[Евгенийсамарский]

Цитата: (MasterPO @ 15.9.2013, 9:19) поправьте, если где-то ошибся...смысл поста в том, что присадки есть везде и бояться их особо не стоит

у меня к этому "смыслу" претензий нет!
а только к понятиям "октан" и "цетан"-совсем разные ...

[Amens]

Общий вопрос:
А с какой скоростью Вы обычно передвигаетесь по трассе?
С какой скорости чувствуется "влияние" кенгурятника?
Как териос ведёт себя на скорости 140-150 км/ч ?
Насколько позволительны для него такие скорости или лучше останавливать себя уже на 110-120 ?

Просто у меня очень частые командировки по России и зачастую дороги (М4 к примеру да и многие другие) позволяют развивать хорошую скорость.

[aleks31]

Цитата: (MasterPO @ 15.9.2013, 9:16) "втулки на нашу рейку подходят от хендай акцент" можно здесь поподробней, весьма актуально

Подробнее сказать нечего...Но втулки они точно не точили просто не успели бы.Ремонтировал в Харькове(спасибо tom).Не успел доехать на троллейбусе до центра позвонили забирать авто.До меня они такую рейку в глаза не видели-на Украине все териосы с ГУР.Поэтому возник вопрос-что засунули в рейку?Ответ вы знаете.За достоверность не ручаюсь.

[Евгенийсамарский]

Цитата: (Amens @ 15.9.2013, 22:05) Общий вопрос: 1 А с какой скоростью Вы обычно передвигаетесь по трассе? 2 С какой скорости чувствуется "влияние" кенгурятника? 3 Как териос ведёт себя на скорости 140-150 км/ч ? 4 Насколько позволительны для него такие скорости или лучше останавливать себя уже на 110-120 ? Просто у меня очень частые командировки по России и зачастую дороги (М4 к примеру да и многие другие) позволяют развивать хорошую скорость.

частный ответ:
1 100-110
2 теоретически от нуля, практически кенгурятник более влияет на продольную раскачку,
а не на сопротивление...он же в "площади миделя"!
3 хреново...Паджеро значительно лучше...
4 "...или лучше останавливать себя уже на 110-120"!
пс
после 120км\ч на меня авто начинает ругаться!

[Видья]

если дорога ровная..то 140 идёт хорошо..не качаясь..
но больше не стоит

[rasor]

Для езды со скоростью 140-150 км в час, надо приобретать другую модель и марку эта для таких скоростей не гадится.

[swamp lord]

Цитата: (Amens @ 15.9.2013, 22:05) Общий вопрос: А с какой скоростью Вы обычно передвигаетесь по трассе? С какой скорости чувствуется "влияние" кенгурятника? Как териос ведёт себя на скорости 140-150 км/ч ? Насколько позволительны для него такие скорости или лучше останавливать себя уже на 110-120 ? Просто у меня очень частые командировки по России и зачастую дороги (М4 к примеру да и многие другие) позволяют развивать хорошую скорость.

кенгурятника нет , вещь на любителя кому-то нравится кому-то нет , пользы как таковой тоже нет

на 150 у меня никак не ведет , удалось разогнать до 140 только , может с места на пустой дороге и разгонится до 150 , а в потоке с подтормаживаниями и разгонами 140 потолок

обычно езжу 90-110 ,больше комфорта меньше усталость за рулем , меньше расход топлива , меньше обгонов фур

[neking]

По трассе любимая скорость 110. Кратковременные разгоны до 140 приводили к увеличению роста седых волос, не связанных с поведением авто. Тупо боюсь. Не мое. Но не сказал бы, что при этом авто ведет себя как то отвратно.

[belan79]

Цитата: (Евгенийсамарский @ 15.9.2013, 22:41) частный ответ: 1 100-110 2 теоретически от нуля, практически кенгурятник более влияет на продольную раскачку, а не на сопротивление...он же в "площади миделя"! 3 хреново...Паджеро значительно лучше... 4 "...или лучше останавливать себя уже на 110-120"! пс после 120км\ч на меня авто начинает ругаться!

1. 120-130 нормальная скорость
2. кенгурятник а зачем он?
3. 140 Нормально, 150 тяжеловато разогнаться до этой скорости PS На bmw 750LI намного лучше
4. до 140 авто на меня не ругается

[Багира]

Моя любимая скорость 90-110. Один раз (ради эксперимента проехала 150 - поседела ибо боюсь ). На скорости в районе сотки - самое комфортное состояние души, нервов, можно наши красивейшие пейзажи наблюдать с удовольствием и даже иногда на небо поглядывать (такие, знаете, виды бывают - дух захватывает!). А ещё у меня имеется ограничитель скорости - моя мама))) Беру её часто в поездки, дык она каждые пять минут говорит мне: Не гони!!! Даже если на спидометре 70

[Видья]

Цитата: (Багира @ 16.9.2013, 20:46) дык она каждые пять минут говорит мне: Не гони!!!

это она про то, что вы ей рассказываете по дороге

[Багира]

Цитата: (Видья @ 16.9.2013, 21:51) это она про то, что вы ей рассказываете по дороге

Так и знала, что кто-нибудь предложит эту версию)))

[St.M.13]

Всем доброго времени суток! Сегодня при очередном визуальном осмотре авто обнаружил, что на шкиве коленчатого вала повреждено, как бы его правильно назвать, резиновое кольцо, его как бы выдавило и кромка в нескольких местах отвалилась. Теперь вопрос знатокам от читателя из Туапсинского района, 1. причина, 2. чем это грозит?

[Amens]

Спасибо всем за ответы про скорость. Получается, что как на Ниве - более 110 уже не стоит. Что ж - буду ездить нЭспешно, зато экономично.

Созрел ещё один вопрос:
А в чём отличия рестайлинговых моделей с 2009 от "до 2008" ?

[rasor]

Цитата: (Amens @ 23.9.2013, 12:25) Спасибо всем за ответы про скорость. Получается, что как на Ниве - более 110 уже не стоит. Что ж - буду ездить нЭспешно, зато экономично. Созрел ещё один вопрос: А в чём отличия рестайлинговых моделей с 2009 от "до 2008" ?

Разница 1. панель приборов стала приятный. 2. Рулевая рейка стала более качественный. 3. Решетка с переде изменена. бампера чуть изменили. литьё другое. пожалуй и всё.

[эскулап]

Цитата: (rasor @ 23.9.2013, 8:49) Разница 1. панель приборов стала приятный. 2. Рулевая рейка стала более качественный. 3. Решетка с переде изменена. бампера чуть изменили. литьё другое. пожалуй и всё.

1)лучше панель или не лучше- спорно.Мне колодцы, например,больше по нраву. 2) проблем особых с рейкой на Териках повальных и не было( в отличии от Раш и Биго), 3)появился мультируль. 4) на европейских Териках появился климат-контроль. 5) на Териках стали ставить электороусилитель руля вместо гидроусилителя. Бампера вроде изменились.,литье - не знаю,внимания не обращала.Может и изменилось.....

[Багира]

Цитата: (Amens @ 23.9.2013, 14:25) Созрел ещё один вопрос: А в чём отличия рестайлинговых моделей с 2009 от "до 2008" ?

У меня рестайлинг 2009.
Решетка радиатора, бампера, панель, ручка АКПП и руль кожаные и хром на панели с ручкой АКПП. Обивка велюровая и подлокотник (ну это может просто опция при покупке была). И коврики однотонные практически. А на прежних годах коврики в белую горошку, что симпатишно))) (Говорю о Раше)

[Багира]

Цитата: (rasor @ 23.9.2013, 15:49) литьё другое.

Мне показалось (на Тойота Раш) литье зависит от комплектации: X - одно, G и GL - другое (у меня G)
Вот дорестайлинг:




Вот рестайлинг (как мой Кузя):

[rasor]

Цитата: (эскулап @ 23.9.2013, 18:42) 1)лучше панель или не лучше- спорно.Мне колодцы, например,больше по нраву. 2) проблем особых с рейкой на Териках повальных и не было( в отличии от Раш и Биго), 3)появился мультируль. 4) на европейских Териках появился климат-контроль. 5) на Териках стали ставить электороусилитель руля вместо гидроусилителя. Бампера вроде изменились.,литье - не знаю,внимания не обращала.Может и изменилось.....

Я имел веду рейку электро приводом а с гидравликой проблем и не было. а новая панель не тока приятный но и удобный .

[Видья]

Цитата: (Amens @ 23.9.2013, 13:25) Спасибо всем за ответы про скорость. Получается, что как на Ниве - более 110 уже не стоит. Что ж - буду ездить нЭспешно, зато экономично.

позвольте сэр
на ниве больше 90 км/ч страшно и не слышно, человека рядом из-за гула
эти машины рядом по комфорту не стоят!
ещё раз скажу, 130-140 при ровной дороге, едет не качаясь..
а нива идёт на взлёт