Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Daihatsu Terios" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Второй аккумулятор, Теоретическая возможность :)
Tim1972
сообщение 29.11.2011, 8:20
Сообщение #1

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 333
Регистрация: 20.9.2011
Город: Улан-Удэ
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 108 раз(а)


Добрый день всем. Все известна малая емкость и слабость родного аккума. Путешествия, зима, недозаряды и прочее... где может потребоваться емкость второго аккумулятора.
Вопрос из той же серии, что и установка шнорхеля - возможно, а особой необходимости нет...
Как думаете, есть возможность установки в нашем подкапотном пространстве второго аккумулятора? необязательно такой же размерности или емкости.
На форуме Honda CR-V уже есть те, кто устанавливал аккумулятор второй, но только маленький, 12V 7A/h, гелевый... Вроде бы смысл есть...

Также, интересует возможность установки дополнительных приборов, которые, как считаю, необоходимы:
1. Датчик температуры (непрерывного типа, а не "да/нет", который есть у нас)
2. Вольметр (непрерывного типа или же дискретный, от 8 до 15 V)

Ваши мнения?

для затравки: ссылка



Toyota Rush 2007 г. 4WD Автомат.
 
+Quote Post
swamp lord
сообщение 29.11.2011, 10:07
Сообщение #2

Старожил
***
Группа: Ожидающие 
Сообщений: 1254
Регистрация: 14.8.2010
Город: Санкт-Петербург
Авто: Daihatsu Terios (АКПП)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 387 раз(а)


про дополнительные приборы ссылка

про второй АКБ смысла особого нет , проще поверх нашей площадки установить площадку, к примеру от тазика и поставить просто АКБ побольше если хочется

штатного АКБ на ЦРВ мне всегда хватало ......

если кто-то у нас поставил лебедку , подробный фотоотчет в студию smile.gif

про ЦРВ клуб , не читайте его , там какие-то странные люди

вот вроде эта странная тема ,взял из середины , кому интересно можно почитать сначала как человечек выставляет развал колес по строительному уровню в гараже решая проблему " домика " lol.gif ссылка
 
+Quote Post
Piter P
сообщение 29.1.2012, 5:00
Сообщение #3

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 21.1.2012
Город: Краснокаменск
Авто: Daihatsu Terios (АКПП)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(Tim1972 @ 29.11.2011, 10:17) *
Добрый день всем. Все известна малая емкость и слабость родного аккума. Путешествия, зима, недозаряды и прочее... где может потребоваться емкость второго аккумулятора.
Вопрос из той же серии, что и установка шнорхеля - возможно, а особой необходимости нет...
Как думаете, есть возможность установки в нашем подкапотном пространстве второго аккумулятора? необязательно такой же размерности или емкости.
На форуме Honda CR-V уже есть те, кто устанавливал аккумулятор второй, но только маленький, 12V 7A/h, гелевый... Вроде бы смысл есть...

Также, интересует возможность установки дополнительных приборов, которые, как считаю, необоходимы:
1. Датчик температуры (непрерывного типа, а не "да/нет", который есть у нас)
2. Вольметр (непрерывного типа или же дискретный, от 8 до 15 V)

Ваши мнения?

для затравки: http://gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=21330

http://terios2.ru/forums/style_emoticons/default/preved.gif
 
+Quote Post
Piter P
сообщение 29.1.2012, 6:28
Сообщение #4

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 21.1.2012
Город: Краснокаменск
Авто: Daihatsu Terios (АКПП)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Лишние затраты
























































Это лишние затраты на второй аккумулятор и мороки с ним много.Надо правильно использовать при заводки автомобиля, а также технически уход за батарей.

1 это плотность каждой банки аккумулятора. 2 полная зарядка. 3чистота. Прогреть при мороз двигатель , коробку. Есть дополнительные приборы для подогрева двигателя,

Есть нашего производства и Китайского у нас многие автолюбители уже поставили 10-20минут готов двигатель запуску. А морозы у нас в Забайкалье очень морозные 38-40- градусов.
 
+Quote Post
Marko
сообщение 3.2.2012, 18:33
Сообщение #5

Старожил
***
Группа: Администраторы 
Сообщений: 2701
Регистрация: 7.8.2006
Город: Москва
Авто: Daihatsu BeGo 2WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 454 раз(а)


Многие забывают, что смена масла в двигателе (которое например не меняли около полугода и более) - существенно улучшает заводку авто в мороз, когда ниже -20 . Так что не в аккамуляторе всегда дело - бывает что и масло (которое давно не меняли) теряет свои морозоустойчевые свойства и густеет так, что его тяжело провернуть. Проверено лично



Daihatsu Bego 2006 (праворульный Terios-2) в редкой комплектации и с моноприводом (2WD) и с ионизатором )))
 
+Quote Post
oldman
сообщение 15.4.2015, 7:56
Сообщение #6

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 22
Регистрация: 18.11.2014
Город: Алматы
Авто: Daihatsu Terios (АКПП)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 19 раз(а)


Рассматривал вариант установки второй АКБ (вещь нужная,особенно при путешествиях и поездках на рыбалку-охоту).
Знаю о чем говорю т.к. на втором авто (Мицубиси Л200) установил самостоятельно и через выключатель массы сделал отключаемым.По приезду на место отдыха-рыбалки, выключаю второй АКБ и спокойно пользуюсь магнитолой,фарами,компрессором и пр.электрикой. И даже при высаживании первого АКБ, спокойно завожусь со второго.
Ну так вот в Териосе второй АКБ можно поставить разве что в багажник (а он и так не большой) sad.gif .Поэтому решено было вместо родного,поставить максимально большой евростандарта (просто он дешевле азиатского).
Снимаем родную "батарейку" (иначе язык не поворачивается назвать).Затем откручиваем площадку под АКБ (она из стекловолокна).
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Трубки от адсорбера (угольный фильтр) справа, слегка отгибаем вниз,чтобы не мешали новой,большой площадке для АКБ.
Срезаем выступающие края, на старой площадке,болгаркой. Берем трубу прямоугольного сечения ( в наличии была 25х50 мм) разрезаем вдоль диагональных ребер,чтобы получился профильный уголок.Замеряем уже купленный АКБ по низу (получилось 28х18 см) добавляем 1 см (чтобы АКБ свободно встал). Отрезаем уголок дл.29 см - 2шт и 19 см - 2шт.
Из этих деталей свариваем площадку (я сделал более широкой 50 мм полкой вверх),сверлим отверстия под болты крепления АКБ к кузову и к самой площадке.Всю конструкцию красим и саморезами прикручиваем к старой площадке из стекловолокна.
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Далее меняем маленькие клеммы на большие.Все делалось в моторном отсеке,поэтому все агрегаты заблаговременно закрыл большой тряпкой.Минусовую клемму сплющиваем,а отверстие рассверливаем на 8 мм.На плюсовой клемме лишнее отрезаем и так же рассверливаем до 8 мм.
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикручиваем новые клеммы,ставим новый АКБ и получаем удовлетворение от проделанной работы,а так же уверенность во всепогодном запуске авто biggrin.gif .
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

P.S. Перед установкой даже новой АКБ,её следует зарядить током равным 10% от емкости.
P.P.S. И ещё ,АКБ такой емкости позволяет установить и безболезненно использовать электролебёдку на 2.5-3.0 тонны rolleyes.gif .(это в планах)



Daihatsu Terios,2008 г.в.,V1.5,4WD,АКПП, ГОРодской ДЖИП
Hyundai H1,2007 г.в.,V2.5 CRDI,4WD,мех, СЕМЕЙНЫЙ БУС
H-nda Civic 1990 г.в.,V1.5,АКПП, 4-дв.,седан,УЧЕБНАЯ


Поблагодарили:
 
+Quote Post
infis
сообщение 15.4.2015, 23:57
Сообщение #7

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 831
Регистрация: 9.10.2014
Город: Комсомольск-на-Амуре
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 95 раз(а)


Цитата:
(oldman @ 15.4.2015, 13:56) *
P.P.S. И ещё ,АКБ такой емкости позволяет установить и безболезненно использовать электролебёдку на 2.5-3.0 тонны rolleyes.gif .(это в планах)

А хватит ли родного генератора на такой аккумулятор?
 
+Quote Post
rasor
сообщение 16.4.2015, 2:32
Сообщение #8

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 441
Регистрация: 10.8.2011
Город: Северобайкальск
Авто: Toyota Rush 2WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 149 раз(а)


Цитата:
(infis @ 16.4.2015, 4:57) *
А хватит ли родного генератора на такой аккумулятор?

Генератора хватит, на любой аккумулятор.
 
+Quote Post
infis
сообщение 16.4.2015, 4:34
Сообщение #9

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 831
Регистрация: 9.10.2014
Город: Комсомольск-на-Амуре
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 95 раз(а)


Цитата:
(rasor @ 16.4.2015, 8:32) *
Генератора хватит, на любой аккумулятор.

У каждого генератора есть определенные характеристики. И это надо учитывать. В противном случае возможна ситуация, когда генератор просто не сможет зарядить в полном объеме установленный аккумулятор.
 
+Quote Post
ботаник1
сообщение 16.4.2015, 4:47
Сообщение #10

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 772
Регистрация: 24.11.2010
Город: Петропавловск-Камчатский
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 196 раз(а)


Людям заняться не чем, купи себе джип зимний вариант с двумя батарейками и не морочь людям голову. Это Вам не джип для бездорожья а паркетничек 4WD, зачем вы проводите сравнение L200 с рашем, бего, териосом это две разные машины и проходимость разная и назначение. А что вы не задали вопрос по замене двигателя на мощный или дизельный допустим объема так 3000 см3 родного ведь для него маловата.



T-Rush 2006 г 4WD дв 3SZ 1500 сс 109 кобыл автомат куз.J210E
Т-Xilux 1991 г 4WD дв 3L 2779 сс 91 кобыла механика две кабины (пикап) куз.LN106
 
+Quote Post
doktorleks
сообщение 16.4.2015, 12:43
Сообщение #11

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 850
Регистрация: 26.3.2013
Город: Новороссийск
Авто: Daihatsu Terios (АКПП)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 241 раз(а)


Думаю, что родной аккум в 35Ач действительно маловат, но в родную ванночку вполне ставится 55Ач японского стандарта, что я и сделал. А 72Ач, ну может быть и нужно, но я решил не колхозить ИМХО.



Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето К-139, на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, защита днища Фрунзе, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки".


Поблагодарили:
 
+Quote Post
frostoff
сообщение 17.4.2015, 12:43
Сообщение #12

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 196
Регистрация: 9.10.2014
Город: Тюмень
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


oldman, хорошо сделал и всё расписал, спасибо! Заморочусь так же на 70-ку wink.gif



ссылка
 
+Quote Post
oldman
сообщение 17.4.2015, 17:28
Сообщение #13

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 22
Регистрация: 18.11.2014
Город: Алматы
Авто: Daihatsu Terios (АКПП)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 19 раз(а)


Цитата:
(ботаник1 @ 16.4.2015, 4:47) *
Людям заняться не чем, купи себе джип зимний вариант с двумя батарейками и не морочь людям голову. Это Вам не джип для бездорожья а паркетничек 4WD, зачем вы проводите сравнение L200 с рашем, бего, териосом это две разные машины и проходимость разная и назначение. А что вы не задали вопрос по замене двигателя на мощный или дизельный допустим объема так 3000 см3 родного ведь для него маловата.

Конечно Териос паркетник,НО многие его используют и вне дорог (у авто хороший потенциал), за неимением второго авто (джипа).Вот по этому и появился этот небольшой фотоотчет.Так что,хотите-пользуйтесь,а не хотите-не пользуйтесь unsure.gif .А по поводу движки....Думаю, для большинства владельцев данного авто,актуальнее внедренее раздатки с понижайкой wink.gif .



Daihatsu Terios,2008 г.в.,V1.5,4WD,АКПП, ГОРодской ДЖИП
Hyundai H1,2007 г.в.,V2.5 CRDI,4WD,мех, СЕМЕЙНЫЙ БУС
H-nda Civic 1990 г.в.,V1.5,АКПП, 4-дв.,седан,УЧЕБНАЯ
 
+Quote Post
oldman
сообщение 17.4.2015, 17:33
Сообщение #14

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 22
Регистрация: 18.11.2014
Город: Алматы
Авто: Daihatsu Terios (АКПП)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 19 раз(а)


Цитата:
(frostoff @ 17.4.2015, 12:43) *
oldman, хорошо сделал и всё расписал, спасибо! Заморочусь так же на 70-ку wink.gif

Да пожалуйста.Рад,если чем то помог.Кстати,стартер теперь крутит как бешенный smile.gif ,и заводится быстрее.



Daihatsu Terios,2008 г.в.,V1.5,4WD,АКПП, ГОРодской ДЖИП
Hyundai H1,2007 г.в.,V2.5 CRDI,4WD,мех, СЕМЕЙНЫЙ БУС
H-nda Civic 1990 г.в.,V1.5,АКПП, 4-дв.,седан,УЧЕБНАЯ
 
+Quote Post
oldman
сообщение 17.4.2015, 17:44
Сообщение #15

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 22
Регистрация: 18.11.2014
Город: Алматы
Авто: Daihatsu Terios (АКПП)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 19 раз(а)


Цитата:
(infis @ 15.4.2015, 23:57) *
А хватит ли родного генератора на такой аккумулятор?

Мой генератор на 80А. Его достаточно для такого АКБ.Я периодически произвожу зарядку АКБ от зарядника (в теплое время года раз в 3 месяца,а зимой раз в месяц),и АКБ служит года 4 без проблем.



Daihatsu Terios,2008 г.в.,V1.5,4WD,АКПП, ГОРодской ДЖИП
Hyundai H1,2007 г.в.,V2.5 CRDI,4WD,мех, СЕМЕЙНЫЙ БУС
H-nda Civic 1990 г.в.,V1.5,АКПП, 4-дв.,седан,УЧЕБНАЯ
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 20.9.2017, 5:56