм, чтобы не вываливались, т.к. амы длинее штата на 4-5см. Что такое пробои забыл напрочь, с полной загрузкой может тукнуть только уж на очень хорошей кочке.

а как насчет "козления" ? и не кидает ли задницу на частых мелких кочках?

[ARTёмЪ]

Цитата: (Rammstein @ 22.4.2014, 13:42) а как насчет "козления" ? и не кидает ли задницу на частых мелких кочках?

Козление от износа амортов вроде появляется?

[Редисочный]

Цитата: (ARTёмЪ @ 22.4.2014, 20:25) Козление от износа амортов вроде появляется?

Ещё как! Сегодня установил задние амортизаторы от Шнивы + пружины от Пробокса, на дороге стоит как "вкопанный", проверил проезжая привычные трамплины на дороге, даже думаю, что чуть жёстковат, но надеюсь разработаются. Перед установкой сравнивал амортизаторы родные и двоюродные, последние оказались "по-жёсче". Мост тож поменял, машиной доволен!

[ARTёмЪ]

Цитата: (Редисочный @ 22.4.2014, 15:07) Ещё как! Сегодня установил задние амортизаторы от Шнивы + пружины от Пробокса, на дороге стоит как "вкопанный", проверил проезжая привычные трамплины на дороге, даже думаю, что чуть жёстковат, но надеюсь разработаются. Перед установкой сравнивал амортизаторы родные и двоюродные, последние оказались "по-жёсче". Мост тож поменял, машиной доволен!

Довольность машиной - это то что выгодно отличает владельцев дайхатсу ))))

[Rammstein]

Цитата: (ARTёмЪ @ 22.4.2014, 14:25) Козление от износа амортов вроде появляется?

козление наверное от износа, я неточно выразился.
в моем случае именно кидает задницу в стороны на мелких кочках (именно на очень мелких но частых типа "стиральная доска").
фактически при этом машина почти неуправляема и создается аварийная ситуация, хоть вешай знак "занос 1 метр" ))))))))))

сделал ходовую спереди (рычаги и втулки стаба) стало несколько лучше , но кардинально не изменилось.

вот я и думаю что это такое:

-износ задних пружин и/или амортизаторов
-поставленные до меня какие-то неоригинальные или просто неподходящие к данной комплектации (такое бывает частенько с иномарками)
-изначальная недоработка производителя

читая эту тему так и не смог найти внятный ответ на этот вопрос.
равно как точного указания какие номера запчастей подходят , оригинал/не оригинал,
стойти от шнивы (они что так и называются - "от шнивы" ??? )))))))
проставки от ланоса (?????)
пружины от пробокса (???)

я конечно не дурак разберусь как нить, но всеравно мутно изложено,
надо бы собрать всю информацию в шапке темы в виде FAQ.

[ARTёмЪ]

Rammstein
Шнива = Нива Шевроле
Моё мнение, после прочтения темы и общения с эксплуатантами колхоза - ставьте на зад родные аммортмзаторы и если хотите жесткости или если есть пробои задней подвески пружины от тойота пробокс - номера тут в теме есть. А перед так точно всё родное - и стойки и пружины. Можно и родные пружины поставить сзади в купе с пневмобалонами - оптимальный на мой взгляд вариант. Есть загрузка - подкачал. Едешь сам пустой - спустил.
Если есть желание лифт сделать или ещё как поколхозить с трубками, отверстиями, рычагами и прочим - тогда тут открытое поле для экспериментов и тут вам советов особо никто не даст - только вы знаете какого эффекта хотите достичь.

[doktorleks]

Цитата: (Rammstein @ 22.4.2014, 13:42) а как насчет "козления" ? и не кидает ли задницу на частых мелких кочках?

Нету ни какого "козления", на дороге авто стоит очень четко. На управляемость теперь неровности не влияют. Если сильно "хулиганить" со скоростью в поворотах , прогнозируемо сносит наружу, как и должно быть на полном приводе.
Номер ама я написал, как ни крути Самарский подобрал наилучший вариант, если судить по обсуждению. Да нужно сайленты самому ставить, но это совершенно не трудно. А уж цена какая вкусная.

[Редисочный]

Цитата: (ARTёмЪ @ 22.4.2014, 20:25) Козление от износа амортов вроде появляется?

После вчерашних замен пружин и амортизаторов покатались день. Я немножко, да жена с дочерью в основном, да все втроём (я на задней сидушке), жестковато всё-таки пружины от Пробокса + амортизаторы от Шнивы. У меня через пол-часа езды от мелких трамплинчиков на асфальте всё пузо растряслось! Конечно же надеюсь, что погоняв машину груженной, мож и станет в дальнейшем чуть по-мягче, это замечено из опыта эксплуатации предыдущих разных машин. Но сейчас ощущение, что едешь на жесткой телеге без подвески! НО! Кидать машину из стороны в сторону стало намного меньше, и это сразу ощутили все, особенно когда на скорости входишь в поворот, а покрытие неровное или с трамплинчиками. Раньше в этих местах притормаживали, теперь проносимся со свистом, машина дорогу держит просто офигенно! Ещё сразу заметил, что мост не косается отбойников на кочках, когда я сижу на задней сидушке, а раньше по заднице так и "шлёпало"! Вот такие вот дела!

[Rammstein]

Цитата: (ARTёмЪ @ 23.4.2014, 9:55) Rammstein Шнива = Нива Шевроле Моё мнение, после прочтения темы и общения с эксплуатантами колхоза - ставьте на зад родные аммортмзаторы и если хотите жесткости или если есть пробои задней подвески пружины от тойота пробокс - номера тут в теме есть. А перед так точно всё родное - и стойки и пружины. Можно и родные пружины поставить сзади в купе с пневмобалонами - оптимальный на мой взгляд вариант. Есть загрузка - подкачал. Едешь сам пустой - спустил. Если есть желание лифт сделать или ещё как поколхозить с трубками, отверстиями, рычагами и прочим - тогда тут открытое поле для экспериментов и тут вам советов особо никто не даст - только вы знаете какого эффекта хотите достичь.

следует ли понимать это так, что родные пружины по определению слишком слабые?
сейчас вообще хочу поставить стойки с регулируемой жесткостью от мерседеса.
осталось разобраться там как управлять клапанами, ну и сами стойки надо чуть подварить-переделать...

[Редисочный]

[quote name='Rammstein' date='24.4.2014, 3:15' post='251349']
следует ли понимать это так, что родные пружины по определению слишком слабые?
Абсолютно так и есть! Даже если пустой багажник, и на задней сидушке никого нет. Думал, что только у меня. В своем городе разговаривал с многими владельцами женского и мужского рода (случайно встречавшимися). В нашем доме (большая 9-ти этажка) 4 владельца Рашиков. Все говорят одно и то же. Слабые, скачет на кочках!

[Rammstein]

вот что нарыл сегодня в каталоге запчастей, оказывается параллельно ставятся 2 разные пружины:

с 08/2009 -- 48231-B4011
c 11/2008 -- 48231-B4030

НО конкретно в моем случае стоит 48231-B4010 которая ставилась АККУРАТ между этими двумя датами.
странное совпадение???? или всетаки на заводе после 11/2008 стали ставить новые пружины,
потом пошли жалобы, и они быстренько (менее чем за год, для отечеств. а/м такое было бы немыслимо) поменяли спецификацию??
(у меня выпуск 02/2009)
что интересно стойки тоже разные!!! вот как бы их вживую увидеть или найти и сопоставить характеристики, если таковые вообще публикуются где либо ((((((

[вагонник]

Цитата: (Rammstein @ 29.4.2014, 20:35) вот что нарыл сегодня в каталоге запчастей, оказывается параллельно ставятся 2 разные пружины: с 08/2009 -- 48231-B4011 c 11/2008 -- 48231-B4030 НО конкретно в моем случае стоит 48231-B4010 которая ставилась АККУРАТ между этими двумя датами. странное совпадение???? или всетаки на заводе после 11/2008 стали ставить новые пружины, потом пошли жалобы, и они быстренько (менее чем за год, для отечеств. а/м такое было бы немыслимо) поменяли спецификацию?? (у меня выпуск 02/2009) что интересно стойки тоже разные!!! вот как бы их вживую увидеть или найти и сопоставить характеристики, если таковые вообще публикуются где либо ((((((

У моего корифана был раш того же 2006 г. Но у него впереди были 4 витковые пружины, у меня 5 витковые.

[Rammstein]

как тут опрос создать? нужно выявить статистику пробоев подвески по годам выпуска, ведь некоторые тут пишут что и в стоке не испытывают никаких проблем.

кстати, пока что заказал вышеупомянутые стойки ToKICO, на попробовать.

[doktorleks]

Цитата: (Rammstein @ 29.4.2014, 16:44) как тут опрос создать? нужно выявить статистику пробоев подвески по годам выпуска, ведь некоторые тут пишут что и в стоке не испытывают никаких проблем. кстати, пока что заказал вышеупомянутые стойки ToKICO, на попробовать.

Да у всех задок пробивает в стоке. Вы грузоподьемность авто посмотрите - 250кг, чушь какая-то, у жиги 400кг даже. А все от слишком мягких пружин сзади, это решение для ровных дорог, а ни как не для России.
Не знаю, какиие пружины стоят на наших авто, но обе ехали до замены деталей, вобще неадекватно.