Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Daihatsu Terios" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Кислородный датчик, Загорелся чек
infis
сообщение 6.2.2015, 17:18
Сообщение #1

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 697
Регистрация: 9.10.2014
Город: Комсомольск-на-Амуре
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 73 раз(а)


Нарисовалась тут такая проблема. Загорелся чек двигателя. Поехал на диагностику. Подключили компьютер, но не смогли добраться до диагностики двигателя. В результате поехал в другой автосервис, где все-таки смогли снять код неисправности и сбросить его. Теперь чек не горит. На листе диагностики на скриншоте следующее:
P0135 Oxygen Sensor Heater Circuit - Bank 1 Sensor 1

То есть неисправен кислородный датчик. Специалист из автосервиса сказал, что необходимо добраться до датчика и проверить как сам датчик, так и цепь/контакты. Замена датчика, если он вышел из строя, может быть дорогостоящей, так как стоимость цифрового датчика большая. Если датчик аналоговый, то стоимость датчика будет ниже. В интернетах кислородный датчик на раша стОит около 7000 рублей (до 10000). Возможно, есть аналоги. Все это слова специалиста автосервиса.

У меня следующие вопросы:
1) после сброса ошибки чек не появляется; это показатель, что датчик все таки работает или просто чек не срабатывает постоянно в случае неисправного датчика?
2) сколько датчиков в раше (наличие слов Bank1 Sensor 1 как бы намекает, что их несколько)?
3) если датчик требуется менять, то есть ли какие-то дешевые аналоги?
4) если датчиков несколько, то они разные? если да, то чем отличаются?
5) по каталогу нашел такой 89465-B4030, но нагуглил еще какой-то DENSO DOX0113 (4-х проводный) типа аналог, а где-то в темах упоминались и двухпроводные.

В общем, кто сталкивался, подскажите, куда ломиться. Не люблю ездить, зная, что что-то неисправно.
 
+Quote Post
west65
сообщение 7.2.2015, 3:54
Сообщение #2

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 819
Регистрация: 6.11.2013
Город: Уссурийск
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 231 раз(а)


Цитата:
(infis @ 6.2.2015, 23:18) *
Нарисовалась тут такая проблема. Загорелся чек двигателя. Поехал на диагностику. Подключили компьютер, но не смогли добраться до диагностики двигателя. В результате поехал в другой автосервис, где все-таки смогли снять код неисправности и сбросить его. Теперь чек не горит. На листе диагностики на скриншоте следующее:
P0135 Oxygen Sensor Heater Circuit - Bank 1 Sensor 1

То есть неисправен кислородный датчик. Специалист из автосервиса сказал, что необходимо добраться до датчика и проверить как сам датчик, так и цепь/контакты. Замена датчика, если он вышел из строя, может быть дорогостоящей, так как стоимость цифрового датчика большая. Если датчик аналоговый, то стоимость датчика будет ниже. В интернетах кислородный датчик на раша стОит около 7000 рублей (до 10000). Возможно, есть аналоги. Все это слова специалиста автосервиса.

У меня следующие вопросы:
1) после сброса ошибки чек не появляется; это показатель, что датчик все таки работает или просто чек не срабатывает постоянно в случае неисправного датчика?
2) сколько датчиков в раше (наличие слов Bank1 Sensor 1 как бы намекает, что их несколько)?
3) если датчик требуется менять, то есть ли какие-то дешевые аналоги?
4) если датчиков несколько, то они разные? если да, то чем отличаются?
5) по каталогу нашел такой 89465-B4030, но нагуглил еще какой-то DENSO DOX0113 (4-х проводный) типа аналог, а где-то в темах упоминались и двухпроводные.

В общем, кто сталкивался, подскажите, куда ломиться. Не люблю ездить, зная, что что-то неисправно.

Датчиков 2. У вас показывает ошибку Р 0135 - неисправность цепи подогрева переднего датчика кислорода , говоря простым языком , - либо обрыв нагревательного элемента в самом датчике , либо обрыв в проводке.Однако в руководстве по ремонту под этой ошибкой указывается возможная неисправность еще нагревателя кислородного датчика №2. В виду того что ошибка у вас исчезла и заново чек не загорается то это значит, что цепи нагревателей кислородных датчиков на данный момент целы. Причиной загорания чека могло быть элементарное кратковременное отсутствие контакта в разъемах или в любом другом месте начиная от ЭБУ и кончая самими нагревателями. В любом случае пока чек не будет гореть постоянно (КОГДА ошибка уже не будет сниматься т.е. неисправность постоянна) вы не определите в каком месте имеется обрыв цепи нагревателя.
Датчики бывают 2х,3х,4х проводные, 2х проводные датчики не имеют нагревателя ,ввиду этого датчик кислорода выходит на рабочий режим только после прогрева выхлопными газами. Трех проводный датчик имеет подогреватель ,питание на него (подогреватель) подается по третьем проводу ,а массой является корпус датчика .Четырех проводный датчик просто имеет подвод минуса к нагревателю через дополнительный провод а не от корпуса датчика. Благодаря наличию нагревателя при запуске холодного двигателя кислородный датчик скорее начинает работать корректно,благодаря этому уменьшается расход топлива при прогреве.
В вашем случае ,диагносты должны были сначала сбросить ошибку и проверить не повторяется ли она при повторном запуске двигателя.если она не повторяется то искать причину бесполезно ее просто не возможно найти .
Если все же диагносты скинули ошибку и проверили что чек опять загорелся,а в дальнейшем они проверили на разъемах датчиков наличие питания,а после этого ошибка ушла то причина в отсутствии контакта.
В любом случае дальнейшие действия электриков это попытка очередного развода на бабки или простая безграмотность.
Не пожалейте денег купите руководство по обслуживанию и ремонту наших авто,там доступно описаны как самостоятельно без сканера выявлять коды ошибок,находить и устранять любые неисправности в электрических сетях так и в механических частях.
НЕ РЕКЛАМАПоверьте благодаря этой книге за период эксплуатации авто вы сохраните не мало денег или по крайней мере будите хоть в общих чертах знать что делают "спецы " с вашим автомобилем .


Поблагодарили:
 
+Quote Post
neking
сообщение 7.2.2015, 5:57
Сообщение #3

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1701
Регистрация: 19.2.2011
Город: Комсомольск-на-Амуре
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 816 раз(а)


С датчиками и ошибками понятно. вопрос автору темы-что при этом с расхожом топлива твориться? У коллеги ( тойота пассо) при проблеме с датчиком машина стала кушать 20 на сотню.
 
+Quote Post
west65
сообщение 7.2.2015, 6:48
Сообщение #4

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 819
Регистрация: 6.11.2013
Город: Уссурийск
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 231 раз(а)


Цитата:
(neking @ 7.2.2015, 11:57) *
С датчиками и ошибками понятно. вопрос автору темы-что при этом с расхожом топлива твориться? У коллеги ( тойота пассо) при проблеме с датчиком машина стала кушать 20 на сотню.

У вашего друга была по всей видимости ошибка Р 0130 или Р 0136 т.е обрыв или короткое замыкание в цепях датчиков кислорода (первого Р 0130 , второго Р 0136) вот тогда идет большой расход,а в выше описанном случае( ошибка Р 0135) ,если в датчике кислорода сгорает нагреватель то повышение расхода будет не столь значительным, тем более у infis был единичный сбой,так что расход не должен был вообще увеличиться.
Впрочем дождемся ответа автора.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
west65
сообщение 7.2.2015, 9:28
Сообщение #5

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 819
Регистрация: 6.11.2013
Город: Уссурийск
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 231 раз(а)


89465 SENSOR, OXYGEN датчик кислорода 1, номер 89465-B4030 ссылка
89465A SENSOR, OXYGEN NO.2 датчик кислорода 2, номер 89465-B4010 ссылка
 
+Quote Post
infis
сообщение 7.2.2015, 11:18
Сообщение #6

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 697
Регистрация: 9.10.2014
Город: Комсомольск-на-Амуре
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 73 раз(а)


Цитата:
(neking @ 7.2.2015, 11:57) *
С датчиками и ошибками понятно. вопрос автору темы-что при этом с расхожом топлива твориться? У коллеги ( тойота пассо) при проблеме с датчиком машина стала кушать 20 на сотню.

Расход не изменился. Скорее всего по причине, указанной west65. То есть датчик все же живой.

По действиям диагностиков. Они считали код, сделали скриншот и сбросили ошибку. Чек больше не загорается. Тот, кто делал диагностику, сказал, что возможно, был плохой контакт или что-то в этом роде. То есть он предположил, что это был единичный сбой, который сейчас не имеет место быть.

Как я понимаю, если бы подогрев датчика не работал, то чек загорелся бы снова?
 
+Quote Post
west65
сообщение 7.2.2015, 15:22
Сообщение #7

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 819
Регистрация: 6.11.2013
Город: Уссурийск
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 231 раз(а)


Цитата:
(infis @ 7.2.2015, 17:18) *
Как я понимаю, если бы подогрев датчика не работал, то чек загорелся бы снова?

правильно думаешь rolleyes.gif
 
+Quote Post
Maksim2006_84
сообщение 9.12.2015, 8:06
Сообщение #8

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 24.7.2015
Город: Владивосток
Авто: Daihatsu BeGo 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(west65 @ 7.2.2015, 15:22) *
правильно думаешь rolleyes.gif

Доброго дня. Случилась аналогичная ситауция, ошибка Р0135. После сброса, чек загорелся снова. Вопрос, можно ли отремонтировать датчик(нагреватель) или необходима замена?
 
+Quote Post
infis
сообщение 9.12.2015, 8:30
Сообщение #9

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 697
Регистрация: 9.10.2014
Город: Комсомольск-на-Амуре
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 73 раз(а)


Цитата:
(Maksim2006_84 @ 9.12.2015, 14:06) *
Доброго дня. Случилась аналогичная ситауция, ошибка Р0135. После сброса, чек загорелся снова. Вопрос, можно ли отремонтировать датчик(нагреватель) или необходима замена?

Только замена. При этом не скупитесь и купите нормальный оригинальный датчик, а не универсальный. От него сильно зависит расход топлива.
Мне, кстати, пришлось все таки впоследствии его менять. Я брал ссылка. Только имейте ввиду, что датчиков два. Они разные. Нужно знать, какой конкретно менять надо.
 
+Quote Post
Maksim2006_84
сообщение 10.12.2015, 1:46
Сообщение #10

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 24.7.2015
Город: Владивосток
Авто: Daihatsu BeGo 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(infis @ 9.12.2015, 8:30) *
Только имейте ввиду, что датчиков два. Они разные. Нужно знать, какой конкретно менять надо.

Ошибка Р0135 Нагреватель переднего кислородного датчика. Соответственно замена требуется именно переднего датчика вот с этим номером 89465-B4030. Если я правильно понимаю)
 
+Quote Post
Maksim2006_84
сообщение 10.12.2015, 2:54
Сообщение #11

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 24.7.2015
Город: Владивосток
Авто: Daihatsu BeGo 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Хотя West65 пишет "Однако в руководстве по ремонту под этой ошибкой указывается возможная неисправность еще нагревателя кислородного датчика №2" И как определить тогда какой менять...?

 
+Quote Post
infis
сообщение 10.12.2015, 16:40
Сообщение #12

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 697
Регистрация: 9.10.2014
Город: Комсомольск-на-Амуре
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 73 раз(а)


Цитата:
(Maksim2006_84 @ 10.12.2015, 8:54) *
Хотя West65 пишет "Однако в руководстве по ремонту под этой ошибкой указывается возможная неисправность еще нагревателя кислородного датчика №2" И как определить тогда какой менять...?

С такой ошибкой я менял первый датчик.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
ботаник1
сообщение 10.12.2015, 23:26
Сообщение #13

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 727
Регистрация: 24.11.2010
Город: Петропавловск-Камчатский
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 191 раз(а)


Датчик который стоит на выхлопном коллекторе но на 4-е провода с подогревом а тот что под машиной он 2-х проводной без подогрева. по этому менять надо первый т.е. на коллекторе





T-Rush 2006 г 4WD дв 3SZ 1500 сс 109 кобыл автомат куз.J210E
Т-Xilux 1991 г 4WD дв 3L 2779 сс 91 кобыла механика две кабины (пикап) куз.LN106


Поблагодарили:
 
+Quote Post
drakon344
сообщение 11.12.2015, 14:49
Сообщение #14

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 31
Регистрация: 11.3.2015
Город: Ростов-на-Дону
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


есть еще один способ, поставить эмулятор, и забыть об этом датчике навсегда, с сохранением прежнего расхода топлива
 
+Quote Post
Rammstein
сообщение 11.12.2015, 18:52
Сообщение #15

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 61
Регистрация: 17.3.2013
Город: Моего города нет в списке
Авто: Daihatsu Terios (АКПП)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Цитата:
(drakon344 @ 11.12.2015, 14:49) *
есть еще один способ, поставить эмулятор, и забыть об этом датчике навсегда, с сохранением прежнего расхода топлива


это, мягко говоря, способ нехороший.
что-то развелось сейчас таких любителей "эмуляторов" smile.gif
некоторые и подушки безопасности резисторами "эмулируют" lol.gif
 
+Quote Post
drakon344
сообщение 11.12.2015, 20:57
Сообщение #16

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 31
Регистрация: 11.3.2015
Город: Ростов-на-Дону
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


да вы, батенька, борец за экологию lol.gif , наживете врагов в лице лиц у которых машины с выбитыми катализаторами, зато вечный друг партии зеленых
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 23.4.2017, 8:21