Цитата: (ботаник1 @ 11.2.2020, 5:56) машина заводится и работает и ездит нормально, но вовремя движение что то происходит и мотор начинает трясти и колбасить обороты не развивает отваливается 1 или 2 цилиндра

На моей 2103 был прикол, вела себя похоже после полного прогрева. Голову я сделал всем и перебрали все. Оказалось высоковольтные провода были какие-то...., ну и жилы толь расплавились, толь рассохлись и при нагреве начинали нестабильно проводить импульс. При обычной проверке же, на остывшем движке, все с ними было нормально и сопротивление и цепь.

Вырезал катализатор. промыл всю систему питания, в том числе форсунки. Проверил подсос воздуха-не обнаружил.Результат ноль. Теперь буду менять клапан VVTI. Спасибо за советы.На больших оборотах работает как часы. Как светофор и минут пять стою - тресет и все тут. На холодную все тоже ОК.

Цитата: (nnsyches @ 24.3.2020, 3:09) Вырезал катализатор. промыл всю систему питания, в том числе форсунки. Проверил подсос воздуха-не обнаружил.Результат ноль. Теперь буду менять клапан VVTI. Спасибо за советы.На больших оборотах работает как часы. Как светофор и минут пять стою - тресет и все тут. На холодную все тоже ОК.

Топливный фильтр?

Цитата: (вагонник @ 24.3.2020, 8:43) Топливный фильтр?

Сомнительно.Когда забит топливный фильтр, движка не развивает обороты, особенно при нагрузке. Больше похоже на грязную дроссельную заслонку или клапан холостого хода в ней.

Цитата: (ботаник1 @ 11.2.2020, 5:58) подключить сканер и покататся с ним и смотреть на фазораспределение и ошибки какие выдаёт во время движения.

Добрый день всем опять!!!
Мои мучения с "троением" двигателя не закончились. Однако установил (не буду рассказывать как,путем тыкания) что происходит неправильная работа катушек зажигания. Когда останавливаюсь в пробке и стою начинает "троение".Так вот с начала не работала катушка 4 цилиндра,потом 3,потом,2 и опять 3 цилиндра. Менял катушки местами,одну даже заменил. Ничего не помогло. И еще например если поднимаю катушку, на работающем двигателе во время троения , 2 цилиндра (поднимаю чуть чуть чтобы слышать щелчки) она не работает, опускаю на место, а затем поднимаю высоко катушку 3 цилиндра и опускают на место-двигатель встает в норму и работает как надо. Если можно подскажите куда дальше копать.Спасибо большое.

Цитата: (nnsyches @ 30.4.2020, 21:45) Добрый день всем опять!!! Мои мучения с "троением" двигателя не закончились. Однако установил (не буду рассказывать как,путем тыкания) что происходит неправильная работа катушек зажигания. Когда останавливаюсь в пробке и стою начинает "троение".Так вот с начала не работала катушка 4 цилиндра,потом 3,потом,2 и опять 3 цилиндра. Менял катушки местами,одну даже заменил. Ничего не помогло. И еще например если поднимаю катушку, на работающем двигателе во время троения , 2 цилиндра (поднимаю чуть чуть чтобы слышать щелчки) она не работает, опускаю на место, а затем поднимаю высоко катушку 3 цилиндра и опускают на место-двигатель встает в норму и работает как надо. Если можно подскажите куда дальше копать.Спасибо большое.

Попробуй старые свечи на место обратно поставить...

Цитата: (Salamander @ 1.5.2020, 14:46) Попробуй старые свечи на место обратно поставить...

Спасибо мысль конечно.Только непонятно почему свечи то одна то другая работают. Тем более я начал искать причины со смены свечей. Спасибо.

Цитата: (nnsyches @ 3.5.2020, 20:29) Спасибо мысль конечно.Только непонятно почему свечи то одна то другая работают. Тем более я начал искать причины со смены свечей. Спасибо.

Мысль такая:икать от простого к сложному - если отказ свечей плавает ,то можно предположить ,что их банально заливает на холостых оборотах,особенно на холодном движке...
Кстати какой нагар на свечах?А по какой причине переливает,это уже потом искать надо...

Всем привет ! Отчитываюсь для всех о решении проблемы. Оказалось что 3 !!! (ТРИ )катушки были не в самом хорошем состоянии. Диагностики они ни как не подвергались. Подлючали аппаратуру и ездили и стояли и т.д. Результат был ноль. Причем когда я останавливался и определял работу катушки ее поднятием из колодца двигатель прекращал троить. Долго думал потом решил при троении не высоко поднимать катушку и определил что на 4 цилиндре то работает то нет. Заменил на контрактную. Поехал и опять но на втором цилиндре. определил еще две катушки и заменил и их. Сейчас пока две недели все в порядке. До этого даже мозги менял -у коллеги брал на время. Не дай бог чтобы у вас так было.если что пишите.Поднимал катушки примерно на 2 сантиметра.Более они срабатывают.

К поднятию катушек.
Насколько я знаю их без свечей использовать нельзя!
Может и поджарил несколько. :\
так что осторожней с такими экспериментами!!!

Может и так. Спасибо за совет.Но я поднимал катушки чуть чуть чтобы проскакивала искра через свечу. А определял по звуку. До сих пор езжу уже без проблем.