Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Daihatsu Terios" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
3 страниц V  < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Как откатить машину с АКП без АКБ, Нужна теоретическая помощь!!!
doktorleks
сообщение 21.5.2014, 11:43
Сообщение #21

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1300
Регистрация: 26.3.2013
Город: Новороссийск
Авто: Daihatsu Terios (АКПП)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 292 раз(а)


Цитата:
(doktorleks @ 21.5.2014, 9:47) *
ОК попробую. Это типа равно тому, как аккум сел в хлам ? Хотя так сесть не должен, остаточное напряжение должно присутствовать.

Снял клемму с аккума:
- вставил ключ в замок - все поворачивается... tongue.gif
- подвигал автомат - все двигается... wink.gif
- вынул ключ из замка, подвигал автомат - все двигается... lol.gif

Надел клемму на аккум, вставил ключ, завел, подвигал автомат, заглушил, НЕ ПОНЯЛ С ЧЕГО ВЕСЬ СЫР-БОР, наверное РАШ гораздо сложнее устроен ... cool.gif Однако в любом случае хорошо, что проблема решена и путь теперь известен - разбирать панель селектора.

Только вот если бы можно было увидеть как это делается и чего там нажимать или на словах хотя бы, то инфа точно была бы достойна ФАКа.



Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки".
 
+Quote Post
Lussika
сообщение 21.5.2014, 16:53
Сообщение #22

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 19
Регистрация: 5.3.2014
Город: Уссурийск
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Женский
Поблагодарили: 3 раз(а)


Цитата:
(Afrika @ 21.5.2014, 17:32) *
вот этот момент хотелось бы подробней, для следующих любителей создавать себе трудности,
опыт вещь полезная biggrin.gif

Ну простите,не так выразилась...Сняли панель (пластмаску),из которой "торчит" ручка переключения скоростей,предварительно сняв саму головку этой самой ручки,чтобы эта пластмаска снялась вверх...Ну, а далее все уже представляете,как включить нейтралку,тем более есть видео в постике чуть ранее.


Поблагодарили:
 ВКонтакте  
+Quote Post
Lussika
сообщение 21.5.2014, 17:01
Сообщение #23

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 19
Регистрация: 5.3.2014
Город: Уссурийск
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Женский
Поблагодарили: 3 раз(а)


Цитата:
(doktorleks @ 21.5.2014, 17:43) *
Снял клемму с аккума:
- вставил ключ в замок - все поворачивается... tongue.gif
- подвигал автомат - все двигается... wink.gif
- вынул ключ из замка, подвигал автомат - все двигается... lol.gif

Надел клемму на аккум, вставил ключ, завел, подвигал автомат, заглушил, НЕ ПОНЯЛ С ЧЕГО ВЕСЬ СЫР-БОР, наверное РАШ гораздо сложнее устроен ... cool.gif Однако в любом случае хорошо, что проблема решена и путь теперь известен - разбирать панель селектора.

Только вот если бы можно было увидеть как это делается и чего там нажимать или на словах хотя бы, то инфа точно была бы достойна ФАКа.

У Вас Смарт-ключ?У меня,к сожалению, он утерян при перевозке авто из Японии,поэтому пользуюсь только по старинке,железным,который вставляется в замок.Может в этом все дело?
 ВКонтакте  
+Quote Post
west65
сообщение 21.5.2014, 19:07
Сообщение #24

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 948
Регистрация: 6.11.2013
Город: Уссурийск
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 266 раз(а)


Цитата:
(Lussika @ 21.5.2014, 23:01) *
У Вас Смарт-ключ?У меня,к сожалению, он утерян при перевозке авто из Японии,поэтому пользуюсь только по старинке,железным,который вставляется в замок.Может в этом все дело?

Без АКБ, Смарт-ключ тоже не будет работать т.к автомобили оборудованные штатными антиугонными системами – иммобилайзерами. работают по принципу того, что в главный автомобильный компьютер (ECU – engine control unit) встраивается программа идентефикации авто ключа с иммобилайзером . Когда вы находитесь в автомобиле со смарт ключом или вставляете ключ в замок зажигания, замок начинает излучать электромагнитное излучение, этим излучением возбуждается ток в транспондере и он начинает передавать цифровую последовательность, которую принимает микросхема замка зажигания и далее, передает ее в компьютер. Компьютер сравнивает эту последовательность, и если она совпадает с заложенной в него информацией об этом авто ключе, то начинает работать в штатном режиме. То есть управлять впрыском топлива в цилиндры, стартером (в некоторых моделях), зажиганием и так далее.. Если же передаваемая последовательность (код чип ключа) не совпадает, соответственно компьютер не работает правильно и блокирует важные для работы автомобиля узлы. А ввиду того,что в нашем случае отключен АКБ то на компьютер(ECU – engine control unit) не подается питание соответственно он не принимает цифровую последовательность и не может подать напряжение на исполнительные механизмы блокировки поворота ключа и блокировки АКП .(Просто это напряжение не откуда взять)
Без ИМХО ,а как оно и есть


Поблагодарили:
 
+Quote Post
slotracer
сообщение 21.5.2014, 22:27
Сообщение #25

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 15
Регистрация: 8.5.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: Daihatsu Terios (АКПП)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 4 раз(а)


В нашем Териосе пока не по вернешь ключ в замке зажигания нельзя переместить рычаг из положения паркинг, а если гл ушишь машину в любом положении кроме паркинг, то нельзя вынуть ключ из замка.
 
+Quote Post
doktorleks
сообщение 22.5.2014, 9:08
Сообщение #26

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1300
Регистрация: 26.3.2013
Город: Новороссийск
Авто: Daihatsu Terios (АКПП)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 292 раз(а)


West65 не могу не согласиться, поскольку наверняка все так и есть. Однако имоб ставится на терики штатно и на наших двух автор он тоже есть, т.к. завести ключом без чипа невозможно. Но по обсуждаемой ситуации я вчера от писал своё исследование, на наших машинах проблем при исчезновении питания нет. А вот на Ками да, если селектор не на Р или N то ключ не вытаскивался, было такое. Думаю есть разница устройства этого узла на арабских автор и на японцах. И в работе электрички тоже.



Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки".
 
+Quote Post
west65
сообщение 22.5.2014, 12:08
Сообщение #27

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 948
Регистрация: 6.11.2013
Город: Уссурийск
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 266 раз(а)


Цитата:
(doktorleks @ 22.5.2014, 15:08) *
West65 не могу не согласиться, поскольку наверняка все так и есть. Однако имоб ставится на терики штатно и на наших двух автор он тоже есть, т.к. завести ключом без чипа невозможно. Но по обсуждаемой ситуации я вчера от писал своё исследование, на наших машинах проблем при исчезновении питания нет. А вот на Ками да, если селектор не на Р или N то ключ не вытаскивался, было такое. Думаю есть разница устройства этого узла на арабских автор и на японцах. И в работе электрички тоже.

Полностью согласен! good.gif
 
+Quote Post
ботаник1
сообщение 23.5.2014, 8:15
Сообщение #28

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 919
Регистрация: 24.11.2010
Город: Петропавловск-Камчатский
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 210 раз(а)


Цитата:
(slotracer @ 22.5.2014, 8:27) *
В нашем Териосе пока не по вернешь ключ в замке зажигания нельзя переместить рычаг из положения паркинг, а если гл ушишь машину в любом положении кроме паркинг, то нельзя вынуть ключ из замка.

В раше так же



T-Rush 2006 г 4WD дв 3SZ 1500 сс 109 кобыл автомат куз.J210E
Т-Xilux 1991 г 4WD дв 3L 2779 сс 91 кобыла механика две кабины (пикап) куз.LN106
 
+Quote Post
Zigzak
сообщение 24.5.2014, 6:17
Сообщение #29

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 467
Регистрация: 20.12.2013
Город: Хабаровск
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 51 раз(а)


Блин, заинтриговали. Тоже попробую как оно на своём РАШе 2011 года.



Лучше плохо ехать, чем хорошо идти
 
+Quote Post
doktorleks
сообщение 24.5.2014, 7:17
Сообщение #30

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1300
Регистрация: 26.3.2013
Город: Новороссийск
Авто: Daihatsu Terios (АКПП)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 292 раз(а)


Цитата:
(Zigzak @ 24.5.2014, 6:17) *
Блин, заинтриговали. Тоже попробую как оно на своём РАШе 2011 года.

Та че пробовать - не повернется он lol.gif . На памяти просто держать нада на всякий biggrin.gif



Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки".
 
+Quote Post
west65
сообщение 24.5.2014, 8:49
Сообщение #31

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 948
Регистрация: 6.11.2013
Город: Уссурийск
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 266 раз(а)


Цитата:
(Lussika @ 19.5.2014, 22:51) *
Коллеги-водители!!!Срочно нужна помощь!!!Уезжала надолго,отключила аккумуляторы,заехала в гараж и....заглушила двигатель!!!

Отключать аккумуляторы на работающей а/м категорически не рекомендуется
1) чревато взрывом АКБ
2) может выйти из строя интегральный регулятор напряжения в самом генераторе.
Хотя если отключать клеммы с включенным светом то вероятность повреждения регулятора сводится к минимуму,а вероятность взрыва АКБ возрастает.
 
+Quote Post
Lussika
сообщение 24.5.2014, 11:57
Сообщение #32

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 19
Регистрация: 5.3.2014
Город: Уссурийск
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Женский
Поблагодарили: 3 раз(а)


Цитата:
(west65 @ 24.5.2014, 14:49) *
Отключать аккумуляторы на работающей а/м категорически не рекомендуется
1) чревато взрывом АКБ
2) может выйти из строя интегральный регулятор напряжения в самом генераторе.
Хотя если отключать клеммы с включенным светом то вероятность повреждения регулятора сводится к минимуму,а вероятность взрыва АКБ возрастает.

Уже поздно,хотя на будущее полезная инфа...Напрашивается другой вопрос:"Как снять АКБ,если нет доступа для открытия капота?".То есть обратный вариант-допустим планируется длительное отсутствие,во избежания всяких там неполадок или (не дай Бог) возгорания нужно снять клеммы с АКБ и загнать в гараже вплотную к стене машину,т.к. необходимо оставить место для второй машины.Как это сделать,чтобы потом безболезненно вернуть все на место?
 ВКонтакте  
+Quote Post
west65
сообщение 24.5.2014, 13:54
Сообщение #33

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 948
Регистрация: 6.11.2013
Город: Уссурийск
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 266 раз(а)


Цитата:
(Lussika @ 24.5.2014, 17:57) *
Уже поздно,хотя на будущее полезная инфа...Напрашивается другой вопрос:"Как снять АКБ,если нет доступа для открытия капота?".То есть обратный вариант-допустим планируется длительное отсутствие,во избежания всяких там неполадок или (не дай Бог) возгорания нужно снять клеммы с АКБ и загнать в гараже вплотную к стене машину,т.к. необходимо оставить место для второй машины.Как это сделать,чтобы потом безболезненно вернуть все на место?

После запуска дать поработать а/м немного с включенным светом , чтобы упал зарядный ток.
После этого снимаете клеммы (АКБ взрываются редко)и берете пару проводов длиною 2-1.5 м концы которых зачищаете и прикручиваете к снятым с АКБ клеммам ,обращаете внимание чтобы плюсовая клемма с прикрученным проводом не касалась корпуса а/м или минусовой клеммы т.е + изолируете. Минусовую клемму с проводом можно не изолировать.Выкидываете эти провода поверх крыла наружу автомобиля, при этом второй конец провода от + должен быть изолирован и помечен (завяжите узелок),закрываете капот и авто в стойло. После длительного отсутствия берете АКБ и накидываете на него выведенные провода т.е изолированный и помеченный на + .а не изолированный на минус .Открываете авто...........снимаете с парковки АКП и откатываете
а/м............. и в путь bayan.gif


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Lussika
сообщение 24.5.2014, 17:30
Сообщение #34

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 19
Регистрация: 5.3.2014
Город: Уссурийск
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Женский
Поблагодарили: 3 раз(а)


Цитата:
(west65 @ 24.5.2014, 19:54) *
После запуска дать поработать а/м немного с включенным светом , чтобы упал зарядный ток.
После этого снимаете клеммы (АКБ взрываются редко)и берете пару проводов длиною 2-1.5 м концы которых зачищаете и прикручиваете к снятым с АКБ клеммам ,обращаете внимание чтобы плюсовая клемма с прикрученным проводом не касалась корпуса а/м или минусовой клеммы т.е + изолируете. Минусовую клемму с проводом можно не изолировать.Выкидываете эти провода поверх крыла наружу автомобиля, при этом второй конец провода от + должен быть изолирован и помечен (завяжите узелок),закрываете капот и авто в стойло. После длительного отсутствия берете АКБ и накидываете на него выведенные провода т.е изолированный и помеченный на + .а не изолированный на минус .Открываете авто...........снимаете с парковки АКП и откатываете
а/м............. и в путь bayan.gif


bayan.gif bayan.gif bayan.gif
 ВКонтакте  
+Quote Post
Borale
сообщение 24.5.2014, 18:31
Сообщение #35

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 415
Регистрация: 9.8.2013
Город: Тверия. Израиль.
Авто: Daihatsu Terios (АКПП)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 198 раз(а)


Цитата:
...Напрашивается другой вопрос:"Как снять АКБ,если нет доступа для открытия капота?".

Lussika
Можно и подругому. Перед тем как снять АКБ звонишь west65 (благо вы земляки) и он быстренько тебе всё покажет и всему научит... lol.gif



В прошлом: Ваз-2111,Nissan Almera,Renault Scenic,Mazda Premacy,Daihatsu Terios 2008 4х4 (продал) Сейчас: Suzuki Vitara 1.6AT 4WD GLXV
 borale1  
+Quote Post
Afrika
сообщение 24.5.2014, 22:57
Сообщение #36

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 297
Регистрация: 27.6.2010
Город: Киев-Москва
Авто: Daihatsu Terios (АКПП)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 130 раз(а)


Цитата:
(Lussika @ 24.5.2014, 11:57) *
Уже поздно,хотя на будущее полезная инфа...Напрашивается другой вопрос:"Как снять АКБ,если нет доступа для открытия капота?".То есть обратный вариант-допустим планируется длительное отсутствие,во избежания всяких там неполадок или (не дай Бог) возгорания нужно снять клеммы с АКБ и загнать в гараже вплотную к стене машину,т.к. необходимо оставить место для второй машины.Как это сделать,чтобы потом безболезненно вернуть все на место?


Существует простой способ - загоняешь машину ЗАДОМ В ГАРАЖ ( для деффочек обычно проблематично) и снимаешь АКБ, можно по настроению и двигатель.
Обратный процесс такой же biggrin.gif
Ну если задом не получится то поставить коробку на нейтраль, снять АКБ и закатить авто руками.

Прошу не обижаться шутка - но правда.
 
+Quote Post
west65
сообщение 25.5.2014, 2:42
Сообщение #37

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 948
Регистрация: 6.11.2013
Город: Уссурийск
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 266 раз(а)


Цитата:
(Afrika @ 25.5.2014, 4:57) *
Существует простой способ - загоняешь машину ЗАДОМ В ГАРАЖ ( для деффочек обычно проблематично) и снимаешь АКБ, можно по настроению и двигатель.
Обратный процесс такой же biggrin.gif
Ну если задом не получится то поставить коробку на нейтраль, снять АКБ и закатить авто руками.

Прошу не обижаться шутка - но правда.

У землячки проблема не как авто поставить ,а как его потом назад откатить.
 
+Quote Post
west65
сообщение 25.5.2014, 6:19
Сообщение #38

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 948
Регистрация: 6.11.2013
Город: Уссурийск
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 266 раз(а)


А самый лучший вариант поставить под капотом электромагнитный выключатель массы,
например этот ссылка
можно и такой ссылка
или при наличии элементарных навыков самостоятельно сделать
ссылка
 
+Quote Post
Zigzak
сообщение 25.5.2014, 9:29
Сообщение #39

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 467
Регистрация: 20.12.2013
Город: Хабаровск
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 51 раз(а)


Я на своей второй машине делал так. Загонял передом в гараж. Открывал капот, скидывал минусовую клему. Прикрывал капот до первого зацепа крюка, т.е. не до конца, чтобы потом можно было снаружи за штатный рычажок открыть капот. Накидывал клему и вперёд.



Лучше плохо ехать, чем хорошо идти
 
+Quote Post
Zigzak
сообщение 25.5.2014, 9:33
Сообщение #40

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 467
Регистрация: 20.12.2013
Город: Хабаровск
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 51 раз(а)


Цитата:
(west65 @ 25.5.2014, 13:19) *
А самый лучший вариант поставить под капотом электромагнитный выключатель массы,
например этот ссылка
можно и такой ссылка
или при наличии элементарных навыков самостоятельно сделать
ссылка

А как быть если установлена сига? И опять мелочь - придёь=тся на штатных магнитолах настраивать радио и часы.



Лучше плохо ехать, чем хорошо идти
 
+Quote Post


3 страниц V  < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 16:10