Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Daihatsu Terios" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
чистим испаритель кондиционера...ЛАЙТ! |
5.6.2013, 15:05
Сообщение
#21
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 17.3.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
у меня вообще загадочная история! заправили ровно по мануалу, поменяли фильтр-осушитель, давление все в норме, трубки холодные, конденсат течет, но ... не холодит. причем, в движении охлаждение ХУЖЕ, чем на холостом ходу (а должно быть наоборот). вобщем, по механической части пролезли все, за исключением самого испарителя. проблему частично решили, обманув электронику: зашунтировали термодатчик испарителя, таким образом изменив его температурную характеристику, компрессор стал чаще включаться, если точнее - почти не отключается, и стало холодно.. вобщем, почти все нормально, за исключением вопроса - почему оно штатно так не работало??? толи такая прошивка ЭБУ, толи сбилась калибровка самого датчика, толи испаритель забит, а мы просто "форсируем" систему. заказал с Китая камеру-эндоскоп, чтобы не разбирая ничего посмотреть на испаритель, а тут вон оказывается как можно... если диагноз подтвердится - опробую ваш метод! |
|
5.6.2013, 15:07
Сообщение
#22
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 17.3.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
у меня вообще загадочная история! заправили ровно по мануалу, поменяли фильтр-осушитель, давление все в норме, трубки холодные, конденсат течет, но ... не холодит. причем, в движении охлаждение ХУЖЕ, чем на холостом ходу (а должно быть наоборот). вобщем, по механической части пролезли все, за исключением самого испарителя. проблему частично решили, обманув электронику: зашунтировали термодатчик испарителя, таким образом изменив его температурную характеристику, компрессор стал чаще включаться, если точнее - почти не отключается, и стало холодно.. вобщем, почти все нормально, за исключением вопроса - почему оно штатно так не работало??? толи такая прошивка ЭБУ, толи сбилась калибровка самого датчика, толи испаритель забит, а мы просто "форсируем" систему. заказал с Китая камеру-эндоскоп, чтобы не разбирая ничего посмотреть на испаритель, а тут вон оказывается как можно... если диагноз подтвердится - опробую ваш метод! |
|||||||||||||||||||||||
|
5.6.2013, 15:09
Сообщение
#23
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 17.3.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
у меня вообще загадочная история! заправили ровно по мануалу, поменяли фильтр-осушитель, давление все в норме, трубки холодные, конденсат течет, но ... не холодит. причем, в движении охлаждение ХУЖЕ, чем на холостом ходу (а должно быть наоборот). вобщем, по механической части пролезли все, за исключением самого испарителя. проблему частично решили, обманув электронику: зашунтировали термодатчик испарителя, таким образом изменив его температурную характеристику, компрессор стал чаще включаться, если точнее - почти не отключается, и стало холодно.. вобщем, почти все нормально, за исключением вопроса - почему оно штатно так не работало??? толи такая прошивка ЭБУ, толи сбилась калибровка самого датчика, толи испаритель забит, а мы просто "форсируем" систему. заказал с Китая камеру-эндоскоп, чтобы не разбирая ничего посмотреть на испаритель, а тут вон оказывается как можно... если диагноз подтвердится - опробую ваш метод! |
|||||||||||||||||||||||
|
5.6.2013, 16:10
Сообщение
#24
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 17.3.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
..лядь форум глючит!
то gateway timeout, то bad gateway. в итоге, я думаю, что вобще ничего не запостил, а форум думает - что три раза модераторы удалите пжлста |
|
5.6.2013, 18:28
Сообщение
#25
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Banned Сообщений: 1820 Регистрация: 27.1.2011 Город: Самара Пол: Мужской Поблагодарили: 1077 раз(а) |
именно посмотреть можно ещё проще!и резать ничего не надо! снимите бардачок, и крышку пластиковую под ним, снизу мотор\вентилятор можно снять продуть, а вот ближе к креслу стоит резистор скоростей вентилятора...прикручен 2ми саморезами, снимите и через его отверстие(с фонариком) можно оценить состояние загаженности испарителя(правда придётся "изгибнуться" ) чистить через это отверстие никак, а посмотреть реально! пс да, снимите декоративную вставку с сопла печки "в ноги" и фонарик помощней, светите на корпус печки... он из белой пластмассы, испаритель будет подсвечиваться как дневной лампой... |
|||||||||||||||||||||||
|
5.6.2013, 19:04
Сообщение
#26
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Хороший рекламодатель Сообщений: 867 Регистрация: 23.12.2012 Город: Краснодар Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 306 раз(а) |
Тоже не соглашусь. Лучше обдувается радиатор, значит отдача тепла возрастает, значит и перенос тепла в салон увеличивается. Количество тепла зависит от потока воздуха, не линейно конечно, до какого-то момента сильнее, с какого-то момента слабее или вообще никак. Поэтому я и написал, что промывать надо, без промывки теплее станет, но ненамного.
Эти вещи тоже связаны. Скорость обогрева увеличится, значит скорость остывания во внешнюю среду уменьшится, значит теплее всё таки будет. Мы ведь включаем вентилятор на бОльшую скорость, когда замерзаем |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
5.6.2013, 19:42
Сообщение
#27
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 17.3.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
интересно, попробую. офф: в Самаре или окрестностях есть годные мотели? хочу приехать на фестиваль 8го числа |
|||||||||||||||||||||||
|
5.6.2013, 19:47
Сообщение
#28
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Banned Сообщений: 1820 Регистрация: 27.1.2011 Город: Самара Пол: Мужской Поблагодарили: 1077 раз(а) |
Вы что прокачаете большее колличество охлаждайки? чем выше скорость , тем сильнее мы охлаждаем радиатор... и каждую следующую секунду он холоднее, даже учитывая, что поступает "свежеподогретый" антифриз! теплее не станет, станет быстрее! скажем ранее было +20 через 20мин, теперь будет +20 через 15мин,а через ещё 5 мин останется так же +20! говорю, что знаю из собственной практики, а не голой теории...
я даже не представляю какие теории Вы подводите под наш случай... кагда замерзаю, я делаю температуру побольше!! и наоборот! а скорость вентилятора у меня в авто всегдана 2ке! |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
5.6.2013, 19:59
Сообщение
#29
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Хороший рекламодатель Сообщений: 867 Регистрация: 23.12.2012 Город: Краснодар Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 306 раз(а) |
Всё очень просто. Тоже из практики: на моей малой родине (с серьёзными минусами) это проверяется легко и постоянно - когда зима и регулятор температуры уже и так наполную и становится холодно, спасает добавление оборотов печки. А по Вашей теории это не приведёт ни к каким изменениям. |
|||||||||||||||||||||||
|
5.6.2013, 20:16
Сообщение
#30
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Banned Сообщений: 1820 Регистрация: 27.1.2011 Город: Самара Пол: Мужской Поблагодарили: 1077 раз(а) |
я вырос в Печоре. это Полярное Приуралье... если печка нормально работает, она нормально работает везде |
|||||||||||||||||||||||
|
5.6.2013, 20:40
Сообщение
#31
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Хороший рекламодатель Сообщений: 867 Регистрация: 23.12.2012 Город: Краснодар Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 306 раз(а) |
Ладно, хрен с ней с печкой, всё равно мы останемся при своих мнениях и рассудить нас смогут только специалисты теплотехники, конкретно подкованные теорией, но таких на горизонте нет. Удивительно, можно сказать совпадение - в июле собираюсь в путешествие на Терике до Печёр. Вы давно там были? Если будут вопросы, можно поинтересоваться? |
|||||||||||||||||||||||
|
5.6.2013, 21:43
Сообщение
#32
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Banned Сообщений: 1820 Регистрация: 27.1.2011 Город: Самара Пол: Мужской Поблагодарили: 1077 раз(а) |
г.ПечЁры находится в Псковской области(хотя я там тоже бывал в конце 80хх) а г.ПечОра на реке ПечОра в республике КОМИ... |
|||||||||||||||||||||||
|
5.6.2013, 21:50
Сообщение
#33
|
|
Старожил Группа: Хороший рекламодатель Сообщений: 867 Регистрация: 23.12.2012 Город: Краснодар Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 306 раз(а) |
|
|
6.6.2013, 10:42
Сообщение
#34
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 22.5.2013 Город: Нижний Новгород Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
7.6.2013, 13:32
Сообщение
#35
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Banned Сообщений: 1124 Регистрация: 19.7.2012 Город: Южно-Сахалинск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 795 раз(а) |
насчёт печки..с вами согласен.. опыт простой: ты хоть 40 градусов тепла поставь, но при выключенном вентиляторе, будет холодно! на малых оборотах, будет немного раздувать тепло, а при максимальных обортах вентилятора, будет дальше пропихивать, раздувать тепло! это естественно! я зимой с вечера ставил, печку на максимум, и вентилятор почти на полный.. и нормуль)) а если забывал про вентилятор, то было холодно.. |
|||||||||||||||||||||||
|
8.6.2013, 8:54
Сообщение
#36
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 17.3.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
неожиданно для себя разрулил проблему с кондиционером путем прочистки пенным очистителем через дренаж. даже не ожидал, что эта херня может как-то подействовать.
в итоге, кондер стал морозить, температура на выходе держится у нуля убрал "костыль" с термодатчика, и получилось аккурат 5-7 градусов в штатном режиме, при окружающих 28. а было 15-17 град. |
|
8.6.2013, 9:00
Сообщение
#37
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2070 Регистрация: 15.4.2012 Город: Хабаровск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 801 раз(а) |
поподробнее плиз |
|||||||||||||||||||||||
|
8.6.2013, 9:50
Сообщение
#38
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Хороший рекламодатель Сообщений: 867 Регистрация: 23.12.2012 Город: Краснодар Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 306 раз(а) |
Ну вот, что и требовалось доказать. Сперва нужно всё привести в первоначальное состояние, а уж потом, если потребуется, "костыли" лепить, не забываем главное преимущество - машина японская Но у меня с пеной связан негативный опыт. |
|||||||||||||||||||||||
|
8.6.2013, 9:57
Сообщение
#39
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1780 Регистрация: 25.3.2012 Город: где-то там Авто: Daihatsu Terios Пол: Женский Поблагодарили: 873 раз(а) |
__________________
« Лучше быть хорошим человеком," ругающимся матом", чем тихой, воспитанной тварью ». — Фаина Раневская. |
|
8.6.2013, 10:14
Сообщение
#40
|
|
Старожил Группа: Хороший рекламодатель Сообщений: 867 Регистрация: 23.12.2012 Город: Краснодар Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 306 раз(а) |
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|