Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Daihatsu Terios" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Главная пара |
18.3.2011, 12:48
Сообщение
#1
|
|
Старожил Группа: Ожидающие Сообщений: 1254 Регистрация: 14.8.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 389 раз(а) |
ковыряясь в техничке , обнаружил следующее
у короткого терика главная пара с передаточным числом 5,571 у длинного терика есть варианты главных пар с передаточным числом 5,857 я имею поверхностное представление об передаточном отношении , может кто разбирается получше вопрос сильно ли возрастет крутящий момент после установки 5,857 и на сколько упадет максимальная скорость? почему спрашиваю зима показала момента не хватает , в целик идет на пределе я думаю с грязью будет посложнее справлятся |
|
18.3.2011, 16:28
Сообщение
#2
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 260 Регистрация: 23.2.2011 Город: Санкт-Петербург Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
Надо встретиться и попробовать прокатиться на моей - узнаешь разницу =))) |
18.3.2011, 16:40
Сообщение
#3
|
|
Старожил Группа: Ожидающие Сообщений: 1254 Регистрация: 14.8.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 389 раз(а) |
встретится можно, но машины слишком разные !! у тебя привод только на задний, что с одной стороны хорошо , она должна ехать быстрее а с другой стороны она и тяжелее , что в свою очередь замедляет разгон , мне кажется ничего не почувствуем разницы может и не быть
|
|
1.9.2013, 17:43
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 333 Регистрация: 20.9.2011 Город: Улан-Удэ Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 109 раз(а) |
Офигеть у нас ГП!!! Тут забрел на форум Нива Шевроле (агрессивные какие-то люди там ), обнаружил, что люди меняют штатную ГП с 3,9 на ГП 4,3 и это считается достижением... Получается что Терик, это просто идеальная Нива Шевроле Toyota Rush 2007 г. 4WD Автомат.
|
|||||||||||||||||||||||
|
1.9.2013, 19:15
Сообщение
#5
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 571 Регистрация: 31.3.2013 Город: Новосибирск Авто: Daihatsu BeGo 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 604 раз(а) |
Главные пары Териоса-2:
J200 2WD, двигатель 3SZ-VE 5M/T = 4.875 4A/T = 5.125 J210 4WD, двигатель 3SZ-VE 5M/T = 5.125 4A/T = 5.571 J211 4WD, двигатель K3-VE 5M/T = 5.571 7-Seater 2WD , двигатель 3SZ-VE 5M/T = 5.571 4A/T = 5.857 7-Seater 4WD , двигатель 3SZ-VE 5M/T = 5.571 Daihatsu Be-Go J210G 2006, 4WD, АКПП, Yokohama G012 A/T-S (215\70 R16)
Daihatsu Rugger F75 1990, DL52, Бинар-5д, Kumho M/T KL71 (31x10,5" R15) |
|
1.9.2013, 19:26
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 571 Регистрация: 31.3.2013 Город: Новосибирск Авто: Daihatsu BeGo 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 604 раз(а) |
жысть у них нелегкая, вот и агрессивные... ГП в дифах сама по себе не является показателем, по которому можно сравнивать тягу... это ведь только финальное передаточное число... очень важен крутящий момент на валу двига, затем идут передаточные числа коробки, за ними передаточные числа раздатки и только потом ГП Daihatsu Be-Go J210G 2006, 4WD, АКПП, Yokohama G012 A/T-S (215\70 R16)
Daihatsu Rugger F75 1990, DL52, Бинар-5д, Kumho M/T KL71 (31x10,5" R15) |
|||||||||||||||||||||||
|
1.9.2013, 22:00
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1303 Регистрация: 26.3.2013 Город: Новороссийск Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 292 раз(а) |
В случае замены ГП с 3.9 на 4.3 разница крутящего момента порядка 10%, что ОЧЕНЬ заметно сказывается на тяге, падение максималки для Нивы не критично, до 100км\ч разгоняется и ладненько. Для конкретных говен и больших колес ставят ГП от 4.44, но тогда это уже трактор и на трассе не очень разгонишься. Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки". |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|