Цитата: (Xan-der @ 10.1.2013, 11:03) преувеличиваете. всего лишь максимум 8кг, и это в упаковочной коробке вместе установочными кронштейнами, хомутами, болтами и гайками, коих после установки обычно больше половины остается

уже давно в одном блоке!!!
очень компактен и ремонтопригоден!
(для меня...так, вообще, рядом з\ч)
тем более некоторые важный элементы импортные.

"тем более некоторые важный элементы импортные". Когда меня отговаривали от бинара, то ключевой фразой было:"Раньше основноц блок (сам котел) был не российского производства и все бвло без замечаний. Сейчас, когда все наше, отечественное, начались проблемы".
Если не ошибаюсь, то бинар в одном блоке. Тут я солидарен с комрад Евгенийсамарский.

Цитата: (neking @ 10.1.2013, 13:18) "тем более некоторые важный элементы импортные". Когда меня отговаривали от бинара, то ключевой фразой было:"Раньше основноц блок (сам котел) был не российского производства и все бвло без замечаний. Сейчас, когда все наше, отечественное, начались проблемы". Если не ошибаюсь, то бинар в одном блоке. Тут я солидарен с комрад Евгенийсамарский.

даже если возникают проблеммы, их решают!
это же часная контора, им не выгодно брак делать!
он (як ВАЗ) "дотациями" не кормУтся!!!
есть ошибки-есть работа нед ними!
множество людей(конечных пользователей) довольны...
а в отзывы заинтересованных(тем паче... фирм) не верю!

Евгенийсамарский. Смысл в ваших словах есть. Меня смутило, что Бинар обхаяли разные мастера в разных фирмах. При чем в одной не занимаются установкой оборудования. Только обслуживание. То бишь им в принципе выгоды никакой. Ребята просто высказали свое мнение.

У нас в городе мастера еще дикие про Бинар не вкурсе, а значит не советуют
Все знакомые кто ставил ставили в Хабаровске у дилеров

Не стоит так критично. Раньше Бинаром плотно занимались в "Автолюксе" на Базовой.

Сегодня ставили Бинар на моего араба и возникло несколько вопросов:
Как попасть в бак из салона? Искали вход в бак под сиденьями, но что-то так и не нашли, только резиновую пробочку в которую входит пару проводков...
И еще один - у нас термостаты стоят в машине? Или просто один контур большой? Т.к. термостат тоже не нашли, на верхних трубках, да и когда заводишь сразу греются трубки радиатора.

Цитата: (GKSmotors @ 27.1.2013, 18:43) Сегодня ставили Бинар на моего араба и возникло несколько вопросов: Как попасть в бак из салона? Искали вход в бак под сиденьями, но что-то так и не нашли, только резиновую пробочку в которую входит пару проводков... И еще один - у нас термостаты стоят в машине? Или просто один контур большой? Т.к. термостат тоже не нашли, на верхних трубках, да и когда заводишь сразу греются трубки радиатора.

сервисный люк есть...
[attachment=32714:27012013328.jpg]
[attachment=32715:27012013329.jpg]

термостат имеется...
[attachment=32716:27012013330.jpg]

Цитата: (Евгенийсамарский @ 27.1.2013, 20:21) сервисный люк есть... [attachment=32714:27012013328.jpg] [attachment=32715:27012013329.jpg] термостат имеется... [attachment=32716:27012013330.jpg]

Странно, под вторым рядом все обшарили вроде... но не нашли... Будем искать =)

Andromeda. Смысл вебасто не в экономии топлива, а в увеличении ресурса двигателя и, главное, в улучшении комфорта эксплуатации автомобиля. Не скажу, что как то критично изменился расход с появлением обогревателя.
Что касается аккумулятора. Вебасто 2 года. Эксплуатирую каждый день как только наступают холода ниже 10. Пока батарея не подводила.

Цитата: (neking @ 15.12.2013, 19:17) Andromeda. Смысл вебасто не в экономии топлива, а в увеличении ресурса двигателя и, главное, в улучшении комфорта эксплуатации автомобиля. Не скажу, что как то критично изменился расход с появлением обогревателя. Что касается аккумулятора. Вебасто 2 года. Эксплуатирую каждый день как только наступают холода ниже 10. Пока батарея не подводила.

Ресурс двигателя? Вижу каждый день как коллега погоняв вебасту заводит своего ноаха. Тосол горячий, прогревных оборотов нет,т.к. компу тепло, и двигатель натужно на 700 оборотах крутит замерзшее масло...

Цитата: (neking @ 15.12.2013, 19:17) Andromeda. Смысл вебасто не в экономии топлива, а в увеличении ресурса двигателя и, главное, в улучшении комфорта эксплуатации автомобиля. Не скажу, что как то критично изменился расход с появлением обогревателя. Что касается аккумулятора. Вебасто 2 года. Эксплуатирую каждый день как только наступают холода ниже 10. Пока батарея не подводила.

Ресурс двигателя? Вижу каждый день как коллега погоняв вебасту заводит своего ноаха. Тосол горячий, прогревных оборотов нет,т.к. компу тепло, и двигатель натужно на 700 оборотах крутит замерзшее масло...

Ну не знаю как там на там на ноахе, а раш "на вебасте" едет достаточно шустро. прошлогодняя зима с ее реальным минусом яркий показатель. Впрочем покупать или не покупать вебасто совсем другая тема. Можно найти тысячи "весомых" аргументов против того, что изобрели умы, специализирующиеся на автоделе. По мне так уж лучше крутить прогретый вебастой двигатель, чем...эээ...дрюкать его же на морозе...холодный.

А я поставил с другой стороны. Забор из бака. Я так всегда делаю.

У меня левый руль и места другого я не нашел.

Цитата: (mikfly @ 9.11.2014, 12:02) У меня левый руль и места другого я не нашел.

Вариант для левого руля. Сдвигаем расширительный бачок максимально влево, делаем дополнительное крепление к стандартному кронштейну, насос подогревателя крепим к шасси под ГУРом (на фото немного видно) И вперед с песнями в любой мороз. Да, долго искал как завести провод минитаймера в салон, ну нет отверстия, потом нашлась резиновая трубочка стока конденсата из кондиционера. рядом и провод прошел

Фундоментально! Но пластиковую помпу ставить рядом с выпускным коллектором я не стал бы.

Цитата: (mikfly @ 19.11.2014, 21:25) Фундоментально! Но пластиковую помпу ставить рядом с выпускным коллектором я не стал бы.

Затруднительно куда-то в другое место оттуда вывести, а на трубу одевается специальное кольцо, оно в комплект входит. И никакого теплового контакта с пластиком нет

Мой вариант мне кажется более удобен в расположении. Сфоткаю конечный вид-выложу.