[swamp lord]

Цитата: (Евгенийсамарский @ 26.6.2012, 14:03) ага! поймал! нестыковочка!!! объяснитесь, сударь!

я сам в шоке , замеров-то не делал , померил это на глах а на глах и сейчас мне так кажется , а рулетка врать не может
хотя это наверное после утреннего стакана видимо , перемерю , на всякий случай , доложу

[Serjant23rus]

Цитата: (Евгенийсамарский @ 26.6.2012, 13:26) граждане, поймите меня правильно! я лишь свой путь освещаю...никто ничего никому не навязывает! в эти выходные планирую поставить ВСЁ ВКРУГ! долго подбирал задний аммортизатор...и ещё с ПАНРОМ поборюсь малость... так ить ещё и трое деток... мое мнение: не торопитесь с выводами! уверяю Вас, что прорсто при разборке сборке стоек(ничего не заменив), сначала будут одни размеры, а в течении нескольких недель резкое уменьшени "лифта", все железочки, резиночки, хренечки приживаться будут!

Я ни капли никого не обвиняю, я сам хочу понять общую картину! Хочу сделать чтобы было надежно и качественно!

[starec50]

[quote name='Евгенийсамарский' date='29.5.2012, 16:41'
после установки Барнаульских, пружины от Пробокса и проставки могу незадорого продать...
вдруг кому...
[/quote]Добрый день!Есть интерес,написал в личку.

[Евгенийсамарский]

Цитата: (starec50 @ 30.6.2012, 15:41) [quote name='Евгенийсамарский' date='29.5.2012, 16:41' после установки Барнаульских, пружины от Пробокса и проставки могу незадорого продать... вдруг кому... Добрый день!Есть интерес,написал в личку.

ответил

[Евгенийсамарский]

продолжаем!
выходные прошли плодотворно!
заранее подготовился...прикупил аммортизаторы
КАЯБА 443254(в растянутом состоянии 535-540мм)
и Балаковские сайленблоки от переднего рычага ВАЗ2108-2115

[attachment=31662:DSC02906.JPG]

ну и при помощи мегаточила(2кВт...асинхрон...3000об\мин) производства моего отца

[attachment=31663:DSC02897.JPG]

сайленблоки прошли путь эволюции и сроднились с аммортизаторами(длина металлической втулки 37мм)
(первая резинка на фото поставлялась с аммортизаторами...не подходит,
НО в дальнейшем одна из них была использована в правом креплении ПАНАРА)

[attachment=31664:DSC02898.JPG][attachment=31665:DSC02899.JPG]

[Евгенийсамарский]

перебирая передок
поставил новые втулки и стойки переднего стабилизатора,
заменил тормозные колодки

[attachment=31666:DSC02893.JPG][attachment=31667:DSC02894.JPG]

[Евгенийсамарский]

снимаем штатную защиту ДВС...
затем стабилизатор со стойкам всборе...
домкратим поочерёдно стороны...снимаем стойку...перебираем...ставим на место

[attachment=31668:DSC02890.JPG]
[attachment=31669:DSC02891.JPG]
[attachment=31670:DSC02892.JPG]

[Евгенийсамарский]

сзади, тоже, все бонально просто...
ослабляем точки крепления ПАНАРА и аммортизаторов...
домкратим одну сторону...снимаем аммортизатор...
оттягиваем продольный рычаг вниз, до освобождения пружины...
собираем в обратном порядке...сверху пружины резинка большего диаметра...
пс
пружины я подпилил с каждой стороны градусов по 60(менее четверть витка)...
подкрасил торцы.
вот она, эволюция задней подвески...
родная пружина, ПРОБОКС+проставка, Барнаул...
родной аммортизатор, НИВА, КАЯБА 443254
[attachment=31671:DSC02902.JPG]
[attachment=31672:DSC02901.JPG]

[Евгенийсамарский]

фото авто, хотя не очень заметно...хотя...хотя...
совсем "штата" нет...

спереди "штат" сзади ПРОБОКС+проставка
спереди Барнаул сзади ПРОБОКС+проставка
спереди Барнаул сзади Барнаул

[attachment=31674:DSC02889.JPG][attachment=31675:DSC02896.JPG][attachment=31676:
DSC02905.JPG]

ну и результаты в цифрах(далее буду мониторить и отписываться)
брал среднее арифмитическое между правой и левой стороной...

расстояние от ЦЕНТРА КОЛЕСА ВВЕРХ ДО КРАЛА(авто без фендеров)

спереди "штат"-----423мм, сзади "штат"----------------------435мм.
спереди "штат"-----420мм, сзади ПРОБОКС+проставка----480мм.
спереди Барнаул--460мм, сзади ПРОБОКС+проставка----476мм.
спереди Барнаул--453мм, сзади Барнаул--------------------497мм.

[Евгенийсамарский]

с ПАНАРОМ разобрался так:
в кронштейне крепления (слева по ходу)
просверлил отверстие диаметром 12мм ниже на 27мм и правее "родного" на 1мм...
по моим подсчетам все работать будет не хуже "штатноустановленного"
в правой точке крепления заменил резинки...
использовал втулки аммортизаторов(описано выше)




пс
КАК-ТО...ВОТ!!!

ппс
прокатился километров 60...и по буеракам...ПОНРАВИЛОСЬ!!!!!!!!!!!!!!!

[Tim1972]

Цитата: (Евгенийсамарский @ 1.7.2012, 23:54) расстояние от ЦЕНТРА КОЛЕСА ВВЕРХ ДО КРАЛА(авто без фендеров) спереди "штат"-----423мм, сзади "штат"----------------------435мм. спереди "штат"-----420мм, сзади ПРОБОКС+проставка----480мм. спереди Барнаул--460мм, сзади ПРОБОКС+проставка----476мм. спереди Барнаул--453мм, сзади Барнаул--------------------497мм.

Спасибо за отчет!!! ПОнравилось, как сделали.

В последних двух измерениях спереди Барнаул - 450-460 мм? А клиренс тогда какой?

У меня 430 на барнаульских, клиренс 20,5 см под Шерифом. Что я делаю не так? я понимаю, разница в 1 см, ну 1,5 но когда 3 - это МНОГО.

Значит, у меня что-то не доделано, и я потерял покой

p.s. Посылку мне отправляете?

[Евгенийсамарский]

Цитата: (Tim1972 @ 2.7.2012, 4:19) Спасибо за отчет!!! ПОнравилось, как сделали. В последних двух измерениях спереди Барнаул - 450-460 мм? А клиренс тогда какой? У меня 430 на барнаульских, клиренс 20,5 см под Шерифом. Что я делаю не так? я понимаю, разница в 1 см, ну 1,5 но когда 3 - это МНОГО. Значит, у меня что-то не доделано, и я потерял покой p.s. Посылку мне отправляете?

клиренс я не померил...запарился...отпишусь!
разница:
сверху пружины новая резинка\проставка,
снизу пружины новая резинка\проставка,
новые газовые аммортизаторы,
новые Барнаульские пружины,
новые опоры стоек.

а у Вас?

пс
посылку отправил, подробности в личке...

[Tim1972]

Цитата: (Евгенийсамарский @ 2.7.2012, 10:25) клиренс я не померил...запарился...отпишусь! разница: сверху пружины новая резинка\проставка, снизу пружины новая резинка\проставка, новые газовые аммортизаторы, новые Барнаульские пружины, новые опоры стоек. а у Вас?

Обязательно померьте!!! Интересно очень.

У меня:
1. пружины БЕЗ резинков сверху/снизу,
2. новых опор нет, ставил старые.
3. Аморты старые, но недавно переделанные в газо-масляный вариант.

И что, это будет аж 3 см?

p.s. видимо, дело все-таки в амортах в большей степени... ну и 1 см думаю это обе резинки + НЕпрогиб на новой опоре.
p.p.s. и еще смотографируйте плиз новое отверстие в панаре, никак не могу понять где вы сделали...

[Евгенийсамарский]

Цитата: (Tim1972 @ 2.7.2012, 11:27) ...p.p.s. и еще смотографируйте плиз новое отверстие в панаре, никак не могу понять где вы сделали...

фото нету...грязно сейчас, дождь...если только потом...

есть схема, вид сзади, вот:

[attachment=31677:тяга_Панара_02.JPG]

АВ- длина тяги ПАНАРА...расположение горизонтальное в "штате"
ВС- мы приподняли "зад"
А- "штатное" отверстие
D- новое отверстие(на 27мм вниз и на 1 мм вправо)
я бы ещё ниже опустил вниз(и не двигал вправо), но размер кронштейна
не позволяет...хотя можно его удлиннить аж до 60мм!

[Евгенийсамарский]

Цитата: (starec50 @ 30.6.2012, 15:41) ...Добрый день!Есть интерес,написал в личку.

ответил там же...

[TGK]

Цитата: (Tim1972 @ 30.5.2012, 5:58) У меня OBK. C Пробки оригинальных неубитых не нашел, а ОВК продавались по акции.

Просьба уточнить по задку - номер ОВКашных пружин, и какие аморты поставили, как ощущения? не жестко?

[Евгенийсамарский]

Цитата: (TGK @ 11.7.2012, 13:48) Просьба уточнить по задку - номер ОВКашных пружин, и какие аморты поставили, как ощущения? не жестко?

фото на 5ой странице...

Цитата: (odindoma70 @ 2.5.2012, 9:40) ...я свои линейные OBK c4T 52352(усиленный аналог задних Пробоксовских с переменным сечением)...[attachment=31393:OBK.jpg]

[Евгенийсамарский]

тепереча появилось желание сделать стабилизатор задний..."безстоечный"...бюджетный...

[TGK]

Цитата: (Евгенийсамарский @ 11.7.2012, 16:48) фото на 5ой странице...

извиняюсь, просто не понял - пружины "приготовил к отправке для опытов", а судя по форуму катается на ОВК, поэтому вопрос и есть, может более мягкие ОВК стоят.

[starec50]

Цитата: (Евгенийсамарский @ 2.7.2012, 15:53) ответил там же...

Евгений спасибо за оперативность,посылочку получил.На выходных буду ставить.