Цитата: (эскулап @ 23.2.2013, 12:06) Sergey70 Возьмите уже Терик у svn - он точно утопленником не будет! На этом и успокоитесь в своём поиске! Тем паче - Калуга, не крайний Север, разве что АКБ сразу поменяете! ( а цены на его авто приемлемые! )

Основные (и неизменяемые!) мои условия при выборе это: 1. полный привод. 2. механическая КП. 3. КРАСНАЯ 4. не старше 2007г Ну и ессно это терик II (остальное рассматривается).

Цитата: (Sergey70 @ 23.2.2013, 12:28) Основные (и неизменяемые!) мои условия при выборе это: 1. полный привод. 2. механическая КП. 3. КРАСНАЯ 4. не старше 2007г Ну и ессно это терик II (остальное рассматривается).

А почему именно механика?(есть такая вероятность, что продать потом тяжелее будет) Я правильно понимаю,что если будет араб с МКПП, красный- то как вариант рассмотрите?

Цитата: (эскулап @ 23.2.2013, 13:05) А почему именно механика?(есть такая вероятность, что продать потом тяжелее будет) Я правильно понимаю,что если будет араб с МКПП, красный- то как вариант рассмотрите?

- Читал отзывы, что на автомате сильно (забыл как сказать ну короче трогается с места весьма тяжело при объеме двиг 1,5 - не хватает мощьности, реально короче. А я привык даже на своем 1 литре со светофора почти первым уходить ) ну и + привычка. Араба конечно не охото, но почему бы при обоснованных других плюсах не рассмотреть?

Цитата: (Sergey70 @ 23.2.2013, 13:29) - Читал отзывы, что на автомате сильно (забыл как сказать ну короче трогается с места весьма тяжело при объеме двиг 1,5 - не хватает мощьности, реально короче. А я привык даже на своем 1 литре со светофора почти первым уходить ) ну и + привычка. Араба конечно не охото, но почему бы при обоснованных других плюсах не рассмотреть?

В АКПП на рычаге переключения кнопочка "волшебная" есть,как раз для сфетофоров в вашем случае, в моём- использую при обгонах и когда нужен быстрый маневр, например при выезде с придворовой территории черз 2 полосы,да и для городскихпробок тоже пойдёт! )так что подумайте!

Цитата: (эскулап @ 23.2.2013, 13:37) В АКПП на рычаге переключения кнопочка "волшебная" есть,как раздля сфетофоров в вашем случае, в моём- используюпри обгонах и когда нужен быстрый маневр, например при выезде с придворовой территории черз 2 полосы,да и для городскихпробок тоже пойдёт! )так что подумайте!

Интересненько, что это за кнопочка доп.форсажа такого ? Спасибо, заинтриговали, - посмотрю повнимательнее .

Цитата: (Sergey70 @ 23.2.2013, 13:42) Интересненько, что это за кнопочка доп.форсажа такого ? Спасибо, заинтриговали, - посмотрю повнимательнее .

Всё просто - отключаете(блокируете) ей передачу. Кнопка O/D off - Овердрайв. Причём мной замечено, что когда машина в городском режиме на ней- расход топлива снижается! Некоторые тоже это замечали:
"АКПП в подавляющем большинстве случаев имеет 4 передачи, причём 3 передача является прямой (имеет передаточное число 1, соответствует 4-ой передаче в механической коробке передач). 4-ая передача АКПП называется овердрайвом (O/D) - она имеет передаточное число меньше единицы (соответствует 5-ой передаче МКПП) и является повышающей.

O/D можно включать и выключать специальной небольшой кнопкой, расположенной, как правило, на рычаге АКПП. При включённом овердрайве, машина переключается на него при скорости приблизительно больше 40-50 км\ч при слабонажатой педали газа.

Эта 4-ая скорость экономит топливо, и бережёт мотор. Есть две категории людей - те, кто ездит в городе с О\Д и те, кто ездит без О\Д. У каждого свои аргументы."

Цитата: (эскулап @ 23.2.2013, 12:06) Sergey70 Возьмите уже Терик у svn - он точно утопленником не будет! На этом и успокоитесь в своём поиске! Тем паче - Калуга, не крайний Север, разве что АКБ сразу поменяете! ( а цены на его авто приемлемые! )

Спасибо, Эскулап! У меня почему-то кнопка "Спасибо" нажимается и висит жёлтое окошко "Загрузка" долго и дальше ничего. Что за глюк?
На счёт Севера повторюсь. Есть заказчики из Комсомольска-на-Амуре, которые на Тариках из ОАЭ ездят, там морозы зимой -40 - норма. Недовольных нет.

Цитата: (эскулап @ 23.2.2013, 13:05) А почему именно механика?(есть такая вероятность, что продать потом тяжелее будет) Я правильно понимаю,что если будет араб с МКПП, красный- то как вариант рассмотрите?

Год назад проскакивали Терики 2008г. из Саудовской аравии с консервации с нулевыми пробегами на МКПП. Я, если честно, побоялся на МКПП брать, автомат с нашими пробками актуальнее. Считаю целесообразным брать МКПП если очень нужно сэкономить топливо или при постоянной эксплуатации по бездорожью. Грязь месить или снег на МКПП приятнее конечно, тем более с таким мотором, без лишних лошадей.

Цитата: (Sergey70 @ 23.2.2013, 13:29) - Читал отзывы, что на автомате сильно (забыл как сказать ну короче трогается с места весьма тяжело при объеме двиг 1,5 - не хватает мощьности, реально короче. А я привык даже на своем 1 литре со светофора почти первым уходить ) ну и + привычка. Араба конечно не охото, но почему бы при обоснованных других плюсах не рассмотреть?

Когда привыкнешь к педальке газа, стартует отлично. Даже не характерно для такого мотора с таким кузовом и катками.

Цитата: (эскулап @ 23.2.2013, 13:37) В АКПП на рычаге переключения кнопочка "волшебная" есть,как раз для сфетофоров в вашем случае, в моём- использую при обгонах и когда нужен быстрый маневр, например при выезде с придворовой территории черз 2 полосы,да и для городскихпробок тоже пойдёт! )так что подумайте!

Если Вы про кнопку O/D, то она на старт никак не влияет, поскольку отключает самую последнюю передачу, а старт в любом случае идёт с первой. Зато при обгонах, если автомат задумался переключаться или нет на пониженную или если в гору, чтобы он не переключался туда/обратно с отключенным овердрайвом удобно.

Цитата: (svn @ 23.2.2013, 17:37) Если Вы про кнопку O/D, то она на старт никак не влияет, поскольку отключает самую последнюю передачу, а старт в любом случае идёт с первой. Зато при обгонах, если автомат задумался переключаться или нет на пониженную или если в гору, чтобы он не переключался туда/обратно с отключенным овердрайвом удобно.

Я, по моему нигде не написАла, что стартую при помощи этой кнопки! А "спасибо" у меня тоже почему-то только в яндексе срабатывает, в мейле не хочет!

Цитата: (эскулап @ 23.2.2013, 17:39) Я, по моему нигде не написАла, что стартую при помощи этой кнопки! А "спасибо" у меня тоже почему-то только в яндексе срабатывает, в мейле не хочет!

А что там ещё за кнопка, у Вас спорт режим есть? Вы написали, что для светофоров используете волшебную кнопку.

svn вот, что я про себя написала : в моём- использую при обгонах и когда нужен быстрый маневр, например при выезде с придворовой территории черз 2 полосы,да и для городскихпробок тоже пойдёт! .gif ) А к светофорам я старюсь накатывать, чтоб не стоять и не ждать переключения и не останавливаясь перед ним "дать газку"(к сожалению, не всегда получается!)

Цитата: (эскулап @ 23.2.2013, 17:59) svn вот, что я про себя написала : в моём- использую при обгонах и когда нужен быстрый маневр, например при выезде с придворовой территории черз 2 полосы,да и для городскихпробок тоже пойдёт! .gif ) А к светофорам я старюсь накатывать, чтоб не стоять и не ждать переключения и не останавливаясь перед ним "дать газку"(к сожалению, не всегда получается!)

А я уж подумал, что бывают Терики со спорт-режимом.

Цитата: (svn @ 23.2.2013, 18:09) А я уж подумал, что бывают Терики со спорт-режимом.

Бывают, 130л.с. у меня на аватарке

Цитата: (svn @ 23.2.2013, 17:30) Год назад проскакивали Терики 2008г. из Саудовской аравии с консервации с нулевыми пробегами на МКПП. Я, если честно, побоялся на МКПП брать, автомат с нашими пробками актуальнее. Считаю целесообразным брать МКПП если очень нужно сэкономить топливо или при постоянной эксплуатации по бездорожью. Грязь месить или снег на МКПП приятнее конечно, тем более с таким мотором, без лишних лошадей.

У терика как раз наоборот с м.к.п.п. ощущается при езде по пересеченной местености острая нехватка крутящего момента, с а.к.п.п. горазо легче

Цитата: (demiurg @ 23.2.2013, 19:28) Бывают, 130л.с. у меня на аватарке

Класс!

Цитата: (demiurg @ 23.2.2013, 19:34) У терика как раз наоборот с м.к.п.п. ощущается при езде по пересеченной местености острая нехватка крутящего момента, с а.к.п.п. горазо легче

Вон как, на Терике с МКПП ни разу не ездил. Буду знать, тогда плюсов ещё меньше.