На родственном форуме нашел информацию про тормозные диски ссылка
После покупки обратил внимание что стоят не вентилируемые тормозные диски.
Чтобы не было последствий перегрева, задался поиском и замены на вентилируемые Allied Nippon.
Есть пока только размеры.

машина-то далеко не гонка...на кой они, вентилируемые?
тормоза на этих машинах - достойные! останавливается, как вкопанная, только чуть педали коснешься...есть с чем сравнивать

при износе , буду ставить вентилируемые, терик вообще машинка интересная , на многом сэкономлено , задний стабилизатор , салонный фильтр , думаю и вентилируемые не поставлены по той же причине

Цитата: (swamp lord @ 23.12.2010, 19:11) при износе , буду ставить вентилируемые, терик вообще машинка интересная , на многом сэкономлено , задний стабилизатор , салонный фильтр , думаю и вентилируемые не поставлены по той же причине

ты как будто всю жизнь на нём ездить собрался он тебе надоест быстрее, чем диски сотрутся
задний стаб для езды по корчам нафиг не нужен...
а салонный фильтр на ВСЕХ японках в"штате" уже стоит..это только на "made in не Япония" такое делают...

Цитата: (dimass125 @ 24.12.2010, 15:47) ты как будто всю жизнь на нём ездить собрался он тебе надоест быстрее, чем диски сотрутся задний стаб для езды по корчам нафиг не нужен... а салонный фильтр на ВСЕХ японках в"штате" уже стоит..это только на "made in не Япония" такое делают...

надоест не надоесть не знаю только купил , да и был он новый , думаю поездить на нем тем более выбора у нас в городе из машинок полноприводных нет!! как не странно это звучит , а те что есть либо дороги либо кушают много бензина , таковы реалии

может и поменять придется

не знаю сборка вроде японская

по кочкам езжу мало , много загородных поездок , стабилизатор нужен

Цитата: (swamp lord @ 26.12.2010, 1:15) надоест не надоесть не знаю только купил , да и был он новый , думаю поездить на нем тем более выбора у нас в городе из машинок полноприводных нет!! как не странно это звучит , а те что есть либо дороги либо кушают много бензина , таковы реалии может и поменять придется не знаю сборка вроде японская по кочкам езжу мало , много загородных поездок , стабилизатор нужен

если нужен - тогда ставить однозначно
хотя...я полгода проездил, прежде чем обнаружил его отсутствие Терик - совсем не спортивка, больше 120 - мне лично его жалко а так - честно говоря, как-то и не чувствуется отсутствие данного стабилизатора...не зря самураи редко когда ставят его с завода...
в общем, хозяин - барин, как говорится...

Модель C-2588 * rush Carriage of J200E F brake rotor including tax
С доставкой около 7000 рублей

Модель Voing DS4 sports rotor rush
Цена около 11000 рублей

Цитата: (swamp lord @ 23.12.2010, 13:11) при износе , буду ставить вентилируемые, терик вообще машинка интересная , на многом сэкономлено , задний стабилизатор , салонный фильтр , думаю и вентилируемые не поставлены по той же причине

Не знаю старый хозяин ставил сам или нет , но у меня на авто стоят вентилируемые диски и задний стабилизатор . А вот фильтр салона ставил сам.

Кстати ещё один вопрос по поводу суппорта. Подходит ли он как на вентилируемые , так и на не вентилируемые диски, у них же размеры немного разные.

Цитата: (Сергей_СП @ 23.4.2011, 4:48) Кстати ещё один вопрос по поводу суппорта. Подходит ли он как на вентилируемые , так и на не вентилируемые диски, у них же размеры немного разные.

Все зависит стоит ли система курсовой устойчивости

У меня она стоит . Подскажите в чём различия суппортов. Спасибо!!!

Цитата: (Сергей_СП @ 23.4.2011, 16:32) У меня она стоит . Подскажите в чём различия суппортов. Спасибо!!!

Если стоит, значит диски больше диаметром

мужики, там суппорта одинаковые (имхо).
я просто помню, что встречал в интернете на японском отчёты с фотографиями , как они (японцы) ставят на Toyota Rush (Dego) вентилируемые диски взамен обычных. При этом суппорта не менялись.

то есть вентилируемый диск по диаметру точно такой же(!) как и простой (невентилирукмый), иначе банально колесный диск не налезет, отличия лишь в толщине тормозного диска (вентилируемый толще 287 против 273 мм), так вот родные суппорта имеют допуск на оба варианта дисков (толщина на самом деле зависит от "напраявляющих", которые зажимают колодки, а у них зазаор очень большой)

Да и опять таки, это логично. Дело в том, что Система курсовой устойчивости ( VSC) ставилась в Японии за доплату (при изначальном заказе авто на заводе первым владельцем). То есть там нет привязки к вин номеру (к фрейму).

-----------------

Сразу предвидя вопросы -

1. VSC - Vehicle Stability Control (Система контроля устойчивости автомобиля)
2. TRC - Traction Control (Тракшен Контроль)

В Японии на местный японский рынок VSC и TRC ставились вместе и не ставились на 2WD (понять есть ли у вас или нет - можно по кнопке под рулём TRC OFF) То есть, если у вас 4WD а так же в салоне есть кнопка TRC OFF, то у вас значит стоит VSC и стоят вентилируемые диски -

На моём стоят системы VSC и TRC , вот поэтому у моего авто и стоят вентилируемые диски.

Цитата: (Сергей_СП @ 24.4.2011, 18:48) На моём стоят системы VSC и TRC , вот поэтому у моего авто и стоят вентилируемые диски.

А это фото праворульного (с системами TRC) и конкретным фото вентилируемых дисков на Toyota Rush (Daihatsu Terios)

Народ, а задние барабаны можно поменять на диски? Есть ли подходящее что-нибудь с других машин, или же для терика специально сделанные?

Цитата: (Marko @ 2.5.2011, 22:14) А это фото праворульного (с системами TRC) и конкретным фото вентилируемых дисков на Toyota Rush (Daihatsu Terios)

такая же хрень стоит

Цитата: (Сергей_СП @ 23.4.2011, 0:47) Не знаю старый хозяин ставил сам или нет , но у меня на авто стоят вентилируемые диски и задний стабилизатор . А вот фильтр салона ставил сам.

Сергей!!приветствую!
а для салонного фильтра вставка требует подрезки??

BE-GO! Повело правый диск. Диск невентилируемый. Как уже написали выше суппорта менять не надо!
Брехня!!! надо менять суппорта!!! Просто новый вентилируемый диск туда никак не влезет!!! и как бы не пришлось менять поворотный кулак. Короче я хотел поставить вентилируемые! поскольку оригинальная деталь имеет номер 43512-B4020 и замен типа нет, и стоимость просто астрономическая (8000) и ждать 1,5месяца! Но потом нашел Brembo каталог там на Терики 2 идут невентилируемые диски, есть картинка с размерами но номер оригинальной запчасти указан другой. Снял свой диск сверил размеры и о чудо размеры мои. На exist данный диск вылазит как замена для 43512-B4010 (вентилируемый), в каталогах existа бардак полный, консультанты как видят цены на оригинальные запчасти закатывают глаза в потолок восклицают "Космос!!!" и впадают в ступор, больше они ни на что не способны. стоимость пары дисков Brembo - 2900. Пускай будут как расходники и закроем эту тему!