Цитата: (west65 @ 14.5.2014, 18:42) rasor, как у тебя обстоят дела с тормозами-сделал?

Пака желательного результата не добился, на главном тормозном всё в порядке все зазоры соответствуют заводским. Ищу причину.

. Извените за назойливость подскажите не опытной девушке .может ли на rush стоять lsd на заднем мосту и функция электронного контроля устойчивости esp. Хочу приобрести машину а продавец говорит что может lsd и esp вместе. Помоему меня обманывают

Цитата: (света @ 15.5.2014, 13:42) . Извените за назойливость подскажите не опытной девушке .может ли на rush стоять lsd на заднем мосту и функция электронного контроля устойчивости esp. Хочу приобрести машину а продавец говорит что может lsd и esp вместе. Помоему меня обманывают

Однозначно обманывают, но следующий вопрос,пожалуйста, публикуйте в соответствующей теме

Цитата: (света @ 15.5.2014, 7:42) . Извените за назойливость подскажите не опытной девушке .может ли на rush стоять lsd на заднем мосту и функция электронного контроля устойчивости esp. Хочу приобрести машину а продавец говорит что может lsd и esp вместе. Помоему меня обманывают

Либо Esр либо лсд - что-то одно может быть - ваши сомнения оправданны.

Привет всем, вот вроде машина и покатилась появился накат. Сколько советов дали на СТО если-бы я их выполнял пришлось бы перебрать и заменить всю тормозную систему. А оказалась всё так проста, после замены передних колодок я прокачивал тормоза. Но решил это сделать ещё раз по полной науке. Выключил АБС не заводя мотор использовал баночку и резиновую трубку , очень хорошо прокачал жидкость, и всё машина покатилась.

Цитата: (rasor @ 16.5.2014, 16:52) Привет всем, вот вроде машина и покатилась появился накат. Сколько советов дали на СТО если-бы я их выполнял пришлось бы перебрать и заменить всю тормозную систему. А оказалась всё так проста, после замены передних колодок я прокачивал тормоза. Но решил это сделать ещё раз по полной науке. Выключил АБС не заводя мотор использовал баночку и резиновую трубку , очень хорошо прокачал жидкость, и всё машина покатилась.

А я ж самого начала говорил не проверить на завоздушенность )))) ну хорошо что решилось

Цитата: (ARTёмЪ @ 14.5.2014, 12:05) Таки согласен - изучив этот вопрос - микробиение отводит колодки передние. А пружины и шток используются чтоб они не дребезжали... Век живи, век учись.

Незнаю. Может конструктивно тормозные колодки как-то отличаются друг от друга... Но расскажу такой случай. До Териоса была у меня мазда "Премаси". Как-то раз, решив сэкономить на сервисном обслуживании, загнал я машину не в фирменную СТО, а в какую-то маленькую мастерскую. Попросил сделать очередное небольшое ТО, с заменой масла, фильтров и колодок. Мне всё поменяли. Я расплатился и уехал. В следующий раз, я загнал машину уже в фирменную СТО. И был очень удивлён, когда мне сказали, что нужна замена передних тормозных колодок, так как они сильно изношены. И это после 10-15 тысяч. Стал я интересоваться, почему так. И мастера мне объяснили, что в последний раз, когда на машине меняли тормозные колодки, непоставили, по непонятной причине, пружинки, разводящие и удерживающие эти колодки в разные стороны, после нажатия на педаль тормоза. И по этому, колодки были слишком близко прижаты к тормозному диску, расходясь чуть-чуть, только за счёт естественного биения самого диска. Из-за этого, они очень быстро износились.
П.С. После этого случая, стараюь заезжать только в фирменные СТО. Пусть дороже, но зато, они гораздо лучше знакомы со всей спецификой машины и больше вероятности, что поставят всё же фирменную деталь.

Я вот недавно поменял колодки, пружинок там нету, только те, что удерживают колодку от вибрации и бряканья . Теперь будем смотреть, через сколько сотрутся, без пружинок их разводящих....

Цитата: (Borale @ 18.5.2014, 9:32) Незнаю. Может конструктивно тормозные колодки как-то отличаются друг от друга... Но расскажу такой случай. До Териоса была у меня мазда "Премаси". Как-то раз, решив сэкономить на сервисном обслуживании, загнал я не в фирменную СТО, а в какую-то маленькую мастерскую. Попросил сделать очередное небольшое ТО, с заменой масла, фильтров и колодок. Мне всё поменяли. Я расплатился и уехал. В следующий раз, я загнал машину уже в фирменную СТО. И был очень удивлён, когда мне сказали, что нужна замена передних тормозных колодок, так как они сильно изношены. И это после 10-15 тысяч. Стал я интересоваться, почему так. И мастера мне объяснили, что в последний раз, когда на машине меняли тормозные колодки, непоставили, по непонятной причине, пружинки, разводящие и удерживающие эти колодки в разные стороны, после нажатия на педаль тормоза. И по этому, колодки были слишком близко прижаты к тормозному диску, расходясь чуть-чуть, только за счёт естественного биения самого диска. Из-за этого, они очень быстро износились. П.С. После этого случая, стараюь заезжать только в фирменные СТО. Пусть дороже, но зато, они гораздо лучше знакомы со всей спецификой машины и больше вероятности, что поставят всё же фирменную деталь.

У НАС ГОВОРЯТ- "ТОРМОЗА ПРИДУМАЛИ ТРУСЫ "
А если серьезно то качество материала из которого сделаны колодки очень сильно влияют на износ как самих колодок так и на износ тормозных дисков.
Бывали случаи когда ставили колодки неизвестного происхождения и они в течении месяца на дисках нарезали глубокие риски так, что приходилось их протачивать.
К выбору колодок нужно относиться очень серьезно. ссылка

Цитата: (west65 @ 18.5.2014, 15:52) У НАС ГОВОРЯТ- "ТОРМОЗА ПРИДУМАЛИ ТРУСЫ " А если серьезно то качество материала из которого сделаны колодки очень сильно влияют на износ как самих колодок так и на износ тормозных дисков. Бывали случаи когда ставили колодки неизвестного происхождения и они в течении месяца на дисках нарезали глубокие риски так, что приходилось их протачивать. К выбору колодок нужно относиться очень серьезно. ссылка

Из неоригинальных ставлю давно на свои машины японские Nishinbo. Не пищат, не портят диски.

У меня был случай. поставил на хонду фит колодки, так они и 5 тыщ не прошли как скрипуны запели.

Цитата: (svn @ 18.5.2014, 23:58) Из неоригинальных ставлю давно на свои машины японские Nishinbo. Не пищат, не портят диски.

ИМХО нужно чтобы кто то открыл тему по тормозам
в поисковике конкретной темы нет.

Цитата: (svn @ 18.5.2014, 23:58) Из неоригинальных ставлю давно на свои японские Nishinbo. Не пищат, не портят диски.

Колодки Nishinbo получаются наоборот оригинальные, смотри ссылка

Цитата: (west65 @ 19.5.2014, 14:49) Колодки Nishinbo получаются наоборот оригинальные, смотри ссылка

Интересно, почему тогда они стоят 1100р когда оригинал с ЕМЕХ за 4000р переваливает. Перебор однако,даже с учетом, что там и фиксаторы и изоляторы в комплекте идут.