Цитата: (9142085175 @ 5.10.2018, 19:02) А я-то думаю, чем это карьеры в Хабаровске разрабатывают...

Не, это дорогу на дачу подсыпаю))

Цитата: (вагонник @ 3.10.2018, 9:08) Штатные стойки, штатные 5 витковые пружины и 40мм проставки между кузовом и стойками

Андрюха, ну как там катается на Кашкаевских пружинах?

Цитата: (Valeriy68 @ 12.2.2019, 21:41) Андрюха, ну как там катается на Кашкаевских пружинах?

Отлично! Только на морозах аморты жёстковаты. Как-то поставил на неделю в тёплый гараж, выехал с тёплого гаража и подвеску не узнал... Но потом все опять замерзло

Цитата: (вагонник @ 13.2.2019, 2:47) Отлично! Только на морозах аморты жёстковаты. Как-то поставил на неделю в тёплый гараж, выехал с тёплого гаража и подвеску не узнал... Но потом все опять замерзло

Ну что же, это хорошие новости. Мороз конечно вносит свои коррективы, это понятно. Кстати а какой мороз у Вас?
А по пружинам получается это будет один из вариантов настройки подвески и возможно для многих это будет оптимальный вариант. Я в скором будущем проведу такую же процедуру.

Ну вот вчера и я проделал данную процедуру. Результатом очень доволен, меня пока все устраивает на все 100%.
Короче под передние стойки я поставил проставки 30 мм, так как жесткость передка меня устраивала. А на зад я поставил пружины от Кашкая, с небольшой доработкой.
1 Пружины я поставил б.у. от переднеприводного Кашкая. (пробовал ставить новые, но они слишком жесткие для меня, да и задок поднимают очень высоко)
2 У пружин я отрезал по пол витка в верхней части.
3 Амортизаторы я поставил нивовские Monro.
Что получилось:
расстояние от центра колеса, до крыла перед 47,5. Задок 51.
Ехать стало очень комфортно, задок больше не пробивает, как ни странно на казалось бы более толстых пружинах от Кашкая, ехать все равно мягко.
Еще раз огромное спасибо Андрюхе вагончику, за подсказку.
Ну и несколько фоток.
1 разница пружин.
2 разница пружин после подрезания
3 отрезанные части
4 внешний вид после переделки.

Ну вот, машина на машину стала похожа, монро длины хватает?
И да, не "вагончик" я))) есть на железной дороге понятие "вагонник" те работник вагонного депо.. Хотя уже и не вагонник я

Цитата: (вагонник @ 18.2.2019, 12:50) Ну вот, машина на машину стала похожа, монро длины хватает? И да, не "вагончик" я))) есть на железной дороге понятие "вагонник" те работник вагонного депо.. Хотя уже и не вагонник я

Извини Андрюха за "вагончика", старость не радость, зрение уже не то.
По поводу амортов, вроде все нормально. Вчера специально ездил по буеракам и лежачим полицейским. Пробоев нету ни на сжатие, ни на отбой. Машинка стала собранней, немножко жёще задок, но ухабы проглатывает зачетно. Я доволен.
не знаю как на морозе будет себя вести, но после установки всего хозяйства в теплом сервисе, я начал испытывать как машина себя ведет. На улице было около +5.

у меня на опе стоят пружины от пробокса и проствки ещё 4 см. уже давно.

Цитата: (ботаник1 @ 19.2.2019, 11:20) у меня на опе стоят пружины от пробокса и проствки ещё 4 см. уже давно.

Разве кто то спорит? В последних сообщениях речь про пружины не от пробокса

пилите витки а зачем всё равно просядут пружины а потом опять будите искать или очередной колхоз будит.

Цитата: (ботаник1 @ 20.2.2019, 6:24) пилите витки а зачем всё равно просядут пружины а потом опять будите искать или очередной колхоз будит.

Написано же б/у пружины. Они уже просели

С непиленными было бы сзади 520мм, за то пружина нормально бы держалась за куцые фиксаторы на чашках.

Цитата: (doktorleks @ 20.2.2019, 8:16) С непиленными было бы сзади 520мм, за то пружина нормально бы держалась за куцые фиксаторы на чашках.

Все там нормально держится. Давайте я пока покатаю немного и я скажу что да как.

Цитата: (Valeriy68 @ 18.2.2019, 22:07) Ну вот вчера и я проделал данную процедуру. Результатом очень доволен, меня пока все устраивает на все 100%. Короче под передние стойки я поставил проставки 30 мм, так как жесткость передка меня устраивала. А на зад я поставил пружины от Кашкая, с небольшой доработкой. 1 Пружины я поставил б.у. от переднеприводного Кашкая. (пробовал ставить новые, но они слишком жесткие для меня, да и задок поднимают очень высоко) 2 У пружин я отрезал по пол витка в верхней части. 3 Амортизаторы я поставил нивовские Monro. Что получилось: расстояние от центра колеса, до крыла перед 47,5. Задок 51. Ехать стало очень комфортно, задок больше не пробивает, как ни странно на казалось бы более толстых пружинах от Кашкая, ехать все равно мягко. Еще раз огромное спасибо Андрюхе вагончику, за подсказку. Ну и несколько фоток. 1 разница пружин. 2 разница пружин после подрезания 3 отрезанные части 4 внешний вид после переделки.

Вывесл задний мост, проверил как держатся задние пружины или болтаются в посадочных местах, панару заднюю отрегулировал после лифта подвески.

Цитата: (ботаник1 @ 21.2.2019, 2:39) Вывесл задний мост, проверил как держатся задние пружины или болтаются в посадочных местах, панару заднюю отрегулировал после лифта подвески.

Пружины менял в сервисе на подъёмнике, так что при установке пружин мост был вывешен. Пружины стоят жестко и не болтаются. Панара у меня стоит штатная, без регулировки.

Цитата: (ботаник1 @ 21.2.2019, 2:39) панару заднюю отрегулировал после лифта подвески.

До 520мм спокойно ставится штатная, если как нужно делать.
Мой фэншуй по пружинам, это когда при вывешивании моста пружины расслабляются полностью, но уверенно стоят на чашках.

Цитата: (Valeriy68 @ 21.2.2019, 20:00) Пружины менял в сервисе на подъёмнике, так что при установке пружин мост был вывешен. Пружины стоят жестко и не болтаются. Панара у меня стоит штатная, без регулировки.

Пружины не должны быть сильно зажаты, аморты нужно ставить длиннее

Цитата: (doktorleks @ 22.2.2019, 7:27) До 520мм спокойно ставится штатная, если как нужно делать. Мой фэншуй по пружинам, это когда при вывешивании моста пружины расслабляются полностью, но уверенно стоят на чашках.

ставится то ставится, но кузов относительно моста сдвигается за счёт того что панара не стоит как положено и работает неправильно при вывешивании, все информация есть в интернете как правильно должна стоять нанара.

Цитата: (ботаник1 @ 22.2.2019, 3:23) ставится то ставится, но кузов относительно моста сдвигается за счёт того что панара не стоит как положено и работает неправильно при вывешивании, все информация есть в интернете как правильно должна стоять нанара.

Да что вы , сдвигается....? Ну-ну и как это я пять лет проездил на авто с "кривым кузовом" и неправильной панарой?
Все стоит и правильно работает и резинки целые. Чтобы поставить правильно панару даже интернет не нужен - все и так очевидно и давно известно.
Надеюсь все в курсе, что на пустом авто, стоящем на ровной поверхности, мост должен быть сдвинут относительно кузова, в сторону крепления Панары к кузову ? на моем авто сдвиг примерно на 1.5-2.0см. Так будет всегда, если конечно Панара установлена и отрегулирована ПРАВИЛЬНО.

Интересно Вы тут пишете.

Цитата: (doktorleks @ 22.2.2019, 8:25) Так будет всегда, если конечно Панара установлена и отрегулирована ПРАВИЛЬНО.

Панару можно отрегулировать если есть регулировка на самой тяге. Если Панара заводская (речь идет о Терике), то что там можно регулировать кроме силы затяжек болтов крепления.