[Бобовец]

Цитата: (veselchak1917 @ 5.12.2013, 8:44) Немогу когда что-то не так) На прямой-то тоже гул усиливающийся пропорционально скорости.... Вообщем снова в поиске опытного механика в местных мастерских. Снова будем подымать....

Кстати, та же проблема...была...
после замены задних ступичных подшипников, я понял, что подарил автопрому и сервисменам часть своих доходов вовсе незаслуженно..
Пришли морозцы, я переобулся и, вот засада, гул почти пропал, не могу сказать, что совсем пропал, но стал совсем не беспокоящим меня..
Так что, коллега, думаю Вам не стоит шибко переживать по этому поводу.
В сервисе мне тоже говорили что возможно это либо передний ступичный, либо диф-л передний, (т.к сзади все проверено и заменено) короче только вскрытие, типа, покажет в чем причина, но я уже сделал вывод - Не буду мешать машинке работать!!!

[Редисочный]

Парни, всем привет! У меня проблема. Rush 2008г.в. В России 2 года. Приобрел его месяц назад, поэтому его предисторию не знаю. На машине двигается жена. На скорости 60 км/ч и выше появляется урчание в заднем мосту. Вибрации никакой НЕТ! Как-то ехал за ней, обратил внимание, заднее правое колесо кривое. Снял колесо, установил на шиномонтажке на балансировочный стенд - колесо идеальное. Поднял машину на подъемник, вывесил колеса, начал разгонять до 30 км/ч. Обнаружил - кривая полуось. Для пущей уверенности установил индикатор на магните (установил на мост для проверки боя тормозного барабана). В общем диагноз таков. Полуось, точнее её шляпка согнута отностительно вала самой полуоси. В автосервисе (доверяю ему) посоветовали поменять мост целиком. Цена вопроса 35 тыр + стоимость работ. Цена полуоси 9-11 тыр, думаю сам поменяю. Когда делали сход развал на хорошем стенде - все идеально, хотя про кривую полуось я промолчал. По этому мысль о том что чулок моста не согнут меня не отпускает. По этому вопрос. Что лучше сделать, раскошелиться на мост, или обойтись малой кровью, поменяв полуось с подшипником? За ранее благодарен.

[ботаник1]

Цитата: (Редисочный @ 29.3.2014, 11:24) Парни, всем привет! У меня проблема. Rush 2008г.в. В России 2 года. Приобрел его месяц назад, поэтому его предисторию не знаю. На машине двигается жена. На скорости 60 км/ч и выше появляется урчание в заднем мосту. Вибрации никакой НЕТ! Как-то ехал за ней, обратил внимание, заднее правое колесо кривое. Снял колесо, установил на шиномонтажке на балансировочный стенд - колесо идеальное. Поднял машину на подъемник, вывесил колеса, начал разгонять до 30 км/ч. Обнаружил - кривая полуось. Для пущей уверенности установил индикатор на магните (установил на мост для проверки боя тормозного барабана). В общем диагноз таков. Полуось, точнее её шляпка согнута отностительно вала самой полуоси. В автосервисе (доверяю ему) посоветовали поменять мост целиком. Цена вопроса 35 тыр + стоимость работ. Цена полуоси 9-11 тыр, думаю сам поменяю. Когда делали сход развал на хорошем стенде - все идеально, хотя про кривую полуось я промолчал. По этому мысль о том что чулок моста не согнут меня не отпускает. По этому вопрос. Что лучше сделать, раскошелиться на мост, или обойтись малой кровью, поменяв полуось с подшипником? За ранее благодарен.

На стенде они бы и не выявили погнутость полуоси так как сзади стоит мост, на схеме должны были показать откланения заднего моста относительно переднего или на сколько сильно изношены подшипники и какие углы, больше ничего про задний мост не сказали бы.
Возможно чулок моста и погнут а может и нет, надо его проверять, за мост что то уж дорого, Владик ссылка узнавай доставку, что там мост менять один выкатил другой вкатил работы на день, открутил тягу панара, нижние тяги+верхние тяги, амортизаторы, передавил тормозную резиновую трубку чтоб тормазуха не вытикала, открутил тросики ручника, выкатил а потом вкатил другой мост делов то.

[Редисочный]

Цитата: (ботаник1 @ 29.3.2014, 8:01) На стенде они бы и не выявили погнутость полуоси так как сзади стоит мост, на схеме должны были показать откланения заднего моста относительно переднего или на сколько сильно изношены подшипники и какие углы, больше ничего про задний мост не сказали бы. Возможно чулок моста и погнут а может и нет, надо его проверять, за мост что то уж дорого, Владик ссылка узнавай доставку, что там мост менять один выкатил другой вкатил работы на день, открутил тягу панара, нижние тяги+верхние тяги, амортизаторы, передавил тормозную резиновую трубку чтоб тормазуха не вытикала, открутил тросики ручника, выкатил а потом вкатил другой мост делов то.

У меня кузов 210-й. Эти мосты дороже. Думаю, если бы был согнут чулок, стенд бы показал отклонение положения заднего колеса относительно кузова. Сам лично смотрел на монитор - отклонений никаких. По этому и думаю, что вал полуоси ровный (может быть), а плоскость шляпки (имеется ввиду как у гвоздя) согнута относительно оси вала полуоси. Сальник полуоси не течет, масло в мосту по уровню.

[doktorleks]

Интересен механизм загнутия полуоси. При деформации корпуса заднего моста биения колеса небыло бы, а вот сальники и подшипники полуосей портятся на раз и резину жрет . Если ось точно гнутая,то нужно брать исправную и при замене сразу определиться с геометрией моста, это не сложно.

[ботаник1]

Цитата: (Редисочный @ 29.3.2014, 15:07) У меня кузов 210-й. Эти мосты дороже. Думаю, если бы был согнут чулок, стенд бы показал отклонение положения заднего колеса относительно кузова. Сам лично смотрел на монитор - отклонений никаких. По этому и думаю, что вал полуоси ровный (может быть), а плоскость шляпки (имеется ввиду как у гвоздя) согнута относительно оси вала полуоси. Сальник полуоси не течет, масло в мосту по уровню.

Полуоси на раш делятся на LSD и простые в независимость от модели кузова , чулки могут быть одинаковые надо смотреть предметно , редуктора делятся на LSD и разные передаточные числа
.
Можно можно предположить что мосты одинаковые по кузовам J200 и J210 надо точно сверять что разное.

[Редисочный]

Цитата: (doktorleks @ 29.3.2014, 16:56) Интересен механизм загнутия полуоси. При деформации корпуса заднего моста биения колеса небыло бы, а вот сальники и подшипники полуосей портятся на раз и резину жрет . Если ось точно гнутая,то нужно брать исправную и при замене сразу определиться с геометрией моста, это не сложно.

Думаю, что был боковой занос и удар колесом о препятствие. Кузов весь целый. Мост и детали задней подвески тож вроде ровные и все на месте. Потеплеет на улице, решусь. Мож к тому времени и шабашки подешевеют.

[nnsyches]

Цитата: (Редисочный @ 30.3.2014, 12:06) Думаю, что был боковой занос и удар колесом о препятствие. Кузов весь целый. Мост и детали задней подвески тож вроде ровные и все на месте. Потеплеет на улице, решусь. Мож к тому времени и шабашки подешевеют.

Спасибо всем форумчанам ! Какое-то время назад появился ступ впереди справа типа катающейся картошки. По опыту посмотрел Стабилзаторы и резинки. Резинки заменил. У меня было такое на прежних машинах. Прочитал в клубе о замене подшипников полуоси.Проверил тоже обнаружил люфт.Пробег 76 тыс.Ничего не свистело и не скрипело.Люфт большой.. Делал все на СТО ,но эпыт клуба очень пригодился. Единственное когда пришел подшипник и сальник (комплект заказывал). Сальник не подошел. Пришлось оставить старый,слава богу вроде не течет. Еще ранее был сзади стук при резкой неровности. Теперь определил.Резинки заднего стабилизатора надо менять.Те которые на конце стабилизатора.Заказал.

[Редисочный]

Цитата: (nnsyches @ 3.4.2014, 19:55) Спасибо всем форумчанам ! Какое-то время назад появился ступ впереди справа типа катающейся картошки. По опыту посмотрел Стабилзаторы и резинки. Резинки заменил. У меня было такое на прежних машинах. Прочитал в клубе о замене подшипников полуоси.Проверил тоже обнаружил люфт.Пробег 76 тыс.Ничего не свистело и не скрипело.Люфт большой.. Делал все на СТО ,но эпыт клуба очень пригодился. Единственное когда пришел подшипник и сальник (комплект заказывал). Сальник не подошел. Пришлось оставить старый,слава богу вроде не течет. Еще ранее был сзади стук при резкой неровности. Теперь определил.Резинки заднего стабилизатора надо менять.Те которые на конце стабилизатора.Заказал.

Колеги, а как определить, какой у меня задний мост, LSD или простой? Теоретически, LSD устанавливают на 2WD, а на полноприводных простой? Думаю, нужно просто задрать зад и покрутить колёса, правда нужно ещё найти место и время для этого. А сам пока ещё в раздумьях, менять мост или полуось (проблему описывал выше).
Про задний стабилизатор хотел добавить. Хомуты пустые для него стоят, а в задних рычагах для него отверстий нет. Купил стабилизатор, хотел установить, и офигел. Машина не той конструкции. В будущем, когда износятся сайлентблоки задних рычагов, не буду заморачиваться, куплю контрактные рычаги под стабилизатор, и всё установлю.

[ботаник1]

Цитата: (Редисочный @ 4.4.2014, 10:34) Колеги, а как определить, какой у меня задний мост, LSD или простой? Теоретически, LSD устанавливают на 2WD, а на полноприводных простой? Думаю, нужно просто задрать зад и покрутить колёса, правда нужно ещё найти место и время для этого. А сам пока ещё в раздумьях, менять мост или полуось (проблему описывал выше). Про задний стабилизатор хотел добавить. Хомуты пустые для него стоят, а в задних рычагах для него отверстий нет. Купил стабилизатор, хотел установить, и офигел. Машина не той конструкции. В будущем, когда износятся сайлентблоки задних рычагов, не буду заморачиваться, куплю контрактные рычаги под стабилизатор, и всё установлю.

Пишется на чулке моста возле заливной пробки наклейка LSD, говорят что пишут на пробке заливной но сам не видел.




Поиск рулит ищите на форуме писалось уже не однократно как опроеделить какой мост стоит, все ленивые что ли нужно не посредственно каждого тыкнуть носом чтоб смотрел туда или сюда, ещё и ссылку дай. Если мост LSD то колёса крутятся в одну сторону если нет то в разные только надо задний мост оторвать от земли.

[Редисочный]

Цитата: (ботаник1 @ 4.4.2014, 7:25) Пишется на чулке моста возле заливной пробки наклейка LSD, говорят что пишут на пробке заливной но сам не видел. Поиск рулит ищите на форуме писалось уже не однократно как опроеделить какой мост стоит, все ленивые что ли нужно не посредственно каждого тыкнуть носом чтоб смотрел туда или сюда, ещё и ссылку дай. Если мост LSD то колёса крутятся в одну сторону если нет то в разные только надо задний мост оторвать от земли.

Коллеги, всем привет! Подскажите пожалуйста, на мосту маркировка какая-нибудь присутствует? Созрел на замену моста. Я не ленивый, присматривался на заливную пробку и рядом с ней, нихрена не увидел (мост чистый, грязи на нем нет, никогда), физически некогда и негде лазить под машиной с лупой, да и езжу не я на ней. Думаю что не LSD. Обзванивал барыг. Ценник разный, все разводят руками.
ссылка

[ботаник1]

Цитата: (ботаник1 @ 4.4.2014, 11:25) Пишется на чулке моста возле заливной пробки наклейка LSD, говорят что пишут на пробке заливной но сам не видел. Поиск рулит ищите на форуме писалось уже не однократно как опроеделить какой мост стоит, все ленивые что ли нужно не посредственно каждого тыкнуть носом чтоб смотрел туда или сюда, ещё и ссылку дай. Если мост LSD то колёса крутятся в одну сторону если нет то в разные только надо задний мост оторвать от земли.

Читай внимательно

[tom]

подскажите как снять барабан? в крутить два винта не помогает, видимо сильно прикипело. что посоветуете?

[west65]

Цитата: (tom @ 13.7.2014, 5:12) подскажите как снять барабан? в крутить два винта не помогает, видимо сильно прикипело. что посоветуете?

ссылка

[tom]

Цитата: (west65 @ 12.7.2014, 23:39) ссылка

на вазах такое прокатывает тут шпильки не дадут его сорвать.

[west65]

Цитата: (tom @ 13.7.2014, 7:38) на вазах такое прокатывает тут шпильки не дадут его сорвать.

Резьбу в барабанах не сорвал? Попробуй замочить на ночь посадочное место барабана на полуоси WD 40 и повтори попытку, одновременно закручиваете болты в барабан до такого натяга чтобы не сорвать резьбу далее молотком (желательно через проставку из мягкого металла)наносите удары с обратной стороны барабана,далее опять подтягиваете болты в барабане и повторяете процедуру молотком. Должно получиться.

[far-read]

привет, друзья!
Менял ступичный справа, теперь колесо люфтит слева, на мелких неровностях слышно, как стукает. В прошлый раз не заказывал стопорное кольцо, но читал о нем на форуме с предыдущей версии Терика. Его тоже менять нужно при замене подшипника?

[rushhh]

Цитата: (far-read @ 12.12.2014, 14:09) привет, друзья! Менял ступичный справа, теперь колесо люфтит слева, на мелких неровностях слышно, как стукает. В прошлый раз не заказывал стопорное кольцо, но читал о нем на форуме с предыдущей версии Терика. Его тоже менять нужно при замене подшипника?

желательно менять , а вы его как старое оставили? нагрели и сняли наверное?

[сергей медведник...]

всем привет интересные отчёты . не могу понять подходит ли задний мост от тайоты раш на дайхатцу териос?

[Редисочный]

подходит ли задний мост от тайоты раш на дайхатцу териос?


На сколько я сталкивался, если придаточное число совпадает, то мосты подойдут!