Цитата: (belan79 @ 12.8.2011, 9:59) Если на N в одну значит с LSD

Это ФАКТ? (или догадка)

Цитата: (new4wd @ 24.8.2011, 8:57) Это ФАКТ? (или догадка)

Это ФАКТ потому что проверяют на нейтрали ))).

в мануале на русском написано замена масла в дифференциале каждые 15 тыс, а в английском каждые 30тыс так когда же менять масло в мостах?
з.ы звонил на тоету спросил какой интервал у прадо ответ каждые 30тыс в два моста 6 литров.

Цитата: (viktoras @ 12.8.2011, 14:39) До переднего дифа не добрался и, наверное не буду. Пробег 20 тыс. Удачи.

Зря... В переднем диффе масло стареет быстрее. Разница есть, и значительная!

Кто-нибудь может подсказать что это и какие у них парт номера?

Цитата: (Roni @ 4.7.2012, 11:57) Кто-нибудь может подсказать что это и какие у них парт номера?

Если не ошибаюсь то это резинки (втулки) задней поперечной тяги.
Не уверен, но похоже, что это 48706-B4010 и вот это 90043-85149

Цитата: (Roni @ 4.7.2012, 11:57) Кто-нибудь может подсказать что это и какие у них парт номера?

добавлю к высказыванию GKSmotors...
слева сайленблок...скорее всего целый...

справа две резинки...можно подобрать от ВАЗпрома...

меняй только резинки, сайлентблок живой. В сумме 250р на екзисте выходит.

Спасибо ребята

Приобретя авто обрадовался, что предыдущий владелец, заменил все жидкости на СТО, пришел к выводу глядя на бирочки под капотом, на которых написаны что залито и время очередной замены. Засомневался, что в АККП поместилось 8 л., но успокаиваю, что просто "развели", когда не знаешь сколько реально помещается и если не интересно, заплатишь сколько скажут. Читая форум, стало интересно какой у меня мост, пришел к выводу, что с LSD. Сегодня еще раз посмотрел на бирку, масло 75W90, и замена через 50 т. Такой интервал, наверное, для заднеприводных авто? И не думаю, что на сервисе стали заморачиваться, чтоб определить какой мост. С момента замены уже 10 т. есть. Это получается я попал на замену масла?

Цитата: (St.M.13 @ 13.8.2012, 18:59) Приобретя авто обрадовался, что предыдущий владелец, заменил все жидкости на СТО, пришел к выводу глядя на бирочки под капотом, на которых написаны что залито и время очередной замены. Засомневался, что в АККП поместилось 8 л., но успокаиваю, что просто "развели", когда не знаешь сколько реально помещается и если не интересно, заплатишь сколько скажут. Читая форум, стало интересно какой у меня мост, пришел к выводу, что с LSD. Сегодня еще раз посмотрел на бирку, масло 75W90, и замена через 50 т. Такой интервал, наверное, для заднеприводных авто? И не думаю, что на сервисе стали заморачиваться, чтоб определить какой мост. С момента замены уже 10 т. есть. Это получается я попал на замену масла?

10 тк проехал, ничего не гудит, не трещит? значит всё нормально... но если не уверен, замени, не дорого же вроде, а как всё-таки определился что с ЛСД?

ЗЫ: у себя в редукторах менял уже дважды, как купил и через 15 тк и к зиме опять поменяю!

Цитата: (belan79 @ 12.8.2011, 11:02) Если на N в одну значит с LSD

вот так

Цитата: (St.M.13 @ 13.8.2012, 18:59) Приобретя авто обрадовался, что предыдущий владелец, заменил все жидкости на СТО, пришел к выводу глядя на бирочки под капотом, на которых написаны что залито и время очередной замены. Засомневался, что в АККП поместилось 8 л., но успокаиваю, что просто "развели", когда не знаешь сколько реально помещается и если не интересно, заплатишь сколько скажут. Читая форум, стало интересно какой у меня мост, пришел к выводу, что с LSD. Сегодня еще раз посмотрел на бирку, масло 75W90, и замена через 50 т. Такой интервал, наверное, для заднеприводных авто? И не думаю, что на сервисе стали заморачиваться, чтоб определить какой мост. С момента замены уже 10 т. есть. Это получается я попал на замену масла?

Я первый раз на 30-ти менял, второй думаю как раз на 60. но 50 мне кажется многовато хоть для какого привода... в книжке вообщевроде каждые 15.000 написано, а 10.000 - это нормальный ресурс для масла в двигателе.