Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Daihatsu Terios" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Лифт 30мм(клиренс примерно 220-230мм) |
12.8.2013, 15:30
Сообщение
#741
|
|
Старожил Группа: Banned Сообщений: 1820 Регистрация: 27.1.2011 Город: Самара Пол: Мужской Поблагодарили: 1077 раз(а) |
|
|
12.8.2013, 18:38
Сообщение
#742
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1306 Регистрация: 26.3.2013 Город: Новороссийск Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 292 раз(а) |
Ну набрал , ну одной строкой есть про то , что "...существуют чисто газовые...." - их видел кто-нибудь то. А все "крутые джиперы" только думают что ездят на "газе", а на самом деле ездят на масле с газовым подпором, да и то только на трофи и на время и это все на пару-тройку раз, потом либо амы в замену, либо ремонт мест крепления их же . А если на покатушки и для удовольствия, то предпочитают масло ибо на нем кишки не вытрясаются и вся система дольше живет. Ну для дорог с покрытием, да на пузотерки лучше газо-масляные, на них меньше раскачивает. Но вот сейчас установлена подвеска, собранная Евгением, там все масло, так раскачки тоже ноль: правильные расчеты - великая вещь. Вчера снова бегал на 350км, испытал только удовольствие от вождения Терика, расход снова 7.5л на сотню и это с почти полной закгрузкой и кондеем, паразитных движений в подвеске нет вобще. Вот вам и МАСЛО. А то газ, газ... Родные, кстати все были японские Каябы,газо-масляные, ну и долбил мост в отбойники на каждой кочечке. Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки". |
|||||||||||||||||||||||
|
13.8.2013, 12:27
Сообщение
#743
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 5.7.2013 Город: Хабаровск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 64 раз(а) |
Первое что находит: Но можно остановить свой выбор и на газонаполненных амортизаторах. В чем их превосходство над обычными гидравлическими? Установив газовые, рядовой автолюбитель не воскликнет сразу: "Небо и земля!" Но они значительно повышают комфорт во всех режимах движения и... Предположим, на дороге споткнулся и упал пешеход. Вы тормозите на пределе и останавливаетесь в дух шагах от него. Будь на вашей машине обычная "гидравлика", пешеход в данном случае оказался бы где-нибудь между передними и задними колесами. Газовые же амортизаторы на несколько метров укорачивают тормозной путь. Другая ситуация: на приличной скорости вы влетаете в большую лужу, машину слегка "уводит", но все заканчивается благополучно, и вы воздаете хвалу своему водительскому мастерству, хотя следует благодарить газовые амортизаторы - они на десяток-полтора процентов повышают скорость, с которой начинается аквапланирование. Так что многие водители даже не подозревают, что тот или иной дорожный стресс не превратился в несчастье, только благодаря газовым амортизаторам. Подробнее: ссылка |
|
13.8.2013, 14:14
Сообщение
#744
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Banned Сообщений: 1820 Регистрация: 27.1.2011 Город: Самара Пол: Мужской Поблагодарили: 1077 раз(а) |
я Вас умоляю: прекратите эти байки "перепостить"! вот, поверьте, без сарказма! Вы сначала сами попробуйте проехать на авто с "мясляными" амортизаторами, а затем с"газовыми"! одно условие: характеристики амортизаторов должны соответствовать характеристикам пружин! а не тупо заменять их местами! вот тогда можно будет продолжить КОНСТРУКТИВНЫЙ разговор! сравнивать тормозной путь...цену...ремонтопригодность...ДОЛГОВЕЧНОСТЬ... влияние температуры окружающей среды(коей почень подвержены газовые)... много всего в инете написано...и заказного...и просто мнений... попробуйте сами, или пообщайтесь с людьми, которые это пробовали сами... пс а так...ставьте себе любые, которые посчитаете правильными! |
|||||||||||||||||||||||
|
13.8.2013, 16:31
Сообщение
#745
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Banned Сообщений: 812 Регистрация: 14.7.2011 Город: Абаза Поблагодарили: 493 раз(а) |
+100500 чего только не пишут в интернете ставил каябу газ на зад УЖОС! Поставил масло и все нормуль . |
|||||||||||||||||||||||
|
13.8.2013, 17:50
Сообщение
#746
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 333 Регистрация: 20.9.2011 Город: Улан-Удэ Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 109 раз(а) |
Как практик, сперва попробовавший сзади пружины Пробка + аморты Каяба, потом Пробка + Токико, ответственно утверждаю:
Токико однозначно лучше... Пропала нарастающая раскачка зада на трассе, что грозило вылетом с дороги на гребенке. Так что для сомневающихся - лучше сразу брать Токико. Toyota Rush 2007 г. 4WD Автомат.
|
|
13.8.2013, 19:41
Сообщение
#747
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1306 Регистрация: 26.3.2013 Город: Новороссийск Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 292 раз(а) |
Вот это то как раз и есть основное условие, на своей машине четко все прочувствовал. Поэтому подписываюсь под каждой буковкой. А просто менять, это есть неправильно. Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки". |
|||||||||||||||||||||||
|
18.8.2013, 14:10
Сообщение
#748
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1306 Регистрация: 26.3.2013 Город: Новороссийск Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 292 раз(а) |
Померил сегодня клиренс, под защитой получилось 20.5см. Често говоря думал будет больше, но на самом деле и этого конечно хватает.
Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки". |
|
23.9.2013, 10:31
Сообщение
#749
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 5.4.2011 Город: Казань Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Добрый день, Отчет по задней подвеске
Пружины Masuma CS-1051 цена 1600р/шт, для пробокса ОЕМ 48231-52450, высота и диаметр как родные, но витков 5,8 и диаметр проволоки больше. Амортизатор Monroe D 8025 цена 1250р/шт. для Шнивы, диаметр амортизатора больше родных, диаметры внулок одинаковый с родными, но нижняя короче на 3-4мм. Подложил шайбы в верхнее и нижнее крепление. Сверху если без шайбы то будет задевать кузов. Тягу панара не трогал, по кузову колеса стоят ровно. Зад поднялся на 1,5см. Работы на 2часа. По ощущениям - стало как 6 лет назад при покупке при пробеге 30 тыс.км. Переставляет только при повороте на 90 град на скорости 35-40 км/ч. Никаких раскачек на скорости до 110км/ч на неровностях. Раньше гремело что-то сзади, сейчас тишина. теперь перед нужно сделать. Евгению из Самары спасибо. Фотки как прикрепить -не понял. |
|
24.9.2013, 10:16
Сообщение
#750
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 5.4.2011 Город: Казань Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
|
|
24.9.2013, 10:18
Сообщение
#751
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 5.4.2011 Город: Казань Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Шланг на пружины натянуть не смог, оставил родные резинки
|
|
26.9.2013, 8:53
Сообщение
#752
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1306 Регистрация: 26.3.2013 Город: Новороссийск Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 292 раз(а) |
Прошу уточнить, амы масло или с газовым подпором, а так же одно или двухтрубные ? P.s. Ознакомился самостоятельно: ГАЗОМАСЛЯНЫЕ ДВУХТРУБНЫЕ, вот. Ищу себе на Нивку просто, а то на масле вне асфальта хорошо конечно, но по дороге как на качелях - в поворотах клонит, хочется более жестко. Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки". |
|||||||||||||||||||||||
|
26.9.2013, 15:15
Сообщение
#753
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 5.4.2011 Город: Казань Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
с сайта Momroe MONROE ADVENTURE - новый однотрубный газо-гидравлический амортизатор, специально разработанный для SUV (внедорожников). Была выбрана именно такая конструкция амортизатора (однотрубная конструкция), т.к. она имеет ряд неоспоримых преимуществ: Эффективное рассеивание выделяемого в процессе работы тепла Большая площадь поршня Меньшая неподрессоренная масса Амортизатор может работать в любом положении Амортизатор не надо прокачивать перед установкой (что очень важно при поставках на конвейер) |
|||||||||||||||||||||||
|
27.9.2013, 15:47
Сообщение
#754
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 5.4.2011 Город: Казань Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
подскажите кто ставил передние стойки Kayaba 333496 , они одинаковые налевую сторону и правую.
|
|
27.9.2013, 15:56
Сообщение
#755
|
|
Старожил Группа: Banned Сообщений: 1124 Регистрация: 19.7.2012 Город: Южно-Сахалинск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 795 раз(а) |
|
|
27.9.2013, 21:58
Сообщение
#756
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1306 Регистрация: 26.3.2013 Город: Новороссийск Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 292 раз(а) |
D 8025 не Адвенчуры и относятся к двухтрубным ссылка, это так, для ясности. А вобще Монро, однотрубные, самые жесткие как раз за счет своей конструкции. Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки". |
|||||||||||||||||||||||
|
29.9.2013, 9:51
Сообщение
#757
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1306 Регистрация: 26.3.2013 Город: Новороссийск Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 292 раз(а) |
Кстати, пока вспомнил, к недостаткам однотрубников относятся такие как:
- высокое давление газового подпора, что дает повышенную нагрузку на уплотняющую манжету поршня; - поскольку внешний корпус является основным, то при повреждении (вмятина от камня, ветки и т.д.) амортизатор выходит из строя. А так все верно - хороший выбор для тех, кто любит упругость. У нас на Ками такие передние стойки стояли (D0001 New black) - рулится по дороге достойно, но на бездорожье прыгает конечно, нужно ехать размеренно. Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки". |
|
23.10.2013, 19:11
Сообщение
#758
|
|
Старожил Группа: Banned Сообщений: 1820 Регистрация: 27.1.2011 Город: Самара Пол: Мужской Поблагодарили: 1077 раз(а) |
для odindoma70...
[attachment=35859:DSC02898.JPG] |
|
24.10.2013, 9:30
Сообщение
#759
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 16.9.2013 Город: Арсеньев Авто: Daihatsu BeGo 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
|
|
14.11.2013, 12:11
Сообщение
#760
|
|
Старожил Группа: Banned Сообщений: 1124 Регистрация: 19.7.2012 Город: Южно-Сахалинск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 795 раз(а) |
|
|
|