Всем привет


объясните мне, почему такая фигня.
Вот сегодня дождь, всё запотело, включаю авто режим, он включает кондишку и все отпотевает мгновенно.
Но такая фигня что обороты поднимаются почти до 1000 и идет небольшая вибрация(руль, сиденье) .. Потом опускается и через несколько секунд опять по новой. Стоит отключить кнопку АС как вибрация проходит и обороты в норму.


С чем может быть связана вибрация?

Подушка двигателя, нет хладогента, подшипнику какому то хана??
Было такое у кого нить?

Как тебя может достать вибрация если ты только недавно купил машину. Почитай внимательно что происходит при включении кондиционера.

Цитата: (Lehich @ 21.9.2015, 20:53) Всем привет объясните мне, почему такая фигня. Вот сегодня дождь, всё запотело, включаю авто режим, он включает кондишку и все отпотевает мгновенно. Но такая фигня что обороты поднимаются почти до 1000 и идет небольшая вибрация(руль, сиденье) .. Потом опускается и через несколько секунд опять по новой. Стоит отключить кнопку АС как вибрация проходит и обороты в норму. С чем может быть связана вибрация? Подушка двигателя, нет хладогента, подшипнику какому то хана?? Было такое у кого нить?

Забей в любом поисковике вибрация при включении кондиционера ссылка с такой проблемой сталкиваются многие автолюбители..
Одна из возможных причин это дисбаланс вентилятора из за накопившейся грязи или механического повреждения.
Попробуй без включения кондиционера через разъем подать питание на вентилятор и посмотри на наличие вибрации

При включении кондишки, сразу врубается вентилятор и может я сильно придираюсь к вибрации, а на самом деле так и должно быть...
А как проверить на загрязнение, с виду вобще чистый, снаружи

сталкивался.
причин несколько, в том числе не связанные непосредственно с кондеем.
самое первое - заправить по уму, с заменой масла в компрессоре. нужно РОВНО то количество фреона, которое указано в тех. док.
проверить не забит ли осушитель (тканевый мешочек внутри цилиндра рядом с радиатором).
если не перестанет просаживать обороты движки, смотреть сам компрессор (хотя штука крайне надежная, маловероятно), и сам движок не мешает.
промыть форсунки (жидкость Wynns), дросссельный узел, проверить/поставить оригинальные свечи, проверить не потрескался ли какой из резиновых шланчиков в обвязке воздушной системы двигла, итд.
вещи, которые большинство владельцев а\м считают мелочами и "забивают", в совокупности СИЛЬНО влияют на общий кпд работы авто.
убедился в этом лично.

При вкл. АС идет приличная нагрузка на движку поэтому подкидывает обороты и периодически вкл. вентилятор. В статичном состоянии легкая вибрация будет полюбому, на ходу ты этого не заметишь. Это все таки не люксовый авто. И тем более форумчане не знают какая степень вибрации тебя достает. если как на УАЗике тагда ищи причину, а может ты через чур привередлив. Удачи.

Как оказалось все в норме.
Вибрация идет первые секунд 7, поднимаются обороты, но потом все нормализуется

Цитата: (Lehich @ 17.2.2016, 7:34) Как оказалось все в норме. Вибрация идет первые секунд 7, поднимаются обороты, но потом все нормализуется

Оказывается- не надо мешать технике работать ?