Цитата: (Busy @ 5.6.2014, 9:12) Идеально было бы встроить что то в окошко над СД

Воплотил идейку в жизнь



( подробности установки - на ссылка )

ELM показывает на кислородных датчиках (по-крайней мере, как я их определил) какие-то страшные значения...

Цитата: (9142085175 @ 12.12.2017, 13:57) ELM показывает на кислородных датчиках (по-крайней мере, как я их определил) какие-то страшные значения...

Это не кислородные датчики. Судя по значениям, это что-то связанное с воздухом, а потому может иметь отрицательные значения (вакуум).

Цитата: (infis @ 12.12.2017, 17:25) Это не кислородные датчики. Судя по значениям, это что-то связанное с воздухом, а потому может иметь отрицательные значения (вакуум).

Корректировка смеси. Бедная/богатая

Нашел хорошую статью на эту тему ссылка
Нижний прибор называется "Балансировка топлива Банк1 Датчик2". Силюсь разобраться - это вообще что у нас, если вообще есть? Верхний-то (как я понимаю - лямбда) нормальное значение показывает. А с таким показанием, как на нижнем, должно было уже в ошибку вывалиться, как пишут, если превышает 25% в любую сторону.
Попробую в Torque строку инициализации для праворуких азиатских тойот прописать. Может, поточнее по датчикам покажет

Цитата: (9142085175 @ 12.12.2017, 19:40) Попробую в Torque строку инициализации для праворуких азиатских тойот прописать. Может, поточнее по датчикам покажет

Я так думаю, строка инициализации позволяет подключиться к ЭБУ и не влияет на сами данные и их точность. Ну и в статье правильно написано: если бы параметры вышли за какие-то пределы, то была бы сгенерирована ошибка. Если ошибок нет, значит всё в порядке. Пытаться корректно расшифровать показания датчиков в Torque - сомнительно, ИМХО. Если уж сильно хочется понять, что и как должно быть, то лучше пройти диагностику топливной системы и системы зажигания. Там сделают точные диаграммы кучи параметров и скажут, что хорошо и где плохо. Хотя можно и пробовать расшифровывать и ориентироваться на пару датчиков в Torque. Лично я только температуру там смотрю. Ну да, красиво можно вывести кучу датчиков на ГУ

Цитата: (infis @ 12.12.2017, 20:50) Я так думаю, строка инициализации позволяет подключиться к ЭБУ и не влияет на сами данные и их точность. Ну и в статье правильно написано: если бы параметры вышли за какие-то пределы, то была бы сгенерирована ошибка. Если ошибок нет, значит всё в порядке. Пытаться корректно расшифровать показания датчиков в Torque - сомнительно, ИМХО. Если уж сильно хочется понять, что и как должно быть, то лучше пройти диагностику топливной системы и системы зажигания. Там сделают точные диаграммы кучи параметров и скажут, что хорошо и где плохо. Хотя можно и пробовать расшифровывать и ориентироваться на пару датчиков в Torque. Лично я только температуру там смотрю. Ну да, красиво можно вывести кучу датчиков на ГУ

По мне плюс ещё что можно писать треки поездки на карте Гугл. Раньше, когда был навителовский навигатор, часто пользовался чтобы не заблудиться и выехать по своему треку в незнакомом лесу. На портативном гармине тоже пишу треки. Очень удобно, особенно когда на лодке уходишь по светлу , а возвращаешься по темноте по своему треку

Ну вот дождался,по утрам после первого запуска начал вылазить чек ,ошибка 0135……короче кердык нагревателю. Взял универсальный денсо
На родной лямде обрыв нагревателя , новый показывает сопротивление нагревателя 6 Ом. Допустимый предел от 5 до 10 Ом при температуре 20 градусов

Этот датчик идет без разъема,поэтому пришлось отрезать свой и соединить с новым датчиком . В комплекте идут обжимные трубки для соединения. Пытался для аккуратности спаять провода,но увы сам провод таков, что его залудить практически не возможно . Цена оригенала в Уссурийске составляет 10000 руб ,а этого 3000 руб. Вопрос к владельцам ELМ...Подскажите какой у вас идёт график на втором датчике кислорода.Ибо у меня на Torgue показывает, по напряжению прямую линию..котора может медленно подниматься от от 0,2v ДО 0,8V, при перегазовке происходит скачок но дальше опять идёт прямая

Цитата: (west65 @ 14.12.2017, 20:52) Этот датчик идет без разъема,поэтому пришлось отрезать свой и соединить с новым датчиком . В комплекте идут обжимные трубки для соединения. Пытался для аккуратности спаять провода,но увы сам провод таков, что его залудить практически не возможно . Цена оригенала в Уссурийске составляет 10000 руб ,а этого 3000 руб. Вопрос к владельцам ELМ...Подскажите какой у вас идёт график на втором датчике кислорода.Ибо у меня на Torgue показывает, по напряжению прямую линию..котора может медленно подниматься от от 0,2v ДО 0,8V, при перегазовке происходит скачок но дальше опять идёт прямая

А припаивать, наверно, и нельзя - там температуры высокие.
Я брал оригинал за 5900 на Экзисте, но долго ждал.
А по напряжению - вы какой параметр ставите? По кислородным датчикам у меня показывает только в процентах, насколько я понимаю. 1-й у меня (см.выше) выдает небольшие показания - на прогретой от -1.5 до 1.5, а вот второй показывает что-то нездоровое, я выше это показывал. Пытаюсь разобраться.
Поэтому говорите, какой параметр, как называется в Торчке - без проблем, посмотрю

Цитата: (west65 @ 14.12.2017, 20:52) Этот датчик идет без разъема,поэтому пришлось отрезать свой и соединить с новым датчиком . В комплекте идут обжимные трубки для соединения. Пытался для аккуратности спаять провода,но увы сам провод таков, что его залудить практически не возможно . Цена оригенала в Уссурийске составляет 10000 руб ,а этого 3000 руб. Вопрос к владельцам ELМ...Подскажите какой у вас идёт график на втором датчике кислорода.Ибо у меня на Torgue показывает, по напряжению прямую линию..котора может медленно подниматься от от 0,2v ДО 0,8V, при перегазовке происходит скачок но дальше опять идёт прямая

Какой график то надо?

Цитата: (вагонник @ 15.12.2017, 11:38) Какой график то надо?

Да интересует нижний график,интересно посмотреть и на верхний т.к. у себя его ещё не смотрел

Цитата: (9142085175 @ 15.12.2017, 9:45) А припаивать, наверно, и нельзя - там температуры высокие. Я брал оригинал за 5900 на Экзисте, но долго ждал. А по напряжению - вы какой параметр ставите? По кислородным датчикам у меня показывает только в процентах, насколько я понимаю. 1-й у меня (см.выше) выдает небольшие показания - на прогретой от -1.5 до 1.5, а вот второй показывает что-то нездоровое, я выше это показывал. Пытаюсь разобраться. Поэтому говорите, какой параметр, как называется в Торчке - без проблем, посмотрю

Припаять можно если подобрать флюс,температура там не такая большая чтобы плавился припой,скорее от температуры расплавится пластмассовый разъем... по параметрам интересует точно такой как у вагонника .вот надыбал как должны выглядеть графики

До замены первый датчик пока не прогрелся показывал сплошную линию,а второй показывал вертикальные колебания. При этом с выхлопной трубы несло не сгоревшим бензином. После замены графики соответствуют предложенному изображению , когда исправно. После замены датчика ,выхлоп стал по ощущению практически без запаха. Но все равно интересно у кого какие графики

Цитата: (west65 @ 15.12.2017, 12:18) Да интересует нижний график,интересно посмотреть и на верхний т.к. у себя его ещё не смотрел

Собственно они и есть. Две прямые

Цитата: (west65 @ 15.12.2017, 12:53) До замены первый датчик пока не прогрелся показывал сплошную линию,а второй показывал вертикальные колебания. При этом с выхлопной трубы несло не сгоревшим бензином. После замены графики соответствуют предложенному изображению , когда исправно. После замены датчика ,выхлоп стал по ощущению практически без запаха. Но все равно интересно у кого какие графики

А вот это оно?

И еще вопрос - у меня в сводной показывает краснотой второй кислородный, вроде. Поэтому и показания, которые выше выкладывал, левые. Причем вольтаж, опять же вроде, нормальный
У вас явно не так?

Цитата: (9142085175 @ 17.12.2017, 12:33) И еще вопрос - у меня в сводной показывает краснотой второй кислородный, вроде. Поэтому и показания, которые выше выкладывал, левые. Причем вольтаж, опять же вроде, нормальный У вас явно не так?

Второй датчик и у меня не показывает. Скорее всего, либо недоступен по протоколу OBD-II, либо он должен как-то иначе опрашиваться программой, может быть еще какие-то причины.

Цитата: (9142085175 @ 17.12.2017, 12:31) А вот это оно?

У меня до замены датчика 1. график второго скакал как у вас и это есть не правильно. После замены график второго представляет из себя прямую линию которая в зависимости от оборотов может бынь выше или ниже, смотри выше прикрепленное изображение

Сейчас выглядит так