Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Daihatsu Terios" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Поменял бы Terios-II на Ford Escape-2. Отговорите
igc
сообщение 13.12.2019, 21:59
Сообщение #1

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 341
Регистрация: 18.10.2012
Город: Уфа
Авто: Daihatsu Terios (АКПП)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 35 раз(а)


Всем добрый день!
Хотел бы посоветоваться с Вами.

Подыскиваю машинку немного побольше Terios с полным приводом и автоматом в размере RAV4 3 поколения.
Терик устраивает почти во всем. Трудно будет расставаться )

Ничего не могу найти по надежности и неприхотливости, не уступающим Терику, примерно по такой же как у Терика среднерыночной цене 500-650 тыс.руб.
Современные авто совершенно не вписываются в эти требования.

Поэтому давно смотрю в сторону Ford Escape 2-го поколения Тайваньского исполнения, года выпуска 2008-2012.
Американский вариант тоже интересен, но по адекватной цене попадаются только с конским пробегом и проблемами.
Кстати, RAV4 тоже рассматривал, но только на автомате - не на вариаторе (а это ДВС 2,4 литра), однако, у хороших экземпляров цены всегда завышены.
Реально протестировал оба варианта Форда. У американца удивительно деревянный пластик в салоне!

К сожалению, практически не попадаются тайванцы моложе 2008 года. А среди 2008 года вот изучил 2 экземпляра с реально небольшим пробегом. Историю проверил по Автотеке, с продавцами переговорил. Думаю, им можно верить.

Вот эти варианты (в последние годы очень мало эксплуатировались):
1. С пробегом 29 тыс.км (продавец женщина. В продаже уже полгода. Цена за это время снижена поднималась с 680 до 700, сейчас - 600 т.руб.): ссылка Есть некритичные замечания по кузову.

2. С пробегом 93 т.км (его реально пощупал проехался. Внешне удивительно в хорошем состоянии, даже фары ничуть не потемнели и не помутнели. Продавец заслуживает доверия. Может скинуть цену до 510, т.к. кое-что нужно менять, но по мелочи):
ссылка

3. И вот такой (его не изучал пока. Но дОрого!)): ссылка

Может кто то имел практический опыт или хорошо знает данную машинку?
Да и любые мнения, относительно поиска достойной замены Терика, для будут ценными.
Заранее спасибо откликнувшимся!




J210
 
+Quote Post
вагонник
сообщение 14.12.2019, 2:57
Сообщение #2

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2025
Регистрация: 15.4.2012
Город: Хабаровск
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 789 раз(а)


У меня 3 знакомых используют такой автомобиль только с названием Мазда трибьют и моторами 2литра и3 литра. Один боится в принципе ездить далеко на нем, не доверяет, остальные двое тоже не в восторге, постоянно что то ломается. Самому внешне и по габаритам нравится данный авто, но вот относительно его надёжности возникают сомнения..
 
+Quote Post
вагонник
сообщение 14.12.2019, 3:02
Сообщение #3

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2025
Регистрация: 15.4.2012
Город: Хабаровск
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 789 раз(а)


Кстати, на рассматриваемых автомобилях объем 2.3 литра, чем же смутил 2.4 на рав? Кстати 2,4 с вариатором очень хорошая связка, очень экономично получается. У отца Toyota vanguard то же что и rav4 long, объем 2,4 на варике, но передний привод. Расход прилично ниже чем на Раше


Поблагодарили:
igc,
 
+Quote Post
igc
сообщение 14.12.2019, 11:48
Сообщение #4

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 341
Регистрация: 18.10.2012
Город: Уфа
Авто: Daihatsu Terios (АКПП)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 35 раз(а)


Цитата:
(вагонник @ 14.12.2019, 2:57) *
У меня 3 знакомых используют такой автомобиль только с названием Мазда трибьют и моторами 2литра и3 литра. Один боится в принципе ездить далеко на нем, не доверяет, остальные двое тоже не в восторге, постоянно что то ломается. Самому внешне и по габаритам нравится данный авто, но вот относительно его надёжности возникают сомнения..


Да, действительно Escape-2 - следующее поколение после Мазды Трибьют и Форда Маверик и Escape-1. Но Escape-2 выпускался только с двигателем 2.3 л атмо, задушенным до 145 л.с., и только со старым 4-ступенчатым автоматом.
По надежности понял. Буду иметь в виду. Спасибо за информацию!

Цитата:
(вагонник @ 14.12.2019, 3:02) *
Кстати, на рассматриваемых автомобилях объем 2.3 литра, чем же смутил 2.4 на рав? Кстати 2,4 с вариатором очень хорошая связка, очень экономично получается. У отца Toyota vanguard то же что и rav4 long, объем 2,4 на варике, но передний привод. Расход прилично ниже чем на Раше


К сожалению, длинные равчики с 2,4 имеют неадекватный ценник. Да и попадались только уставшие машинки, т.к. владельцы из них выжимают всё по максимуму и только потом продают. Машина надежная, но вариатор не хочу, т.к. - что там с ними выделывали предыдущие хозяева - не известно. В салоне тоёты полно стоит 2-литровых с вариатором 2010 - 2012 годов с большими пробегами. Менеджер прямо навязывал и нахваливал, да только они что-то не очень продаются.
А автомат хотя и более прожорлив, но более неприхотлив, надежен, ремонтопригоден, ну и все вытекающее из этого ... )



J210
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 28.10.2020, 8:57