SOS сальник полуоси тер2 кто менял ? Хитрости есь какие или все просто.И чего это он потек НА 89000КМ причины. Гуру просветите

Цитата: (vitalyn @ 18.10.2014, 18:37) SOS сальник полуоси тер2 кто менял ? Хитрости есь какие или все просто.И чего это он потек НА 89000КМ причины. Гуру просветите

Все просто и все уже давно описано. В пробег у же давно не верю

я когда поменял подшипник поставил новый сальник так он потёк уже . с чего бы это тоже . и что делать . купить такой же новый и он опять потечет чтоли сразу

Всем привет, на днях поменял сальник полуоси, так он потёк чуть ли не сразу. Место посадки сальника вроде ровное. Купил оригинал Дайхатсу. Пружину салтника не укоротил. Что может быть не так, вы когда вставляете сальник вгоняете внутрь до упора или до момента когда сравняется с наружной поверхностью гнезда?

Рядом мурзилки от моего Раша нет, есть только в электронном виде для Териоса 2006-2009. Думаю что параметры теже. Я вгонял до "упрись". Тьфу-тьфу-тьфу, не течет пока.

Цитата: (Zigzak @ 18.5.2018, 8:34) Рядом мурзилки от моего Раша нет, есть только в электронном виде для Териоса 2006-2009. Думаю что параметры теже. Я вгонял до "упрись". Тьфу-тьфу-тьфу, не течет пока.

Друзья! У меня териос 2008 года. Сейчас 140000 км, много чего поменял. Сальники полуосей меняю ПОСТОЯННО. Это болезньи инженерная недоработка. Сейчас поставил (пятый раз!) не дайхатсу, а Мусаши. Тож япония. Посмотрим.
И да, у меня есть комплект родной поршней с пальцами и кольцами. Нулевой размер. Все в упаковке. Дешево.

Цитата: (Gurinaltay @ 24.3.2019, 23:39) Друзья! У меня териос 2008 года. Сейчас 140000 км, много чего поменял. Сальники полуосей меняю ПОСТОЯННО. Это болезньи инженерная недоработка. Сейчас поставил (пятый раз!) не дайхатсу, а Мусаши. Тож япония. Посмотрим. И да, у меня есть комплект родной поршней с пальцами и кольцами. Нулевой размер. Все в упаковке. Дешево.

Интересно... А я поменял 1 раз за 6 лет

Вариантов два:
- на машине чулок гнутый;
- неграмотная установка.
На моих двух пробег 115т.км и 117т.км еще и намека нет, а езжу я ..... не очень мягко. Машины в пользовании 6-ть и 5-ть лет соответственно.

Цитата: (Gurinaltay @ 24.3.2019, 16:39) Друзья! У меня териос 2008 года. Сейчас 140000 км, много чего поменял. Сальники полуосей меняю ПОСТОЯННО. Это болезньи инженерная недоработка. Сейчас поставил (пятый раз!) не дайхатсу, а Мусаши. Тож япония. Посмотрим. И да, у меня есть комплект родной поршней с пальцами и кольцами. Нулевой размер. Все в упаковке. Дешево.

у меня когда потёк я на оригинал поменял и забыл .
нет такой болезни , лет 5 назад как поменял так и всё

Цитата: (bgu2103 @ 18.5.2018, 2:07) Всем привет, на днях поменял сальник полуоси, так он потёк чуть ли не сразу. Место посадки сальника вроде ровное. Купил оригинал Дайхатсу. Пружину салтника не укоротил. Что может быть не так, вы когда вставляете сальник вгоняете внутрь до упора или до момента когда сравняется с наружной поверхностью гнезда?

до упора . и смазать рабочую поверхность

Всем привет.
Тоже проблема с сальником появилась, когда потек не знаю но заметил весной, как снег сошел заметил пятно и что барабан в масле. В сервисе поменяли на Corteco 19035146B, через неделю опять потек. Купил Musashi D6237 он вроде как на 1 мм меньше по внутреннему диаметру, не 44мм а 43мм ну так на упаковке написано. в этот раз сам менять буду пока время есть, за одно и износ полуоси посмотрю.

ЗЫ: мастер сказал меняй типа полуось целиком...

Цитата: (UAV80 @ 13.9.2023, 22:40) Всем привет. Тоже проблема с сальником появилась, когда потек не знаю но заметил весной, как снег сошел заметил пятно и что барабан в масле. В сервисе поменяли на Corteco 19035146B, через неделю опять потек. Купил Musashi D6237 он вроде как на 1 мм меньше по внутреннему диаметру, не 44мм а 43мм ну так на упаковке написано. в этот раз сам менять буду пока время есть, за одно и износ полуоси посмотрю. ЗЫ: мастер сказал меняй типа полуось целиком...

Зачем менять полуось если она только не кривая. А сальник трет запорную втулку. Может на запорной втулке следы от протира (бороздка) сальника, здесь и появляется проблема течи с моста.

Цитата: (ботаник1 @ 25.9.2023, 22:55) Зачем менять полуось если она только не кривая. А сальник трет запорную втулку. Может на запорной втулке следы от протира (бороздка) сальника, здесь и появляется проблема течи с моста.

Рискну предположить, что сальник контактирует с полированной шейкой полуоси, а не с втулкой и если на шейке выработка, то будет течь масло. однако никогда , даже на совковых машинах не попадалась полуось с такой выработкой. Так что нужно разбираться откуда конкретно течет. Смотреть нужно прям туда. Может посадочное сальника прослабло или еще чего.

Сальник работает по втулке