[Евгенийсамарский]

Цитата: (Tim1972 @ 12.8.2012, 19:43) Я просто подобрал шайбу в тракторном магазине. Нашел, одел - цена 30 руб./шт.

можно сделать так:
[attachment=31874:шайба_дл...и_Ланоса.JPG]
пс
металла в 2мм думаю достаточно...и обрабатывается он нормально
и точилом, и болгаркой, и зубилом, и ножницами...

[Tim1972]

Евгений, у вас сейчас на лифтованных пружинах и перенесённой точке крепления тяги панара, последняя стоит как?

Чисто горизонтально? или же слабый наклон присутствует?

[terush]

Цитата: (Tim1972 @ 12.8.2012, 19:37) Да, если у родных крайние витки лежат на ОДНОЙ плоскости. Кстати, насчет класски вы точно сказали - я помню, на Жигах была фигурная резинка и фигурный же стакан... Здесь просто мягкая резинка - вот и думай, у каких инженеров мозги лучше работают Кстати, насчет стальных шайб: Если подкладывать, то ТОЛЬКО наверх, внизу не стоит, т.к. снизу мал выступ и пружина просто елозит по стальному основанию. И учесть, что на толстой проставке 30 мм и 5 мм шайбе плюсом пойдет 3,5 см лифта (т.е. расстояние от арки до центра колеса стало 50 см). Без шайбы - только 2 см, т.к. проставка все-же продавливается (расстояние от арки до центра колеса 48 см). В исходном остоянии, без проставок и шайб, только на пружинах от Пробки (+ родные резинки) - расстояние от арки до центра колеса 46 см. Я у себя убрал шайбы... Т.к., во-первых, амортизаторы KYB 343434 уже на краю работали и, во-вторых, не понравилось, что тяга панара стала вот такой наклонной (так понимаю, что в идеале она должна быть горизонтальной), т.е. мост стал уходить влево (ну, мне так кажется): [attachment=31873:Фото0414.jpg]

У меня немного подругому,
на пружинах от Пробокса (+ родные резинки) - расстояние от арки до центра колеса 45 см.
с проставкой под Пробоксовской пружиной - расстояние от арки до центра колеса 48 см - только вчера поставил поэтому + 3 см, скорее всего через пару недель будет - 1 см кстати амортизаторы KYB 343434, уже год ходят...

[terush]

Цитата: (Tim1972 @ 12.8.2012, 16:37) Повторюсь для тех, кто ставит пружины от Пробокса и толстые проставки: для того, что бы крайние витки пружины (острые концы) не рвали резинки, сделайте обязательно так: [attachment=31868:Фото0416.jpg] Тогда плоскость прилегания проставки будет вот такой: [attachment=31869:Фото0417.jpg] Сверху на пружине лежит шайба толщиной 5 мм - с ней проставка практически НЕ прогибается... И снизу точно так же нужно подточить край витка. Тогда резинки прослужат долго и счастливо!!!

Не совсем уверен в правильности установки металических шайб на резиновые проставки, вот почему:
1. Впиваться пружина в резину проставки должна чтобы пружина не елозила и не брякала по металлу (само собой что резинки рвуться и изнашиваются, так и задумано, кто мешает выточить из металла проставку)
2. Металическая шайба сверху - это не безопасно т.к. она значительно уменьшает длинну соска на который одивается пружина и не дай бог пружинка соскальзнет на ходу с этого самого соска уж лучше пусть протрется резинка чем соскочит пружина.
3. Не думаю что Японские инженеры просто так ставят резинки на верх и низ пружины без всяких шайб, металическая шайба бережет и предохраняет только эту резиновую проставку ( прокладку) но как это влияет на весь авто в целом??? на его безопасность?

это все мои рассуждения и я их никому не навязываю...

[Tim1972]

Цитата: (terush @ 13.8.2012, 5:58) Не совсем уверен в правильности установки металических шайб на резиновые проставки, вот почему: 1. Впиваться пружина в резину проставки должна чтобы пружина не елозила и не брякала по металлу (само собой что резинки рвуться и изнашиваются, так и задумано, кто мешает выточить из металла проставку) 2. Металическая шайба сверху - это не безопасно т.к. она значительно уменьшает длинну соска на который одивается пружина и не дай бог пружинка соскальзнет на ходу с этого самого соска уж лучше пусть протрется резинка чем соскочит пружина. 3. Не думаю что Японские инженеры просто так ставят резинки на верх и низ пружины без всяких шайб, металическая шайба бережет и предохраняет только эту резиновую проставку ( прокладку) но как это влияет на весь авто в целом??? на его безопасность?

Ну дык я и снял потом эти шайбы... после того как обточил на станочке пружины. Шайбы нужны тем, кому не хватает подъема на 2 см и кто не хочет обтачивать пружины.
Насчет впиваться - это перебор Она на месте, как "вылитая из гранита" - вес машины + фиксация на резиновом выступе как кольцо на руке.

Я до установки Пробковых пружин ездил на Королловских, с широким верхним витком - все путем, прижимаются весом машины и не елозят.

Главное здесь это не подъем как таковой, а поведение тяги панара (сильно уж уходит).

Насчет безопасности - вот внизу точно ставить НЕ нужно.. Там шишка маленькая. А вверху без проблем, шишка на новых проставках будь здоров, никуда не соскользнет.
Я думаю, что через год, когда пружинки подсядут, верну шайбу...

И беспроигрышный вариант в плане безопасности - это шайба по совету Евгения. С центральными лепестками которая.

[terush]

Цитата: (Tim1972 @ 13.8.2012, 6:12) Ну дык я и снял потом эти шайбы... после того как обточил на станочке пружины. Шайбы нужны тем, кому не хватает подъема на 2 см и кто не хочет обтачивать пружины. Насчет впиваться - это перебор Она на месте, как "вылитая из гранита" - вес машины + фиксация на резиновом выступе как кольцо на руке. Я до установки Пробковых пружин ездил на Королловских, с широким верхним витком - все путем, прижимаются весом машины и не елозят. Главное здесь это не подъем как таковой, а поведение тяги панара (сильно уж уходит). Насчет безопасности - вот внизу точно ставить НЕ нужно.. Там шишка маленькая. А вверху без проблем, шишка на новых проставках будь здоров, никуда не соскользнет. Я думаю, что через год, когда пружинки подсядут, верну шайбу... И беспроигрышный вариант в плане безопасности - это шайба по совету Евгения. С центральными лепестками которая.

Тяга панара пока для меня темный лес ей я еще не занимался, думаю вообще откручу её и выброшу, чтобы облегчить вес авто шучу конечно.

[Евгенийсамарский]

Цитата: (Tim1972 @ 13.8.2012, 5:07) Евгений, у вас сейчас на лифтованных пружинах и перенесённой точке крепления тяги панара, последняя стоит как? Чисто горизонтально? или же слабый наклон присутствует?

небольшой наклон остался.

[rushhh]

заказал передние пружины барнаульские , перевёл бабло им на карту, на Емайл скинул , что то они молчат в ответ второй день. у кого как было ?

[Евгенийсамарский]

Цитата: (rushhh @ 15.8.2012, 21:29) заказал передние пружины барнаульские , перевёл бабло им на карту, на Емайл скинул , что то они молчат в ответ второй день. у кого как было ?

позвоните...телефоны есть...Вам по времени удобно будет!
со мной нормально списывались\связывались...

[rushhh]

ну если что завтра звякну тогда ......

[terush]

У меня такое было ! Не парься пришлют, я поставил и не очень то рад тому что купил.

[terush]

Отпишусь в теме Барнаульские пружины вперед.

[Евгенийсамарский]

Цитата: (Евгенийсамарский @ 10.8.2012, 12:51) проставки(в колличестве 4 комплекта...цена закупки не изменилась) у меня! 300руб+упаковка 100р(не жалко ВАМ?)+доставка???(у всех разная...думаю, наиболее экономно ПОЧТОЙ) пишем в ЛИЧКУ...даём адреса\индекс\ФИО...уточняем стоимость...оплачиваем(на карту)... получаем...отписываемся ТУТА!!! пс заказывали: terush rushhh

остался один комплект.
кому надобно???

[rushhh]

всё мне ответили , завтра высылают пружинки мои

[ботаник1]

А кто нибудь после установки ноывх стоек, пружин и проставок ослаблял салендблоки на стоящей машине или нет. Углы остановки колёс уже несоответствуют и нагрузка идёт на сантблоки и развал сходдения уже не тот. При любых действиях с подвеской необходимо проверять развал схождение особенно если меняются пружины, стойки или ставятся проставки.
Никто это неделал в описании при установке заменителей.

[terush]

Цитата: (ботаник1 @ 20.8.2012, 3:12) А кто нибудь после установки ноывх стоек, пружин и проставок ослаблял салендблоки на стоящей машине или нет. Углы остановки колёс уже несоответствуют и нагрузка идёт на сантблоки и развал сходдения уже не тот. При любых действиях с подвеской необходимо проверять развал схождение особенно если меняются пружины, стойки или ставятся проставки. Никто это неделал в описании при установке заменителей.

Каждый раз делаю сход развал после каких либо манипуляций с подвеской ( это само сабой разумеющееся )
Сегодня сделал схождени после замены пружин на Барнаульские спереди, сзади пробоксовские пружины и проставки, развал в норме, схождение впринципе тоже не очень поменялось, но естественно отрегулировали по наилучшим показателям.
Спереди 43 см от центра колеса до крыла, сзади 49 см.

[swamp lord]

terush

какие параметры развала получаются после установки пружин?

[terush]

Цитата: (swamp lord @ 20.8.2012, 10:30) terush какие параметры развала получаются после установки пружин?

Не печатал. Принтер у них не работал. Главное в норме (зеленым горело в компе). После установки пружин клиренс не увеличился а соответственно и развал тоже .

[swamp lord]

terush


у меня после того как опустил подрамник тоже зеленым все горело ,было около нуля , но руль не крутился загнал в плюс около 3 , стало норм , у вас мне кажется должен быть плюс еще больше около 4

[terush]

Цитата: (swamp lord @ 20.8.2012, 14:48) terush у меня после того как опустил подрамник тоже зеленым все горело ,было около нуля , но руль не крутился загнал в плюс около 3 , стало норм , у вас мне кажется должен быть плюс еще больше около 4

Да там были цифры конечно, но что то около -0,03 или около того и руль у меня крутится .