Цитата: (k0nstA @ 8.10.2013, 15:00) да нет проблемы, подстраховаться хотел вариант слева да уже за 3 дня и иероглифы различать стал, боле менее понял где +12, где масса P.S. думал найдётся кто китайский знает, может там что нибудь про подводные камни где то написано к тому же ещё одна брошюрка есть, 19 листов, там как настраивать написано.. ЕЕЕЕ.. это моё 100е сообщений на форуме

подводный камень может быть в маркировке датчиков!
возможно они изначально привязаны к определенным колесам...право\перед и тд...
пс
плюс "метод гражданиеа Тыка"!

Цитата: (Евгенийсамарский @ 8.10.2013, 14:51) подводный камень может быть в маркировке датчиков! возможно они изначально привязаны к определенным колесам...право\перед и тд...

да они привязаны, но маркированы понятными буквами так что не подводные...

примерно через месяц резину буду менять, тогда и отчёт с картинками подготовлю

резина поменяна, датчики установлены, система подключена
всё работает, феншуй салона не нарушен, я доволен

фен-шуй ваще как надо
он сразу 4 колеса не показывает, надо переключать и смотреть каждое?
а сам он не предупреждает о спуске колёс?

При повороте ключа включается подсветка(почти белого цвета) и показывает, по очереди, сначала давление, а потом температуру каждого колеса, через некоторое время подсветка выключается.
По желанию, можно нажимая на кнопки посмотреть, опять же по очереди, или давление или температуру.
В случае снижения давления или повышения температуры, табло начинает мигать противным красновато оранжевым светом, также прибор подаёт звуковой сигнал в виде противного писка.
Инструкцию по эксплуатации, 18 страниц на китайском языке, пока не осилил, но по картинкам понятно что параметры давления и температуры можно задавать самостоятельно.

ну вот и первая ласточка
давление в левом заднем незначительно понизилось, прибор не взирая на холодную погоду, чутко отреагировал изменением цвета дисплея с приятно-голубого на противно-оранжевый.
на ближайшей заправке колёса были подкачаны
ни одна покрышка не пострадала